5市公路局自查整改措施(存儲版)
【正文】 至段已于 9 月底通車。年 6 月，經(jīng)省橋梁檢測中心鑒定為四類橋，需盡快加固改造。目前，中央分隔 帶防撞護欄仍有 24 處至今受到沿線企業(yè)、經(jīng)營業(yè)戶阻撓無法施工，給正常通行帶來較大的安全隱患。 8 月 31 日，由區(qū)修路指揮部牽頭，市公路局改建辦、鎮(zhèn)政府召開了路至段改建工程附屬工程及中央分隔帶開口施工專題會議。年初原方案僅對老橋進行簡單加固，重新做橋面鋪裝，估算投資 200 萬元。 為保證施工質(zhì)量，公路工程施工需要合理的施工周期，同時考慮到路沿線企業(yè)眾多、車輛通行壓力大，我局科學(xué)組織，精心管理，對部分路段實施半封閉施工，并加強與公安交警等部門的協(xié)作，及時向社會發(fā)布交通管制及路況信息。我市利用貸款資金先后完成了國道、路附線、路等路段的新建、改建項目，等級以上公路密度居全省前列。同時由于養(yǎng)護資金所限，按省廳局制定的分類養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，將路網(wǎng)分為精心呵護、重點養(yǎng)護和盡力維護三 類路段，避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。同時，在養(yǎng)護施工時嚴(yán)格遵循安全作業(yè)規(guī)程，并制定交通組織方案，避開交通高峰，確保了交通正常運行。為更好的服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，我們積極向上級部門反映，對區(qū)車輛實行一日一票通的優(yōu)惠政策；路收費站于年 3 月 5 日由遷至線段并開始 收費，目前對市的車輛免收通行費。 鐵路立交橋原橋為 四幅（快、慢車道各兩幅），始建于 1985年，為鋼筋混凝土簡支 t 梁橋。該立交橋中跨上跨膠濟電氣化鐵路，橋下分布有 4 條 供電線路，距 t 梁底 米，距蓋梁最小水平距離 米，南跨橋下布有
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