路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)心得體會范文(存儲版)
【正文】 以設(shè)立路政窗口為契機(jī)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向 “ 規(guī)范化、法制化 ” ，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作： 一、強(qiáng)化管理，突出重點(diǎn)，促進(jìn)規(guī)范化、法制化建設(shè) 根據(jù)目標(biāo)管理原則和年初的工作思路為有效地維護(hù)公路 產(chǎn)權(quán)，著重加強(qiáng)上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權(quán)和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。為遏制超限運(yùn)輸帶來的嚴(yán)重危害，我們根據(jù)交通部 2 號令和有關(guān)法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴(yán)重超限，結(jié)合我們的實際情況，著重抓好超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。上級部門根據(jù)重點(diǎn)保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學(xué)院線共安裝 f 桿、標(biāo)志牌53 付，單立桿 8 付，安裝導(dǎo)向標(biāo)志 42 付。 20xx 上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀(jì)輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強(qiáng)，在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距，現(xiàn)場特情處理能力有待提高。 對外稽查，堵漏增收 在去年的基礎(chǔ)上，加大對 “ 假綠色通道 ” 車輛的稽查力度，對于各類逃費(fèi)車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結(jié)和摸索經(jīng)驗 ，查處了各類逃費(fèi)車輛，凈化了收費(fèi)環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行管理處和管理所的各項，最大程度的保證了費(fèi)額的流失。 三、公路標(biāo)志和公路安全設(shè)施的管理 公路標(biāo)志和公路安全設(shè)施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設(shè)投資少，公路標(biāo)志和安全設(shè)施嚴(yán)重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設(shè)，對現(xiàn)有的交通標(biāo)志和交通安全設(shè)施嚴(yán)重不能適應(yīng)要求。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)向群眾提供相關(guān)的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作 用。 四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機(jī)制，重點(diǎn)在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做。為了拓展服務(wù)層面，我們在創(chuàng)建工作中 ，積極開展多的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。 在此基礎(chǔ)上，完善了《案件勘察和結(jié)果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復(fù)通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權(quán)力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效， 為打造太舊路政執(zhí)法 “ 陽光 ” 品牌奠定了扎實的基礎(chǔ)。 一、十 抓落實 ,確立制度保證支柱。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學(xué)生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了 “ 愛路護(hù)路 ” 共建協(xié)議， 進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護(hù)路意識，收到了前所未有的良好效果。為此，在今年的工作中，我們把加強(qiáng) “ 三大能力 ” 建設(shè)作為基礎(chǔ)，貫穿始終。三是道路的安全控制，在中央帶活動護(hù)攔處設(shè)了相應(yīng)的安全標(biāo)志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水?dāng)傸c(diǎn)先后進(jìn)行了 多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。同時，嚴(yán)格實行了 “ 路上路下雙巡查 ” 制度，各中隊每周至少進(jìn)行一次路下全面巡查，并且嚴(yán)格落實巡查班組包段負(fù)責(zé)制和違章建筑查處清理等工作的首辦負(fù)責(zé)制，切實加強(qiáng)對地下采礦掘進(jìn)、各種穿跨越以及 護(hù)網(wǎng)等設(shè)施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護(hù)坡、橋臺案件 起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑 5 處。下面是帶來的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的，僅供參考。 完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。二是認(rèn)真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務(wù)性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進(jìn)步，從基礎(chǔ)抓起，逐步適應(yīng)現(xiàn)代管理的新要求 。在保持 巡查車、清障車“ 四常備 ” 等傳統(tǒng)服務(wù)項目
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