【正文】 和損失的嚴(yán)重程度。 風(fēng)險(xiǎn)處置的方法包括風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)自留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁。這三種外推法在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析中都得到了廣泛的采用。FTA 是一種演譯的邏輯分析方法，遵循從結(jié)果找原因的原則，分析項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及其產(chǎn)生原因之間的因果關(guān)系，即在前期預(yù)測(cè)和識(shí)別各種潛在風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，運(yùn)用邏輯推理的方法，沿著風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的路徑，求出風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，并能提供各種控制風(fēng)險(xiǎn)因素的方案。不確定性是難以計(jì)量的。因此，風(fēng)險(xiǎn)分析方法必須與使用這種方法的模型和環(huán)境相適應(yīng)，沒(méi)有一種方法適合于所有的風(fēng)險(xiǎn)分析。 01≤權(quán)重 ≤0。情景分析法從 70 年代中期以來(lái)在國(guó)外得到了廣泛應(yīng)用，共產(chǎn)生了一些具體的方法 ，如目標(biāo)展開法、空隙填補(bǔ)法、未來(lái)分析法等，一些大型跨國(guó)公司在對(duì)一些大項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和識(shí)別時(shí)都陸續(xù)采用了情景分析法，因其操作過(guò)程比較復(fù)雜，目前此法在我國(guó)的具體應(yīng)用還不多見。頭腦風(fēng)暴法一般是在一個(gè)專家小組內(nèi)進(jìn)行人以 “宏觀智能結(jié)構(gòu) ”為基礎(chǔ)，通過(guò)專家會(huì)議，發(fā)揮專家的創(chuàng)造性思維來(lái)獲取未來(lái)信息。 10 對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和識(shí)別的方法很多，目前常用的有：德爾菲方法（ DelphiMethod）、頭腦風(fēng)暴法（ Brainstorming）、情景分析法（ Scenarios Analysis）等。風(fēng)險(xiǎn)分類見表 。這一階段主要側(cè)重于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的定性分析。第三，風(fēng)險(xiǎn)管 理是各項(xiàng)目組的內(nèi)在要求。風(fēng)險(xiǎn)管理主要涉及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、可靠 性工程問(wèn)題、采礦、設(shè)備維護(hù)與更新、自動(dòng)儀表可靠性分析、金融和經(jīng)濟(jì)決策等領(lǐng)域，而應(yīng)用到項(xiàng)目管理是近十幾年才興起的。世 界項(xiàng)目管理大會(huì)把對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理作為大會(huì)的四大主題之一，以及各種期刊上有關(guān)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文的不斷增加，都表明人們已極為重視對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論的研究。風(fēng)險(xiǎn)管理方面的課程及論著數(shù)量大增。 1963年，美國(guó)出版的《企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理》一文，引起歐美各國(guó)的普遍重視。 人們?cè)谝磺猩鐣?huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。第四，風(fēng)險(xiǎn) 5 的多樣性和多層次性。作為損失發(fā)生的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)是不以人們的意志為轉(zhuǎn)移并超越人們主觀意識(shí)的客觀實(shí)在，而且在項(xiàng)目的全壽命周期內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在、無(wú)時(shí)沒(méi)有的。 第五章論述了建筑施工安全的風(fēng)險(xiǎn)控制的原則、基本方法、重大危險(xiǎn)源的防治及風(fēng)險(xiǎn)控制的具體措施。 本文的主要內(nèi)容 本研究課題是對(duì)建筑施工過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，將風(fēng)險(xiǎn)管理的理念引入現(xiàn)行的建筑施工安全管理工作中，以便能更好地對(duì)施工項(xiàng)目的安全進(jìn)行管理。此后，有關(guān)學(xué)者和專家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行了廣泛的研究，但大部分理論體系還停留在郭教授最初提出的體系基礎(chǔ)上。在這期間，歐美興建了大批的能源、水利水電、煤炭等，由于投資大、工期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜以及宏觀和微觀環(huán)境的不確定性，使得在成本、質(zhì)量、進(jìn)度管理等方面要面對(duì)很多風(fēng)險(xiǎn)因素，于是風(fēng)險(xiǎn)管理的概念就應(yīng)運(yùn)而生。因此 ， 在開展建筑施工過(guò)程中 ，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)在一定程度存在。施工安全風(fēng)險(xiǎn)，作為項(xiàng)目的最主要風(fēng)險(xiǎn)之一必須對(duì)其進(jìn)行有效的管理 。 其次分析了建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素，總結(jié) 了建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的類型即危險(xiǎn)源，建立了建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別子系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理模型，提出了建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)（危險(xiǎn)源）的識(shí)別方法，并根據(jù)工程類型、施工階段和危險(xiǎn)源分布范圍，逐項(xiàng)識(shí)別出了建筑施工工地常見的危險(xiǎn)源。 本文首先分別從風(fēng)險(xiǎn)的定義、特征及分類、風(fēng)險(xiǎn)管理的定義、產(chǎn)生和發(fā)展、建筑施工安全管理實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的重要意義及風(fēng)險(xiǎn)管理模型系統(tǒng)建立的過(guò)程和方法等幾方面介紹了風(fēng)險(xiǎn)管理的基本內(nèi)容。作為項(xiàng)目管理者，要想成功地管理項(xiàng)目，就必須成功地管理項(xiàng)目的各種風(fēng)險(xiǎn)。 課題的意義 隨著建筑管理體制改革的深入推進(jìn) ， 建筑施工建設(shè)已經(jīng)由過(guò)去的財(cái)政撥款轉(zhuǎn)變?yōu)殂y行貸款 ， 施工項(xiàng)目建設(shè)逐漸呈現(xiàn)多元化方向發(fā)展。 國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理研究狀況 風(fēng)險(xiǎn)管理產(chǎn)生于 20 世紀(jì)五六十年代西方社會(huì)的戰(zhàn)后重建過(guò)程中。 我國(guó)對(duì)建筑施工風(fēng)險(xiǎn)管理方面的研究起步較晚，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有一定的距離， “風(fēng)險(xiǎn) ”一詞最早由周士富提出， 1987 年清華大學(xué)郭仲偉教授《風(fēng)險(xiǎn)分析與決策》一書的出版標(biāo)志著風(fēng)險(xiǎn)管理研究的開始?？傮w來(lái)講，我國(guó)現(xiàn)階段的建筑施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究還處于一個(gè)學(xué)習(xí)和探討的階段，如何建立適合我國(guó)特點(diǎn)的建筑施工風(fēng)險(xiǎn)管理體系尚無(wú)定論，各種適合我國(guó)建筑企業(yè)采用的風(fēng)險(xiǎn)管理方法也在不斷探索、補(bǔ)充和完善中。 第四章對(duì)建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了不安全因素的分析，總結(jié)了建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的基本評(píng)價(jià)方法，重點(diǎn)介紹了 LEC 評(píng)價(jià)法，最后建立了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。 建筑施工安全管理的風(fēng)險(xiǎn)具有以下特點(diǎn)：第 一，風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性。尤其是大型項(xiàng)目中，由于風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，風(fēng)險(xiǎn)的可變性更加明顯。由此可知，風(fēng)險(xiǎn)管理這個(gè)概念的外延很大；第二，風(fēng)險(xiǎn)管理是由風(fēng) 險(xiǎn)的預(yù)測(cè)、識(shí)別、評(píng)估、分析、處置等環(huán)節(jié)組成的，是通過(guò)計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、控制等過(guò)程，通過(guò)綜合、合理地運(yùn)用各種科學(xué)方法來(lái)實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的；第三，風(fēng)險(xiǎn)管理以選擇最佳的管理技術(shù)為中心，要體現(xiàn)成本效益的關(guān)系；第四，風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)最大的安全保障；第五，人們通常所說(shuō)的風(fēng)險(xiǎn)管理是狹義的風(fēng)險(xiǎn)管理，即專指企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題逐漸得到了理論探討和一些大企業(yè)的初步實(shí)踐，但風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題真正在美國(guó)工商企業(yè)中引起足夠的重視并得到推廣則始于 50 年代。英國(guó)建立有工商企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（ AIRMIC）。 建筑施工實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的重要意義 隨著科技的飛速發(fā)展和人們生活節(jié)奏的不斷加快，社會(huì)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，各大型工程項(xiàng)目所涉及的不確定因素日益增多，面臨的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越多，風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失規(guī)模也越來(lái)越大，這些都促使科研人員和實(shí)際管理人員從理論上和實(shí)踐上重視對(duì)工程項(xiàng)目安全管理的風(fēng)險(xiǎn)管理。 風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理不可缺少的一部分，是近 20 年才發(fā)展起來(lái)的一門綜合性邊 7 緣科學(xué)，是處理由不確定性產(chǎn)生的各種問(wèn)題的一整套方法。因此，各項(xiàng)目組不能完全依靠保險(xiǎn)解決風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，必須實(shí)行自身內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)管理。 ① 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)首先要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分解，構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)層次圖，然后運(yùn)用反向思維把不利因素找出來(lái)，從反向角度來(lái)論證，最后，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行后評(píng)估不斷積累經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的準(zhǔn)確性，是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，也是最重要的一步。將風(fēng)險(xiǎn)清單中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類，可使風(fēng)險(xiǎn)管理者更徹底地了解風(fēng)險(xiǎn)，管理風(fēng)險(xiǎn)時(shí)更有目的性、更有效果，并為下一步評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)做好準(zhǔn)備。標(biāo)準(zhǔn)差越小，概率分布就越密集，有關(guān)方案的風(fēng)險(xiǎn)性越小。此法是由美國(guó)人奧斯本于 1939 年首創(chuàng)的，從 50 年代起就得到了廣泛應(yīng)用。情景分析法是一種適用于對(duì)可變因素較多的項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和識(shí)別的系統(tǒng)技術(shù)，它在假定關(guān)鍵影響因素有可能發(fā)生的基礎(chǔ)上，構(gòu)造出多重情景，提出多種未來(lái)的可能結(jié)果，以使采取適當(dāng)措施防患于未然。 1≤權(quán)重 ≤1 Ⅱ 級(jí)一般風(fēng)險(xiǎn) 0。上述幾種風(fēng)險(xiǎn)分析方法各自都有優(yōu)、缺點(diǎn)。不確定性是指人們?cè)谑孪戎恢浪扇⌒袆?dòng)的所有可能 后果，而不知道它們出現(xiàn)的可能性，或者兩者均不知道，只能對(duì)兩者做些粗略的估計(jì)。故障樹是由一些節(jié)點(diǎn)及它們間的連線所組成的，每個(gè)節(jié)點(diǎn)表示某一具體事件，而連線則表示事件之間的關(guān)系。旁推法就是利用類似項(xiàng)目的數(shù)據(jù)進(jìn)行外推，用某一項(xiàng)目的歷史記錄對(duì)新的類似項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和分析，當(dāng)然這還得充分考慮新環(huán)境的各種變化。 風(fēng)險(xiǎn)處理就是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)以及風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果，為了避免或減小風(fēng)險(xiǎn)而對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)采取的措施，一般來(lái)看，主要有以下幾種方式：對(duì)損失大、概率大的災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)要避免，即風(fēng)險(xiǎn)避免；對(duì)損失小、概率大的風(fēng)險(xiǎn)，可采取措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)量，即風(fēng)險(xiǎn)降低；對(duì)損失大、概率小的風(fēng)險(xiǎn)，可通過(guò)保險(xiǎn)或合同條款將 責(zé)任轉(zhuǎn)移，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；對(duì)損失小、概率小的風(fēng)險(xiǎn)，可采取積極手段來(lái)控制，即風(fēng)險(xiǎn)自留。風(fēng)險(xiǎn)回避是在考慮到某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)及其所致?lián)p失都很大時(shí)，主動(dòng)放棄或終止該項(xiàng)目以避免與該項(xiàng)目相聯(lián)系的風(fēng)險(xiǎn)及其所致?lián)p失的一種處置風(fēng)險(xiǎn)的方式，它是一種最徹底的風(fēng)險(xiǎn)處置技術(shù)。 風(fēng)險(xiǎn)控制是為了最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率和減小損失幅度而采取的風(fēng)險(xiǎn)處置技術(shù)。有選擇地對(duì)部分風(fēng)險(xiǎn)采取自留方式，有利于項(xiàng)目組獲利更多，但自留哪些風(fēng)險(xiǎn)，是風(fēng)險(xiǎn)管理者應(yīng)認(rèn)真研究的問(wèn)題，如自留風(fēng)險(xiǎn)不當(dāng)可能會(huì)造成更大的損失。其主要形式有租賃合同、保證合同、委托合同、分包合同等。根據(jù)有關(guān)資料反映，建設(shè)施工安全事故發(fā)生率占全國(guó)工傷事故的第二、三位。 在制訂風(fēng)險(xiǎn)處置計(jì)劃時(shí)一定要針對(duì)項(xiàng)目中不同風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)點(diǎn)分別采用這四種風(fēng)險(xiǎn)處置方式，而且應(yīng)盡可能準(zhǔn)確合理地采用風(fēng)險(xiǎn)控制方式，因?yàn)樗且环N最積極、有效的處置方式，它不僅能保證項(xiàng)目組減少由于風(fēng)險(xiǎn)事故所造成的損失，而且能使全社會(huì)的物質(zhì)財(cái)富減少損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移主要有兩種方式：保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和非保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 風(fēng)險(xiǎn)自留是由項(xiàng)目組自行準(zhǔn)備基金以承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)處置方法，在實(shí)踐過(guò)程中有主動(dòng)自留和被動(dòng)自留之分。采用這種風(fēng)險(xiǎn)處置方法最好是在項(xiàng)目決策階段，否則等項(xiàng)目實(shí)施時(shí)將會(huì)造成不可估量的損失。當(dāng)： ⑴ 某風(fēng)險(xiǎn)所致的損失頻率和損失幅度都相當(dāng)高； ⑵ 應(yīng)用其他風(fēng)險(xiǎn)管理方法的成本超過(guò)了其產(chǎn)生的效益時(shí)。至于其它的方法，如組合概率法等。前誰(shuí)就是根據(jù)歷史的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)推斷出未來(lái)事件發(fā)生的概率及其后果。通常在可行報(bào)告中只對(duì)投資及效益進(jìn)行敏感性分析，敏感性分析只能告知某種因素變動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響，并不能告知這種影響的可能性有多大，如果對(duì)各因素發(fā)生某種變動(dòng)的概率，事先能夠客觀地或主觀地給出，就可以借助風(fēng)險(xiǎn)分析幫助決策。風(fēng)險(xiǎn)分析就是以風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)的三個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)具體的項(xiàng)目評(píng)價(jià)模式進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)處理，使之能反映風(fēng)險(xiǎn)因素的過(guò)程。尤其是對(duì)于被評(píng)估為 Ⅰ級(jí)的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)進(jìn)一步分析，給出相應(yīng)的控制措施；對(duì)于被評(píng)估為 Ⅱ 級(jí)的一般風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)給以足夠重視；對(duì)于被 評(píng)估為 Ⅲ 級(jí)的輕微風(fēng)險(xiǎn)，給予一般管理即可。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指采取科學(xué)方法將辯識(shí)出并經(jīng)分類的風(fēng)險(xiǎn)據(jù)其權(quán)重大小予以排隊(duì)，為有針對(duì)性、有重點(diǎn)地管理好風(fēng)險(xiǎn)提供科學(xué)依據(jù)。 情景分析法是由美國(guó) SHELL公司的科研人員 Pierr Wark于 1972 年提出的。這樣反復(fù)經(jīng)過(guò)四至五輪，逐步使專家的意見趨向一致，作為最后預(yù)測(cè)和識(shí)別的根據(jù)。一般可以用標(biāo)準(zhǔn)離差和變異系數(shù)來(lái)描述概率分布的密集程度，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)也就是先計(jì)算出某一指標(biāo)的期望值，然后再計(jì)算其標(biāo)準(zhǔn)離差和變異系數(shù)，具體計(jì)算如下： E=錯(cuò)誤 !未找到引用源。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)別識(shí)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)管理者不僅要辯認(rèn)所發(fā)現(xiàn)或推測(cè)的因素是否存風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 風(fēng)險(xiǎn)量化