中x物資油品流通業(yè)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展措施(存儲版)
【正文】 ，手續(xù)較為繁瑣。我們建議中鐵物資成立單獨的油品銷售公司，由其負責(zé)全部油品銷售業(yè)務(wù)，各子公司不再經(jīng)營該項業(yè)務(wù)； B、目前鐵路油品業(yè)務(wù)的需求信息 必須先 由 客戶 收集加 工，中鐵物資無法直接獲取終端信息， 這樣就難以對客戶需求和庫存進行精確管理，最大限度的降低成本。 第三部分 戰(zhàn)略措施 油品銷售業(yè)務(wù)同樣具有與其他大宗物資流通業(yè)務(wù)相似的共性，或者說共同的核心能力要求 ：準(zhǔn)確迅速有效的收集和處理供求雙方的信息，并根據(jù)這些信息有效的組織商品和資金的流動。 B、物流：油品處和各子公司油品銷售部門在長期向鐵路 用戶供油的過程中已經(jīng)積累了較為豐富的物流組織和協(xié)調(diào)經(jīng)驗；同時依托中鐵物資所屬物流公司以及與鐵路系統(tǒng)的天然聯(lián)系，可以在物流方面 獲得一定的競爭優(yōu)勢。 三、完成油品業(yè)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)的可能性 市場容量 如第一部分對經(jīng)濟環(huán)境的分析，我國成品油市場廣闊，發(fā)展迅速，同時政策環(huán)境也將逐步走向開放，因此中鐵物資油品銷售業(yè)務(wù)擁有足夠的發(fā)展空間。 經(jīng)濟環(huán)境 A、宏觀經(jīng)濟環(huán)境 在目前階段，我國石油消費的變化趨勢與宏觀經(jīng)濟運行趨勢高度一致。中鐵物資油品流通業(yè)務(wù) 戰(zhàn)略目標(biāo) 和 發(fā)展 措施 第一部分 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和目前的經(jīng)營環(huán)境 一、業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 中鐵物資的油品流通業(yè)務(wù)目前主要是指 根據(jù)國家政策向鐵路用戶銷售成品油以及少量面向社會用戶的銷售。中鐵物資脫離鐵道部移交國資委后，雖然鐵道部明文承諾集采專供政策過渡期一年，過渡期后中鐵物資仍然是鐵路物資供應(yīng)的主要服務(wù)商、鐵路不再組建同類的物資供應(yīng)機構(gòu)，但隨著鐵路市場化改革的深入，各路局作為經(jīng)營主體將會 產(chǎn)生 自主采購的 要求，中鐵物資在鐵路油品市場的壟斷地位可能受到威脅。 二、油品業(yè)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)的必要性 油品銷售作為核心業(yè)務(wù)之一， 20xx年占總銷售額的 52%，根據(jù)中鐵物資總體 戰(zhàn)略目標(biāo)的要求，到 20xx 年，總銷售額420 億元， 20xx 年達到 750 億元 ，如果屆時維持目前的比例，則油品業(yè)務(wù)銷售收入需要分別達到 218 億元和 390 億元 ；如果考慮到鐵路市場增長有限，社會市場 基礎(chǔ)較弱，油品業(yè)務(wù)占總銷售的比例 分別下降到 45%和 30%，則銷售額也必須達到 189 億元和 225 億元。中鐵物資以鐵路市場為依托，與中石化和中石油建立比較穩(wěn)定的合作關(guān)系，并于20xx 年與中石化合資成立了中石化中鐵油品銷售有限公司，與中石油的合資談判也正在進行當(dāng)中，因此油品的供應(yīng)是比較有保障的。 G、 人力資源：目前油品業(yè)務(wù)共有專職經(jīng)營人員 人，在長期的鐵路供油業(yè)務(wù)中培養(yǎng)了一定的經(jīng)營能力。 銷售網(wǎng)絡(luò)和信息搜集處理能力 A、 中鐵物資目前的油品銷售由各子公司具體執(zhí)行，屬于各子公司業(yè)務(wù)的一部分，但業(yè)務(wù)由總公司 分配 ， 這樣的體制不利于在全國范圍內(nèi)靈活安排，統(tǒng)一調(diào)配資源，更好地滿足客戶的需求。
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