4客運站場布局和建設(shè)調(diào)研報告(存儲版)
【正文】 東南向出行需求。根據(jù)初步測算在規(guī)劃期內(nèi)校西客運站日發(fā)送旅客量為 7000人左右。 __大學(xué)城 坐落于市區(qū)東南側(cè)，這樣在城市東南部居民存在非常大的出行需求。 通過對 __市區(qū)所有公路客運班線的合理調(diào)整，城東客運站將成為發(fā)往 __、 __、蘇南等地區(qū)長途客運班線的主要站點，為 __市融入 __一小時經(jīng)濟(jì)圈和長三角經(jīng)濟(jì)圈提供堅實的基礎(chǔ)，并成為 第 6 頁 共 7 頁 __市區(qū)公路客運站的一個東大門。 第 7 頁 共 7 頁 發(fā)展成為新的經(jīng)濟(jì)商業(yè)圈，形成區(qū)內(nèi)新的經(jīng)濟(jì)增長點，為發(fā)展完善周邊配套設(shè)施提供相 關(guān)政策。 。隨著 __市與蘇南、長三角聯(lián)系的增加，也需要改變過去已經(jīng) 陳舊、老化的 __客運站作為公路客運的形象，重塑一個帶有__文化特色的客運站，并以此為 __市公路客運標(biāo)志性建筑是很有必要的，它能起到 __市對外宣傳的良好作用。根據(jù)客流量初步計算校西客運站占用土地為50 畝左右，并采用公路客運站 “ 小站房，大站場 ” 的發(fā)展模式來配置硬件設(shè)施設(shè)備，以到達(dá)節(jié)約資源、科學(xué)合理配置的目的。如能有計劃地將 __客運站一部分東、南向的客運班線（經(jīng)調(diào)查這部分客流約占車站全部客流的 35%左右）以及部分省市區(qū)的快速客運班線移至校西客運站，既可以緩解 __客運站運營壓力，又可以解決校西客運站運輸規(guī)模問題。 四、 __XX 縣區(qū)東部建站的建議 目前 __市區(qū)東部有自發(fā)形成的校西、麥客隆兩個公路配客點，它們的形成完全是客運市場的自發(fā)需求所致。同時城鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃逐步落實，“ 村村通 ” 目標(biāo)基本已經(jīng)實現(xiàn)，城鄉(xiāng)居民對城鄉(xiāng)公路客運的依賴程度不斷提高。 一、 __市區(qū)客運站場布局的現(xiàn)
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