4某年民用航空安全管理規(guī)定(存儲版)
【正文】 告表和最終報告表應當使用中國民用航空安全信息系統(tǒng)上報。 國際民用航空公約附件 13 修正案頒布后，民航局將對其進行評估，決定采納的，及時修訂本規(guī)定；需要保留差異的，及時將差異通報國際民航組織。 第三十條民用航空安全信息的發(fā)布應當遵守國家和民航局的有關規(guī)定，不得損害國家利益。 第三十七條任何單位或個人違反本規(guī)定第三十條，由民航局 第 12 頁 共 13 頁 或民航地區(qū)管理局依法處理，構成犯罪的，依法追究有關單位或個人的刑事責任。 第四十一條本規(guī)定自 2024 年 1 月 1 日起施行。 第三十九條涉及香港、澳門特別行政區(qū)、臺灣地區(qū)的民航安全信息管理，參照國家有關法律、法規(guī)和國際公約執(zhí)行。 第三十六條受局方委托負責組織不安全事件 調查的單位違反本規(guī)定第二十八條，由民航局或民航地區(qū)管理局給予警告；情節(jié)嚴重的，并處以三萬元以下罰款。 第二十八條組織事故、事故征候以及其他不安全事件調查的部門負責對調查的 5 文件、 資料、證據等進行審核、整理和保存。 （三）事故發(fā)生后 30 天內，民航局安全信息主管 部門向國際民航組織提交初始報告表。嚴禁將舉報情況透露給有可能對舉報人產生不利后果的其他人員和單位。事發(fā)相關單位上報 “ 民用航空安全信息初始報告表 ” 后如果獲得新的信息，應當及時補充報告。事發(fā)相關單位上報 “ 民用航空安全信息初始報告表 ” 后如果獲得新的信息，應當及時補充報告。事發(fā)相關單位上報 “ 民用航空安全信息初始報告表 ” 后如果獲得新的信息，應當及時補充報告。 事故信息上報應遵照逐級上報原則，必要時允許越級上報。 第九條局 方及企事業(yè)單位應當指定專人負責安全信息工作，配置安全信息管理設備，保證安全信息管理所必需的資金投入。第五條 本規(guī)定所稱事故征候按《民用航空器事故征候》（民用航空行業(yè)標準 mh/t20242024）的定義和標準執(zhí)行。 局長：李家祥 二 oo 九年十一月二十三日 民用航空安全信息管理規(guī)定 第一章總則 第一條為規(guī)范民用航空安全信息的報告、收集、分析和應用，實現安全信息共享，控制風險，消除隱患，預防民用航空事故，根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國安全生產法》和國家有關規(guī)定，制定本規(guī)定。其他不安全事件樣例由民航局另行制定。 第十一條民航局支持開展民用航空安全信息報告、收集、分析和應用的技術研究，對在民用航空安全信息管理工作中做出貢 第 4 頁 共 13 頁 獻的單位和個人，給予表彰和獎勵。由民航地區(qū)管理局組織事故調查的，負責調查的單位應當在事故發(fā)生后 6 個月內向民航局安全信息主管部門填報 “ 民用航空安全信息最終報告表 ” 。 第十六條一般事故征候信息的報告按照以下規(guī)定進行： （一）一般事故征候發(fā)生后，事發(fā)相關單位應當立即向事發(fā)地監(jiān)管局報告。 第十七條其他不安全事件信息的報告按照以下規(guī)定進行： （一）其他不安全事件發(fā)生后，事發(fā)相關單位應當盡快向事發(fā)地監(jiān)管局報告。 第十八條在境外發(fā)生事故
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