4控制人的不安全行為抓好交通安全管理工作(存儲(chǔ)版)
【正文】 育職工的道德意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、遵章守紀(jì)意識(shí)和主人翁意識(shí)。 強(qiáng)化一個(gè)意識(shí) — 就是通過落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層和操作層三個(gè)層次的安全責(zé)任，堅(jiān)持常抓不懈的安全教育，安全培訓(xùn)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，在全體職工心目中灌輸安全第一的思想，讓全員參與到安全管理中來，樹立起強(qiáng)烈的安全責(zé)任意識(shí)。 交通安全事關(guān)職工的生命與健康，事關(guān)改革發(fā)展和穩(wěn)定。 hse 管理體系認(rèn)為；一切事故都是可以預(yù)防的，一切 事故都是由于管理失誤造成的。黨、政、工團(tuán)各級組織要充分利用各種載體，廣泛開展職業(yè)道德建設(shè)系列活動(dòng)，如有針對性地開展 “ 人為什么會(huì)違章 ” 、 “ 怎樣避免習(xí)慣性違章 ” 、“ 怎樣規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) ” 等專題討論活動(dòng)，引導(dǎo)職工從自我做起，查找原因，修正錯(cuò)誤，文明行車，保障安全。 抓教育 — 全面提高素質(zhì)。部分駕駛?cè)藛T由于單調(diào)繁重的重復(fù)工作，如搬家、運(yùn)油，常年奔波在野外，容易產(chǎn)生心理疲勞和厭倦行為，感到生活乏味，容易引發(fā)事故。 惰性心理。 驕傲自大，爭強(qiáng)好勝。本文就圍繞這兩個(gè)問題，做一些分析。 眾所周知，影響道路交通安全的因素很多，包括道路、設(shè)備、氣候、自然環(huán)境、地理?xiàng)l件，以及人的身體狀況、心理因素、技能等等。人是能動(dòng)的，一個(gè)駕駛員在駕車行駛中，其心理是否正常、判斷是否正確、操作是否得當(dāng)、行為是否規(guī)范，直接關(guān)系到能否安全行車 。部分年輕司助人員和有經(jīng)驗(yàn)的駕駛 人員，僅憑自己的經(jīng)驗(yàn)和自信心，自以為是，我行我素，他們往往在安全制度面前無所謂，在領(lǐng)導(dǎo)面前不在乎，把領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的要求當(dāng)成耳旁風(fēng)，把安全監(jiān)督視為找麻煩，自以為絕對安全，思想麻痹，違章肇事。部分駕駛?cè)藛T看見別人行車違章，自己也跟著違章，對執(zhí)行交通安全規(guī)章制度存有逆反心理，安
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