成立物流公司的可行性報告(存儲版)
【正文】 平方米，其中 6000 平方米由公司出資建設， 460 元 /㎡，其余部分由職工自己集資建設（ 不計算在本項目投資總額內）。 招待所、駕服人員公寓：收費按 40 元 /月 /㎡、使用率按月 80%計，6000 平方米年收入應為 230 萬元。因此，擬和多家電子 商務公司建立戰(zhàn)略伙伴關系，或自己開展電子商務業(yè)務。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網絡和計算機技術來有效處理信息，利用信息指導物流活動和相關的商務活動，成為所有現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸和前提條件。 所謂橫向物流協(xié)同是指同產業(yè)或不同產業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達成協(xié)調、統(tǒng)一運營機制。 縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調。 （三） 通過第三方物流實現(xiàn)協(xié)同化。 。此外，與零售商交易的批發(fā)商數目盡可能減少，因此要求批發(fā)商從原來從事專業(yè)商品的經營轉向多種類經營，零售企業(yè)物流中心訂貨、收貨等手續(xù)得到簡化；二是對于大型以外的中型零售企業(yè)來講，它們不是自己建立物流中心，而是由批發(fā)商建立某零售商專用型的物流中心，并借此代行零售物流。正因為如此，如今國際上不同產業(yè)間的協(xié)同物流相對發(fā)展較快，這也是發(fā)展橫向協(xié)同物流中我們不得不關注的問題。 包 裝 專業(yè)包裝，分普通包裝和精致包裝。 供應鏈一體化 供應鏈管理（ Supply Chain Management,簡稱 SCM）是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網絡結構管理模式。 與電子商務互為支撐 電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，使物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。 露天貨場（不含吊裝服務）：收費按 0 元 /月 /㎡計： 4 萬平方米貨場年收入應為 480 萬元。 露天倉儲 40000 平方米，用地面積 60 畝，造價： 10 元 /㎡共計造價： 40萬元。 針對物流系統(tǒng)中的主要活動包括客戶服務、需求預測、庫存控制、訂貨購貨、備件服務、退貨服務、分撿包裝、運輸、裝卸、倉庫以及信息與通訊等。 第三是物流專業(yè)人才不足和信息平臺建設滯后，使物流業(yè)的標準化、信息化進程滯后，服務內容、服務質量和服務效率都不能適應國民經濟發(fā)展的客觀需要。龍祥汽配公司代理 11 個省的汽車零部件銷售，已形成汽車配件中心，年交易額突破億元大關。便捷的交通、相對雄厚的經濟基礎、低廉的成本、深厚的文化底蘊優(yōu)勢，這些都為邵武承接閩東南、長三角、珠三角城市制造業(yè)轉移創(chuàng)造了空間優(yōu)勢和有利條件。 邵武區(qū)位的中心 地位開始凸顯。 一、 邵武市 物流市場狀況 邵武已建成閩北最大的汽車交易市場，汽車專賣店十五家，已代理各類汽車品牌十余個。由 于運輸倉儲等設施分屬不同部門管理，加之企業(yè)之間協(xié)作配合不夠，使物流整體系統(tǒng)全程化優(yōu)勢難以充分發(fā)揮。 從以上狀況分析得出，本案策劃的物流公司將以新興現(xiàn)代物流公司的形象，出現(xiàn)在公眾面前。 道路、綠化 120200 平方米，用地面積 180 畝，造價： 30 元 /㎡共計造價：360 萬元。 基地 13333 平方米的小型停車場（停微型貨車），日均停放量為
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