5汽運公司發(fā)展農(nóng)村客運工作情況匯報(存儲版)
【正文】 慢。為了減少農(nóng)村群眾的出行費用，公司參照城市公交的收費標準，對農(nóng)村客運票價進行了較大調(diào)整，即： 10 公里內(nèi)票價為 1 元； 10 至20 公里內(nèi)的票價為 2 元； 20 至 30 公里內(nèi)票價為 3 元。為強化客運安全管理，公司嚴格按照州政府《關(guān)于建立農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)的實施意見》和市政府的要求，緊緊圍繞 “ 路、站、運、管、安 ”一體化建設(shè)的工作目標，認真履行客運企業(yè)的主體責任，狠抓農(nóng)村客運交通安全管理。 五、找準經(jīng)營管理問題，推進農(nóng)村客運持續(xù)發(fā)展 發(fā)展農(nóng)村客運是一項系統(tǒng)工程，經(jīng)過近 5 年的努力，我公司在發(fā)展農(nóng)村客運、解決農(nóng)村群眾出行難、乘車難方面作了大量工作，取得了一定成效，受到了廣大群眾的贊譽及當?shù)攸h委、政府和行業(yè)主管部門的表彰。目前，我公司農(nóng)村客運經(jīng)營累計虧損達 100 多萬元，只能靠其它產(chǎn)業(yè)營收彌補，這并非長久之計。 。二是農(nóng)村客運經(jīng)營虧損嚴重，需要政府出臺相關(guān)優(yōu)惠扶持政策。五是對所有農(nóng)村客運車輛加裝 gps 衛(wèi) 第 8 頁 共 9 頁 星定位系統(tǒng)和車載監(jiān)控系統(tǒng)，對客運車輛的運行方位、時速，以及駕駛員操作規(guī)范和車內(nèi)情況進行全方位監(jiān)控。按照農(nóng)民群眾的話說：乘坐新型 “ 農(nóng)巴 ” 既安全又便宜，這是黨和政府為老百姓做的大好事。市區(qū)至鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）實行專線營運，客運車輛不得跨區(qū)域串線營運；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）至村實行區(qū)域營運，客運車輛可以在毗鄰的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村之間運營。大量客運車輛特別是新型 “ 農(nóng)巴 ” 投放到廣大農(nóng)村地區(qū)，基本滿足了群眾的出行需求。 （二）選購適合的車型，滿足群眾安全出行需求。五是建立和完善道路交通安全目標管理考核獎懲制度。為解決農(nóng)村群眾安全出行， 5 月，市人民政府出臺了《市農(nóng)村（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）客運發(fā)展規(guī)劃》， 第 2 頁 共 9 頁 并成立了由分管交通的副市長任組長，相關(guān)職能部 門的主要負責人為成員的發(fā)展農(nóng)村客運和農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了 “ 政府搭臺、部門聯(lián)動、企業(yè)運作 ” 的指導(dǎo)思想和發(fā)展方向。 第 1 頁 共 9 頁 汽運公司發(fā)展農(nóng)村客運工作情況匯報 汽車運輸有限公司發(fā)展農(nóng)村客運工作經(jīng)驗材料 政府搭臺行業(yè)指導(dǎo)企業(yè)運作因地制宜發(fā)展農(nóng)村客運 市汽車運輸有限公司 市汽車運輸有限公司創(chuàng)立于 1972 年，前身為市汽車運輸公司，由國有企業(yè)改制為民營企業(yè)。長期以來，農(nóng)村群眾出行難的問題一直困擾著各級各部門。新修建農(nóng)村公路，每公里由縣（市）人民政府補助 1 萬元；改（擴）建農(nóng)村公路，每公里由縣（市）人民政府補助 6 千元；每建一個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運站，由交通行政主管部門
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