4客運(yùn)管理行業(yè)問題調(diào)研報告(存儲版)
【正文】 設(shè) 307 個，招呼站計(jì)劃建設(shè) 310 個。 20XX 年客運(yùn)站及候車亭、招呼站計(jì)劃情況匯報如下： XX 縣區(qū)客 第 4 頁 共 4 頁 運(yùn)站計(jì)劃建設(shè) 3 個，分 別為：三河鎮(zhèn)濱湖客運(yùn)站、嚴(yán)店鄉(xiāng)劉河客運(yùn)站、官亭客運(yùn)站。確保 2024 年底前客運(yùn)車輛公車公營或公司化經(jīng)營比例達(dá) 35%以上。我 們將抓住 5 個換乘中心建立的契機(jī)，超前謀劃，精心實(shí)施，科學(xué)合理地調(diào)整客運(yùn)班線布局，將進(jìn)出 XX 市區(qū)的所有客運(yùn)車輛按運(yùn)行方向納入 3 個長途客運(yùn)站和 5 個換乘中心，使站點(diǎn)布局更加合理，實(shí)現(xiàn)同線同站。現(xiàn)有人才總量不足，尤其缺乏一批具有戰(zhàn)略思維、寬廣眼界、職業(yè)素質(zhì)和競爭意識的優(yōu)秀企業(yè)家。目前存在的主要的問題：一、交通基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代化大城市發(fā)展不適應(yīng)。市內(nèi)營運(yùn)客車 1189 臺。二、交通運(yùn)輸服務(wù)水平與市場化發(fā)展不適應(yīng)。目前的 “ 捆綁式 ” 經(jīng)營模式化解了經(jīng)營者之間的矛盾，但容易造成壟斷經(jīng)營，不利于客運(yùn)市場的健康發(fā)展， 必須加快公車公營或公司化經(jīng)營改造步伐。全市要有 1 家一級客
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