【正文】 傷者，現(xiàn)場演示了不同傷情下創(chuàng)傷救護(hù)的止血包扎方式，并利用模擬人手把手地教同學(xué)們?nèi)绾芜M(jìn)行心肺復(fù)蘇操作，對胸外按壓的部位、頻率、深度和氣道開放消除異物的方法以及人工呼吸的要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)講解。所以我們不能夠在面臨就業(yè)抉擇之時(shí)才去確定自己的人生目標(biāo)，應(yīng)該盡早做出打算，給自己定一個(gè)符合自己能力范圍內(nèi)的目標(biāo)。而對于人才培養(yǎng)和教育而言，在 “ 通才教育 ” 理念占據(jù)教育哲學(xué)主導(dǎo)地位的時(shí)代，講座是其中不 可忽視的培養(yǎng)和塑造手段。下面我將就自己這八周的所學(xué)，談?wù)勛约何液唵蔚南敕āＨ绻麄兎磸?fù)聽到的只是當(dāng)?shù)卣Z言，那么，他們很快就學(xué)會辨認(rèn)這種語言的聲音。一個(gè)新生兒擁有和成人同樣多的神經(jīng)細(xì)胞，但是這些神經(jīng)細(xì)胞之間的聯(lián)系卻并不緊密。老師們講座的過程中都考慮到了時(shí)間限制以及我們有限的知識水平，從大處著眼，為我們大概介紹他們研究方向和內(nèi)容，同 時(shí)還會簡單向我們介紹這些研究將來的實(shí)際意義，以及和英語專業(yè)的聯(lián)系。汽車學(xué)科前沿講座報(bào)告本周的學(xué)科前沿講座使我們又回顧了不就前剛剛學(xué)過的汽車構(gòu)造這么學(xué)科，讓我又有了新的收獲和理解。也是此時(shí)開始，美國汽車便成為世界寵兒，福特公司也因此成為名副其實(shí)的汽車王國。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成 汽車車身：是指汽車的外殼，內(nèi)飾，坐椅等 . 汽車電器設(shè)備電氣設(shè)備。 柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。在該階段出現(xiàn)了很多新的技術(shù)研究領(lǐng)域和研究熱點(diǎn) 。其優(yōu)點(diǎn)有：減少了線束的數(shù)量和線束的容積，提高了電子系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性；采用通用傳感器，達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目的；改善了系統(tǒng)的靈活性，即通過系統(tǒng)的軟件可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化。汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成主要依靠總線傳輸技術(shù)。汽車電子技術(shù)經(jīng)過兩個(gè)階段的發(fā)展，現(xiàn)正處在第三個(gè)階段。汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，造價(jià)低廉，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用維修方便。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn) 工作循環(huán)，保證長時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。 戴姆勒也 第 22 頁 共 25 頁 成功研制成一輛公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動力的四輪汽車 .1894年奔馳velo 是最早的量產(chǎn)汽車 .進(jìn)入 20 世紀(jì)以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利 .福特（ heneryford）在 1908 年 10 月開始出售著名的 “t” 型車時(shí)，這種車產(chǎn)量增長驚人，短短 19 年，就生氣 1500 輛。此外，我們還應(yīng)突破自己的學(xué)科領(lǐng)域，通過廣泛涉獵，對自己的狹窄研究范圍之外的各學(xué)科的新成果、新動向、新問題，至少是重大的發(fā)展有所了解，并盡可能地應(yīng)用到自己的專業(yè)方向和研究工作中去。但是兒童的浪漫幻想與科學(xué)推理并非水火不容，科學(xué)家和詩人所擁有的好奇心、感知世界的熱情，都是兒童大腦中不可或缺的組成部分。這與我們大腦內(nèi)部的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接是有很大關(guān)系的。在不用聽到一個(gè)單詞的情況下，一個(gè)四個(gè)月大的小孩就可以通過注視說話者面部動作的改變，輕而易舉地意識到說話者使用了另外一種語言，例如嘴形、特殊的習(xí)慣，像因說話方式而異的 頭擺動的頻率。在短短八周的時(shí)間里，我們有幸參加學(xué)習(xí)了外國語學(xué)院英語方面 8 位最優(yōu)秀的老師的講座。 大學(xué)是人才的培養(yǎng)基地，講座則是大學(xué)生活中濃墨重彩的一道風(fēng)景。潘顯鐘老師主要從學(xué)校理 第 16 頁 共 25 頁 念的各項(xiàng)數(shù)據(jù)入手，包括研究生畢業(yè)初期的待遇情況，近幾年畢業(yè)生的留京比例，以及繼續(xù)深造與直接就業(yè)的差異等等，深入淺出的為我們剖析當(dāng)前的就業(yè)形勢。 在這十六次精彩紛呈的講座中，給我留下最深刻的印象就是校醫(yī)院開設(shè)的急救知識安全培訓(xùn)講座。班級、學(xué)號、專業(yè)等個(gè)人信息。過程工業(yè)是指以流程性物料（如氣體、液體、粉體等）為主要對象，以改變物料的狀態(tài)和性質(zhì)為主要目的的工業(yè)，它包括化工、石油化工、生物化工、化學(xué)、煉油、制藥、食品、冶金、環(huán)保、能源、動力等諸多行業(yè)與部門。在長期發(fā)展的過程中，它不斷升華和擴(kuò)展，容納了物理學(xué)的多個(gè)分支及近代進(jìn)展，應(yīng)用了數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械工程、儀器科學(xué)、材料科學(xué)、電子技術(shù)、控制科學(xué) 等學(xué)科的理論、方法和已有成果，形成自身獨(dú)立的理論體系和實(shí)踐范疇，為國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)和前提。 主要課程 工程力學(xué)、機(jī)械原理及機(jī)械零件、電工與電子技術(shù)、熱加工工藝基礎(chǔ)、熱加工工藝設(shè)備及設(shè)計(jì)、檢測技術(shù)及控制工程、cad/cam 基礎(chǔ)。指主要作用部件為運(yùn)動的機(jī)械，如各種過濾機(jī)，破碎機(jī)，離心分離機(jī)、旋轉(zhuǎn)窯、攪拌機(jī)等。 “ 過程裝備與控制工程專業(yè) ” 的前身是 “ 化工機(jī)械專業(yè) ” 。 第二篇。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，新材料的不斷涌現(xiàn)，把各類材料分別作為獨(dú)立學(xué)科或從屬于某一學(xué)科進(jìn)行研究的方法已不能滿足當(dāng)今高科技發(fā)展的需求，必須綜合考慮材料的合成制備和加工技術(shù)，并且結(jié)合組織結(jié)構(gòu)和性質(zhì)的現(xiàn)代分析測試技術(shù)和方法，才能滿足新材料的研制和應(yīng)用的需要。將浸入邊界法直接模擬各種實(shí)際流動，解決工業(yè)生產(chǎn)和工程項(xiàng)目提出的各種問題，是未來研究的熱門課題。它整個(gè)流場計(jì)算都使用笛卡爾網(wǎng)格，而不是按照物體形狀生成復(fù)雜的貼體網(wǎng)格，無需處理從物理平面到計(jì)算平面的坐標(biāo)和網(wǎng)格轉(zhuǎn)換問題，因而可以大大提高計(jì)算效率而且節(jié)省了網(wǎng)格生成所需的時(shí)間。 顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料損傷演化 vcfem 模擬方法。有許多類型的hpc系統(tǒng)，其范圍從標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)的大型 集群，到高度專用的硬件。目前，計(jì)算力學(xué)的主要研究方向集中在如何建立高效的、有足夠精度的計(jì)算手段上，特別是解決如何建立這些計(jì)算手段的共性問題。計(jì)算力學(xué)是計(jì)算機(jī)科學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)與力學(xué)學(xué)科相結(jié)合的產(chǎn)物。 渦激振動（ vortexinducedvibration，簡稱 viv）是工程中常見的重要現(xiàn)象。這個(gè)世界小到分子大到宇宙都充斥著各種各樣的力，當(dāng)今社會的尖端科技更是離不開力學(xué)。渦激共振的預(yù)報(bào)和抑制對工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全有重要意義。有限元法的問世促進(jìn)了計(jì)算力學(xué)的發(fā)展。 第 3 頁 共 25 頁 計(jì)算力學(xué)的發(fā)展方向。 高性能計(jì)算機(jī)指能夠執(zhí)行一般個(gè)人電腦無法處理的大資料量與高速運(yùn)算的電腦，其基本組成組件與個(gè)人電腦的概念無太大差異，但規(guī)格與性能則強(qiáng)大許多，是一種超大型電子計(jì)算機(jī)。這正反兩方面作用的產(chǎn)生均依賴于夾雜、空洞以及裂紋等微結(jié)構(gòu)的大小、形狀、材料特性以及它們的空間分布。盡管擁有巨大的發(fā)展前景，但目前浸入邊界法的應(yīng)用尚未完全成熟。巖體由結(jié)構(gòu)面和結(jié)構(gòu)體組成，其結(jié)構(gòu)特性是巖體力學(xué)行為、變形和破壞形式的主要控制因素。 1，機(jī)械 —— 動力加載系統(tǒng)； 2，傳感器系統(tǒng)； 3 控制采集分析系統(tǒng)。過程工業(yè)所涉及的一些物理、化學(xué)過程，主要有傳質(zhì)過程、傳熱過程、流動過程、反應(yīng)過程、機(jī)械過程、熱力學(xué)過程等。因此，為了符合我國現(xiàn)代化發(fā)展需要，順應(yīng)科技時(shí)代的潮流， 1998 年 3 月教育部應(yīng)上屆教學(xué)指導(dǎo)委員會的建議將專業(yè)改名為過程裝備與控制工程?；C(jī)械的劃分是不嚴(yán)格的，一些流體輸送機(jī)械（如泵、風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)等） 控制工程 指對過程裝備和及其系統(tǒng)的狀態(tài)和工況