【正文】 運(yùn)行部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)巡檢工作； ⑤ 各專業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)調(diào)試過(guò)程進(jìn)行專業(yè)保駕； ⑥ 領(lǐng)導(dǎo)組成員安排跟班值班。 將試車所需的原料根據(jù)生產(chǎn)工藝配比要求投入反應(yīng)釜內(nèi)， 同時(shí)檢查所經(jīng)管道、閥門的情況。 根據(jù)事故的情況，必要時(shí)需立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。 （ 6）嚴(yán)格用火審批制度與日常防火檢查。 （ 5）按規(guī)范進(jìn)行危險(xiǎn)品的裝卸、儲(chǔ)存管理。 （ 3）所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員均配備了安全帶， 同時(shí)正確使用登高作業(yè)工具。同時(shí)做好日常 、定期化學(xué)品儲(chǔ)存區(qū)域的檢查。 十 二 、試生產(chǎn)過(guò)程中的事故應(yīng)急預(yù)案 危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析 1 主要危險(xiǎn)： 1） 儲(chǔ)存場(chǎng)所： 2） 生產(chǎn)場(chǎng)所： 2 通過(guò)安全評(píng)價(jià)，本單位的風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果如下： 本公司在化工生產(chǎn)過(guò)程中，從原料、產(chǎn)品、工藝過(guò)程來(lái)看，是具有 發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故的危險(xiǎn)性，采取安全分析方法進(jìn)行分析，對(duì)可能發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故的后果預(yù)測(cè)如下： 1） 2） 3） 離心機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械，如果操作不當(dāng)會(huì)發(fā)生機(jī)械事故。 ② 當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)各救援隊(duì)伍開(kāi)展救援工作。 ④ 協(xié)調(diào)設(shè)施、器材的供應(yīng)等后勤保障工作。 搶 險(xiǎn)搶修 隊(duì) ： ① 當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下進(jìn)行設(shè)備的搶修、堵漏等，以阻止事故的發(fā)展、擴(kuò)散、蔓延 。 ③ 將急 救物品帶至現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)準(zhǔn)備救護(hù)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員，并與社會(huì)救護(hù)人員配合處理受傷人員 。 危險(xiǎn)源監(jiān)控 公司配置便攜式有毒氣體檢測(cè)報(bào)警儀和可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀對(duì)事故發(fā)生后的有毒氣體濃度及可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行檢測(cè)。 ⑶ 4． 2 車間的事故特征 ⑴⑵⑶⑷ 車間的事故特征 ⑴ (2) 4． 4 車間的事故特征 崗位如果設(shè)備密封不好，造成粉塵泄露，將會(huì) 造成粉塵危害；空氣中粉塵濃度達(dá)到一定值，達(dá)到爆炸極限，在有火花的情況下還會(huì)發(fā)生粉塵爆炸。 3） 車間職工 ①正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。車間主任或值班領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)此事故不是本班長(zhǎng)或車間可以解決時(shí)，應(yīng)由車間主任或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)應(yīng)急救援總指揮（總指揮不在時(shí)，通 知副總指揮），同時(shí)由總指揮啟動(dòng)廠級(jí)預(yù)案。保持呼吸道通暢。 4） 調(diào)度室或值班干部到現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定。 9） 治安隊(duì)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后，封鎖道路，進(jìn)行警戒。 在總經(jīng)理的指揮下，組成 生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全和事故單位參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生的原因并研究制定防范措施。 十 三 、試生產(chǎn)的起止日期 05 月 20 日 — 08 月 25 日 。 11） 險(xiǎn)情排除后，按《事故應(yīng)急救援的終止》進(jìn)行進(jìn)一步處理。 8） 搶救搶險(xiǎn)隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)后，在第一指揮的命令下迅速進(jìn)行設(shè)備搶修、堵漏等控制措施，以防事故擴(kuò)大。 2） 門衛(wèi)在接到報(bào)告后迅速按響警鈴召集隊(duì)伍。 2）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施 灼 燙事故：用大量水沖洗，嚴(yán)重者送醫(yī)院處置。 若不能使壓力降下來(lái)，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)料閥，人員撤離。 2） 班組長(zhǎng) ①負(fù)責(zé)本班（組）的消防器材、防護(hù)器材管理和維護(hù)經(jīng)常對(duì)安全防護(hù)裝置進(jìn)行檢查，使其處于良好狀態(tài)。鹽酸循環(huán)泵停止工作也會(huì)影響氯化氫氣體的吸收效果；鹽酸吸收槽內(nèi)鹽酸濃度過(guò)大，也會(huì)不利于氯化氫氣體的吸收。 ② 危險(xiǎn)化學(xué)品事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè) 、 查明事故源和有毒有害氣體的濃度 、 擴(kuò)散范圍 ， 及時(shí)搶救中毒人員 。 醫(yī)療救護(hù)隊(duì) ： ① 一旦發(fā)生事故，救護(hù)人員應(yīng)迅速收集毛巾、口罩等簡(jiǎn)易防護(hù)用品送給現(xiàn)場(chǎng)人員 。 ⑥負(fù)責(zé)對(duì)染毒人員和廠房、道路進(jìn)行清洗，消除事故后果。 ② 事故外部聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)根據(jù)具體情況與社會(huì)救護(hù)機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮的指示向上級(jí)單位匯報(bào) 。 ③ 組織對(duì)事故原因的調(diào)查、分析、處置 。 （ 8）正確配備個(gè)人防護(hù)用具，使用前進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)失效立即更換。 防止毒物危害方面 （ 1）實(shí)行 TQM 管理，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕跑冒滴漏。 （ 4）加強(qiáng)臨時(shí)用電的許可管理。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)防爆電器的日常與定期檢查，防止失效。 （ 4）設(shè)備管理 TPM的推進(jìn)，保證優(yōu)良的設(shè)備。 在試生產(chǎn)中出現(xiàn)緊急事故的處理程序 關(guān)閉所有的進(jìn)料閥門，立即停止向反應(yīng)釜或反應(yīng)器內(nèi)投入任何原輔材料。 將試車所需的原材料從大庫(kù)逐一調(diào)到車間同類原料的中間槽，同時(shí)檢查所經(jīng)管道、泵、閥門、中間貯槽的情況。 （ 2）、 工作流程 ： 施工單位提出試車要求 及計(jì)劃，方案報(bào)保全處 設(shè)備安裝責(zé)任人牽頭 （一般輔機(jī)由各系統(tǒng)負(fù)責(zé)人牽頭） 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)填寫 OK 表 領(lǐng)導(dǎo)組分管領(lǐng)導(dǎo)審批后， 由施工單位操作，設(shè)備安 裝責(zé)任人、監(jiān)理、設(shè)備廠 家、 巡檢工參加進(jìn)行試車 設(shè)備安裝負(fù)責(zé)人確認(rèn)試 車情況并填寫試車記錄 設(shè)備安裝責(zé)任人將確 認(rèn)表格匯集到保全處 空載聯(lián)動(dòng)試車程序 （ 1）、 目的與任務(wù)： 檢查順控關(guān)系，包括組與組聯(lián)鎖、大型設(shè)備保護(hù)聯(lián)鎖和系統(tǒng)聯(lián)鎖，并檢驗(yàn)有關(guān)數(shù)據(jù)的關(guān)系；對(duì)系統(tǒng)設(shè)備及控制進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，驗(yàn)證是否滿足工藝設(shè)計(jì)思想和安全運(yùn)行要求。 八、試車所需原料、燃料，化學(xué)品和水、電、汽、氣、備品備件等物資清單 原材料 （ 1） ： 名稱 進(jìn) 貨 地 點(diǎn)及渠道 最大可供量 （噸 /日） 運(yùn)距（ km） 運(yùn)輸方式 開(kāi)始進(jìn)貨時(shí)間 進(jìn) 貨 量（噸） 備注 18 車運(yùn) 180 （ 2）、 名稱 進(jìn)貨地點(diǎn)及渠道 最 大 可 供量 （噸 /日） 運(yùn)距（ km） 運(yùn)輸方開(kāi)始進(jìn)貨時(shí)間 進(jìn)貨量（噸） 備注 式 30 150KM 車運(yùn) 120 （ 3）、 ： 名稱 進(jìn) 貨 地 點(diǎn) 及渠道 最大可供量 （噸 /日） 運(yùn)距（ km） 運(yùn)輸方式 開(kāi)始進(jìn)貨時(shí)間 進(jìn)貨量（噸） 備注 30 50KM 車運(yùn) 300 （ 4）、 名稱 進(jìn)貨 地點(diǎn)及渠道 最大可供量 （噸 /日） 運(yùn)距（ km） 運(yùn)輸方式 開(kāi)始進(jìn)貨時(shí)間 進(jìn)貨量（噸） 備注 15 50KM 車運(yùn) 100 消耗材料 柴油及潤(rùn)滑油： 1） 柴油 :用于叉車操作， 1 周前柴油進(jìn)廠入庫(kù)。 檢查供電系統(tǒng)能否適應(yīng)正常生產(chǎn)的需要。 蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)跑冒滴漏。 1建設(shè)工程通過(guò)全面驗(yàn)收，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求，遺留 /整改問(wèn)題已經(jīng)全部處理完畢。并重新擬訂了適應(yīng)新工廠的可能發(fā)生事故的各類應(yīng)急預(yù)案。 （ 5）、 綜合協(xié)調(diào)組： 負(fù)責(zé)： 組員： 主要職責(zé)： 負(fù)責(zé)組織落實(shí)試 生產(chǎn)方案的實(shí)施； 負(fù)責(zé)系統(tǒng)間聯(lián)動(dòng)試車的相關(guān)協(xié)調(diào)工作； 負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院、土建單位、安裝單位、設(shè)備制造廠