4客運(yùn)站安全會(huì)議致辭(存儲(chǔ)版)
【正文】 安全生產(chǎn)、以制度管理工作人員的良好局面。要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)持融管理、監(jiān)督與服務(wù)為一體，切實(shí)維護(hù)群眾及企業(yè)的合法權(quán)益， 力所能及幫客運(yùn)企業(yè)解決一些實(shí)際困難。 三要強(qiáng)化日常監(jiān)督管理。安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定了安全生產(chǎn)的責(zé)任由誰(shuí)負(fù)責(zé)、對(duì)什么負(fù)責(zé)、怎樣負(fù) 責(zé)。發(fā)現(xiàn)塌方、危化運(yùn)輸物掉落等緊急情況時(shí)，要迅速溝通信息，及時(shí)設(shè)立警示標(biāo)志標(biāo)牌等，并積極組 第 14 頁(yè) 共 15 頁(yè) 織各種力量進(jìn)行搶修、疏通等，確保道路安全暢通。縣交通局要在縣公安交警、安監(jiān)等單位的配合下，嚴(yán)格依法辦事，強(qiáng)化依法行政，督促各營(yíng)運(yùn)企業(yè)切實(shí)按招標(biāo)文件執(zhí)行，并加強(qiáng)車(chē)站管理，確?？瓦\(yùn)市場(chǎng)安全有序，確保群眾安全方便出行。但是，隨著形勢(shì)的發(fā)展，群眾的維權(quán)意識(shí)明顯增強(qiáng)，群眾的要 求明顯提高，再加上我縣目前客貨運(yùn)市場(chǎng)、車(chē)輛維修行業(yè)和車(chē)輛檢測(cè)行業(yè)監(jiān)管中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)及部分道路路面較差、安保設(shè)施不夠完善的現(xiàn)狀，決定著我們必須增強(qiáng)工作責(zé)任感，把握新形勢(shì)，理清新思路，采取各種有效措施，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，確保客運(yùn)安全。因此，必須上升到安全責(zé)任的高度來(lái)對(duì)待。另外，今年 4 月份，根據(jù) 第 11 頁(yè) 共 15 頁(yè) 市政府的要求，對(duì)部分過(guò)往市區(qū)的班車(chē) 進(jìn)行了線路調(diào)整，南北客運(yùn)站作為分流站啟用，汽車(chē)公司做了大量工作，但是按交通部的相關(guān)規(guī)定有多處安全隱患，仍需要公司加大人力、物力的投入，希望公司克服困難盡快落實(shí)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢(shì)，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門(mén)口配備專人嚴(yán)查三品，把三品堵截在站外車(chē)下，確保三 品不上車(chē)。第四，汽運(yùn)公司要認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部等四部局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》，制定并嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)職責(zé)明確、站隊(duì)調(diào)度和安全員具體負(fù)責(zé)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，提高一線管理人員應(yīng)用信 第 10 頁(yè) 共 15 頁(yè) 息系統(tǒng)處理業(yè)務(wù)的能力，對(duì)疲勞駕駛、超速行車(chē)特別是農(nóng)共班車(chē)超范圍包車(chē)經(jīng)營(yíng)等違章駕駛行為，做到途中適時(shí)準(zhǔn)確糾正、事后嚴(yán)肅考核處理。三是對(duì)投訴舉報(bào)的違法違規(guī)行為查實(shí)處理后，記入對(duì)駕駛員和車(chē)輛 所屬企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核檔案，對(duì)旅客反映的好人好事給予表彰。二是在車(chē)內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運(yùn)車(chē)輛核定載客人數(shù)、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c(diǎn)和投訴舉報(bào)電話 。各客運(yùn)站和二級(jí)公司一定要高度重視，認(rèn)真學(xué)習(xí)，貫徹落實(shí)。事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，道路交通安全工作責(zé)任重于泰山。集中整治一批危險(xiǎn)路段。 各部門(mén)要密切配 合。對(duì)客運(yùn)車(chē)輛逐車(chē)登記、檢查，要嚴(yán)格落實(shí)全天 24 小時(shí)（尤其是夜間勤務(wù)制度要求。 一是針對(duì)轄區(qū)嚴(yán)重交通違法行為的規(guī)律和事故特點(diǎn)。重干線公路、輕鄉(xiāng)道路傾向 。配備安全檢查人員。 三是加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)法人代表、安全管理人員、客運(yùn)車(chē)輛駕駛員的教育工作。更要加大部門(mén)間的協(xié)作力度，各部門(mén)在認(rèn)真履行職責(zé)的同時(shí)。隨著客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。 三車(chē)輛技術(shù)狀況管理還需加強(qiáng)。一是駕駛員的硬性選用條件不硬。 使得企業(yè)的安全管理與企業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)，一安全管理投入不足。難以考核確認(rèn)。這些線路上的不少客車(chē)的逐車(chē)檢查制度沒(méi)有完全落實(shí)到位。運(yùn)管部門(mén)和所在運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管難到位。認(rèn)真落實(shí)安全措施，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即消除。樹(shù)立安全是第一生產(chǎn)力，組織傳達(dá)近期交通安全工作有關(guān)措施和要求。營(yíng)運(yùn)客車(chē)要按期參加保險(xiǎn)，堅(jiān)持逐車(chē)檢查制度。運(yùn)輸管理部門(mén)要按照建立統(tǒng)一開(kāi)放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序運(yùn)輸秩序的要求，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行先申請(qǐng)、后購(gòu)置原則，嚴(yán)格控制客運(yùn)車(chē)輛增加，防止盲目發(fā)展，努力做到運(yùn)量與運(yùn)力的合理配置。 二是嚴(yán)厲處罰突出違法行為。五是進(jìn)一步加大摩托車(chē)管理力度。三是運(yùn)用新聞媒體宣傳要到位。 積極預(yù)防交通事故六、強(qiáng)化道路交通安全形勢(shì)分析研判。加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)藛T的教育管理是預(yù)防和減少道路交通事故的有效條件，希望全市客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、車(chē)主、駕駛?cè)藛T和監(jiān)管部門(mén)一定要繃緊道路交通安全這根弦，珍惜乘客 和自己的生命，以更加負(fù)責(zé)的態(tài)度，以更加扎實(shí)的工作，更加有力的措施，切實(shí)做好客運(yùn)安全管理工作，最大限度地保障人民群眾的 第 7 頁(yè) 共 15 頁(yè) 生命財(cái)產(chǎn)安全，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展創(chuàng)營(yíng)造良好的安全環(huán)境。
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