【正文】 或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。 (1)電機(jī)車架空線懸掛高度 架空線的懸掛高度，自軌道算起是否小于下列規(guī)定： ①在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道同運(yùn)輸巷道交叉的地方為 2 m，在不行人的巷道內(nèi)為 m； ②在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車場(chǎng)為 m，在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不得與其他道路交叉的地方不小于 m。 (2)工作面遇有堅(jiān)硬夾矸或黃鐵礦結(jié)核時(shí)，應(yīng)采取松動(dòng)爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機(jī)強(qiáng) 行截割。 (6)采煤機(jī)上的控制按鈕，必須設(shè)在靠采空區(qū)一側(cè)，并加保護(hù)罩。 (2)采煤機(jī)禁止帶負(fù)荷啟動(dòng)和頻繁啟動(dòng)。應(yīng)設(shè)防滑裝置，大于 16176。 (1)班檢：由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行，檢查時(shí)間不少于 30 min。中修由煤礦主管部門負(fù)責(zé)組織。 (5)一般情況下不準(zhǔn)輸送機(jī)運(yùn)送支柱和木料等物。 (10)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)斷鏈、刮板嚴(yán)重變形、機(jī)頭掉鏈、溜槽拉壞、出現(xiàn)異常聲音和溫度過高等事故，都應(yīng)立即停機(jī)檢查處理，防止事故擴(kuò)大。 主要經(jīng)驗(yàn)概括為四個(gè)字，即“平、直、緩、鏈”，這是保證刮板輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。如果刮板鏈過松，應(yīng)及時(shí)張緊。 ⑦檢查溜槽擋煤板和鏟煤板損壞變形情況。 (4)開動(dòng)掘進(jìn)機(jī)前，必須發(fā)出警報(bào)，只有在鏟板前方和截割臂附近無人時(shí)，方可開動(dòng)掘進(jìn)機(jī)。 (5)機(jī)器較長(zhǎng)時(shí)間停用，必須斷開隔離開關(guān)。 (2)開始截割時(shí)，應(yīng)使截割頭慢速靠近煤巖，當(dāng)達(dá)到截深后所有截齒與煤巖接觸時(shí)，才能根據(jù)負(fù)荷情況和機(jī)器振動(dòng)情況加大進(jìn)程速度。 (10)截齒磨損或損壞時(shí)，不得開機(jī)。 掘進(jìn)機(jī)在使用中也須定期進(jìn)行維修，與采煤機(jī)一樣其維修也包括日檢、周檢、月檢、季檢及半年檢。 (5)裝車后，應(yīng)注意光潔面、電器原件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù)，必要時(shí)加防護(hù)罩。調(diào)向區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。 、撤除時(shí)，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行“綜合機(jī)械化采煤設(shè)備運(yùn)輸、安裝、拆除安全技 術(shù)暫行規(guī)定” (1)支架工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并考試合格才能上崗工作。 凈 —— 底板清理干凈，保證移架推溜順利進(jìn)行。 夠 —— 移架推溜步距要夠，而且要一次完成。 (3)支架操 作完畢后，必須及時(shí)把操縱手柄打到中間位置，避免支架產(chǎn)生誤動(dòng)作。移架時(shí)，架前、架下不得有他人作業(yè)或停留。 (10)移架過 程中，如發(fā)生掉頂、嚴(yán)重片幫時(shí)，必須及時(shí)剎頂，實(shí)施超前架棚支護(hù)。 ③工作時(shí)，禁止清掃鏈條和減速器外殼的巖塵，不允許站在裝巖機(jī)上注油。 ③檢查鋼絲繩的張緊程度和兩端的固定是否牢固可靠。 ④檢查鏟斗提升鏈條、緩沖彈簧、 回轉(zhuǎn)座、滾輪和提升卷筒等固定情況，勿使連接松動(dòng)。 ③耙斗耙取巖石時(shí)，若受阻過大或過負(fù)荷，要將耙斗退 1m～ 2m，重新耙取，不得強(qiáng)行牽引，以免造成斷繩或燒毀電動(dòng)機(jī)等事故。 (2)維 護(hù) ①經(jīng)常檢查鋼絲繩在卷筒上是否整齊纏繞，兩頭連接是否牢固可靠。 ⑧檢查各部位的潤(rùn)滑情況，定期按質(zhì)按量注入潤(rùn)滑油。 ⑦裝載工作結(jié)束后，應(yīng)將機(jī)器移到頂板良好 、底板干燥并距工作面至少 15 m 外的地方。 ⑧檢查電纜和電氣設(shè)備是否完好。 (2)緩緩壓緊工作閘把，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘把，使 絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動(dòng)加速，最后壓緊工作閘把，松開制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。 (2)絞車運(yùn)行中操作工不得與他人交談。 (6)通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級(jí)匯報(bào)，處理好后方可開車。 ⑥檢查履帶、鏈輪及調(diào)整裝置的工作狀況和連接情況。 ⑤運(yùn)行中應(yīng)注意履帶和刮板鏈的松緊狀態(tài)。 ⑥檢查電纜有無損壞，連接是否牢固，以及電氣設(shè)備的防爆性能是否良好。 ⑧在拐彎巷道工作時(shí)，要設(shè)專人指揮，尤其是在彎道超過 10 m 時(shí)，要設(shè) 2 個(gè)專人用信號(hào)指揮， 1 個(gè)在作業(yè)面， 1 個(gè)在拐彎處。 ②操作時(shí)，兩個(gè)制動(dòng)閘只能一個(gè)緊閘，另一個(gè)松閘，否則會(huì)引起耙斗跳起，甚至拉斷鋼絲繩。 ②檢查鋼絲繩的松緊和磨損程度。 (2)操作前的準(zhǔn)備工作 ①檢查裝巖機(jī)的各部件連接是否牢固可靠。 (1)使用注意事項(xiàng) ①禁止任何人靠近鏟斗的工作范圍。移架過程中，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整支架。 (4)堅(jiān)持掛線移架或用激光指向儀，保持采煤工作面支架成直線。 緊 —— 升柱后必須使支架達(dá)到足夠的初撐力，使頂梁緊貼頂板，這樣既可以保證支架可靠的工作性能，又能使鄰架順利降架前移。機(jī)道空頂過大時(shí)，移架應(yīng)少降快拉，超前支護(hù)。 勻 —— 支架間距保持均勻。此外滑輪的吊鉤開口應(yīng)向下，并用繩綁好。 (3)拉架時(shí)，必須有專人站在支護(hù)完整，絞車?yán)艿南喾捶较颍^察頂板；其他人員要在觀察人員的后面。發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，處理后再開始起吊。 (15)當(dāng)截割頭不轉(zhuǎn)時(shí)，不要強(qiáng)使機(jī)器硬頂工作面，以免損壞回轉(zhuǎn)臺(tái)和截割臂內(nèi)的軸承。 (8)操縱液壓系統(tǒng)的控制閥組手把時(shí)，不得用力過猛，以免因液壓沖擊而損壞機(jī)件。 (11)電氣設(shè)備的檢修、維修工作必須由專職電工進(jìn)行， 必須確保電氣設(shè)備不失效。 (3)一旦發(fā)生危急情況，必須用緊急 停止開關(guān)立即切斷電源。 (2)在掘進(jìn)機(jī)非操作側(cè)，必須裝有能緊急停止運(yùn)轉(zhuǎn)的按鈕。 ⑤檢查拔鏈器、刮板的磨損情況。 ④檢查刮板、連接環(huán)及圓環(huán)鏈?zhǔn)欠駬p壞，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。如果在機(jī)尾 (或機(jī)頭 )出現(xiàn) 2 個(gè)以上完全松弛的鏈環(huán)，需重新緊鏈。停機(jī)時(shí)要停水。 (3)在進(jìn)行爆破時(shí)，必須把整個(gè)設(shè)備，特別是管路、電纜等保護(hù)好。小修周期為一個(gè)月。 (15)注意防 止刮板輸送機(jī)上的中、大型異物帶動(dòng)采煤機(jī)強(qiáng)迫運(yùn)行。 (8)必須在電動(dòng)機(jī)即將停 止時(shí)操作截割部離合器。必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定和設(shè)備技術(shù)性能要求操作、推進(jìn)刮板輸送機(jī)。無水或噴霧裝置損壞時(shí)，必須停機(jī)。采煤機(jī)停止工作或檢修時(shí)，必須切斷電源，并打開其磁力啟動(dòng)器的隔離開關(guān)。 在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。軌道接頭的 間隙不得大于 5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于 2mm。 (2)防爆特殊型電機(jī)車在運(yùn)行中是否打開電氣設(shè)備，發(fā)現(xiàn)電源裝置有異?，F(xiàn)象，是否斷電停車，由其他機(jī)車拖回庫(kù)檢查。 電源裝置的檢查主要內(nèi)容有： (1)檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。 (9)檢查空氣壓縮機(jī)的運(yùn)輸情況，風(fēng)管、汽缸、閥門是否漏風(fēng)，并放出貯氣罐內(nèi)的廢油與積水。 (2)檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超限的閘瓦；檢查閘瓦與車輪踏面的間隙，超過規(guī)定的要及時(shí)調(diào)整；清除調(diào)節(jié)閘瓦螺桿和閘瓦上的泥垢。跟車人員、護(hù)送 人員和裝卸人員應(yīng)坐在尾車內(nèi)。 (5)嚴(yán)禁超員乘坐。 (2)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或 噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。 ④燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于 70℃。 (3)掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。 (3)周檢 ①檢查減速器的油量，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油； ②檢查各連接部位是否正常，以及鋼絲繩的磨損情況、滑輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，并清理臟物；清理和檢查機(jī)巷。 ⑥正常工作停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。 ⑦油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定。 (6)檢查消防設(shè)施是否齊全。 (5)接班人應(yīng)對(duì)信號(hào)、安全保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)。 一堅(jiān)守：堅(jiān)守工作崗位。 (5)運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于 60 mm。 (5)在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)： I 輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置； Ⅱ在機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒機(jī)接觸的防護(hù)欄。 (11)司機(jī)操作運(yùn)行中是否有過大的加減速度。 (5)過卷開關(guān)上端有無過卷距離。 (4)罐頂作業(yè)防止墜人的檢查。 對(duì)跑車防護(hù)裝置的要求： ①在阻擋跑車時(shí)，吸收能量大，緩沖效果好，把跑車和跑車防護(hù)裝置撞擊造成的損失降到最低。 ②按動(dòng)力方式分：風(fēng)動(dòng)式、電動(dòng)式和手動(dòng)式。 傾斜井巷使用串車運(yùn)輸時(shí)，為防止因脫扣、連接裝置折斷等原因引發(fā)跑車事故，降低事故危害，必須裝設(shè)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置。 (4)連接銷竄出脫鉤跑車 (竄銷脫鉤 ) 沒按規(guī)定使用防自行墜落的連接裝置，連接銷竄出。 (9)斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。 ⑥各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。 (6)斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。 (5)用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定： ①巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。升降人員時(shí)的加速度和減速度，不得超過 m／ s2。 ⑦松繩保護(hù)裝置，纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接人安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。緩沖裝置應(yīng)能將全速過卷 (過放 )的容器或平衡錘平穩(wěn)地停住，并保證不再反向下滑 (或反彈 )，吊桶提升不受此 限。嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動(dòng)。 (4)提升絞車的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩與實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K 值不得小于 3。提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置。 (3)當(dāng)提升機(jī)發(fā)生緊急事故時(shí)，能迅速且合乎要求地自動(dòng)閘住提升機(jī)，保護(hù)提升系統(tǒng)，即安全制動(dòng)。 傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用 2 倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。 ④遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng) ％以上。 ③罐道鋼絲 繩為 15％。到期后如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過一年。 嚴(yán)禁用布條之類的東西捆縛在鋼絲繩上作提升容器位置的標(biāo) 記，這樣會(huì)破壞鋼絲繩在捆縛處的防護(hù)和潤(rùn)滑，導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕，國(guó)內(nèi)外都曾因此發(fā)生過斷繩事故。 (四 )提升鋼絲繩及連接裝置 使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： ①平巷運(yùn)輸設(shè)備； ② 30176。井底車場(chǎng)與井口之間，井口與絞車司機(jī)臺(tái)之間，除有上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。 (7)立井升降物料時(shí)，提升 容器的最大速度，不得超過用下列公式所求得的數(shù)值： ?? (7— 2) 式中 ? —— 最大提升速度， m／ s； H—— 提升高度， m?；诽嵘仨毑捎枚ㄖ匮b載。罐門不得向外開，門軸必須防脫。 ⑤裝有物料的吊桶不得乘人。發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有紀(jì)錄。 ③電氣、機(jī)械傳動(dòng)裝置和控制系統(tǒng)的情況。 ②天輪的垂直和水平程度、有 無輪緣變形和輪輻彎曲現(xiàn)象。 《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(tái)、裝卸設(shè)備，天輪和鋼絲繩 ，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查 1 次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查 1 次。 ④吊桶邊緣上不得坐人。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過 250 mm 罐簾橫桿的間距不得大于 200 mm。 (3)提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行。 ?? (7 一 1) 式中 ? —— 最大提升速度， m/s； H—— 提升高度， m， 立井中用吊桶升降人員的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時(shí)，不得超過上述公式求得數(shù)值的 1／ 2；無罐道時(shí)，不得超過 1m/s。除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定，井口安全門必須同提升信號(hào)及罐位信號(hào)閉鎖，只有在人員上下時(shí)，安全門才能打開，其他時(shí)間處于關(guān)閉；井口阻車器必須同罐位信號(hào)閉鎖，只有罐籠在井口停車位置停穩(wěn)后，才能打開阻車器；為防止搖臺(tái)同罐籠發(fā)生沖撞，搖臺(tái)必須同提升信號(hào)閉鎖，既搖臺(tái)未抬起，發(fā)不出開車信號(hào)。摩擦輪式提升繩只準(zhǔn)使用增摩脂。 摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過兩年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過 4 年。 ②專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩 (包括緩沖繩 )和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的鋼絲繩為 10％。 ③直徑減小量超過本規(guī)程第四百零六條的規(guī)定。 傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。 (2)在減速階段及下放重物時(shí)，控制提升容器的運(yùn)行速度，即工作制動(dòng)。對(duì)具有 2 套閘瓦只有 1 套傳動(dòng)裝置的雙滾筒絞車，應(yīng)改為每個(gè)滾筒各自有其控制機(jī)構(gòu)的彈簧閘。 保險(xiǎn)閘施閘時(shí)，杠桿和閘瓦不得發(fā)生顯著的 彈性擺動(dòng)。 ②在各種載荷及各種提升狀態(tài)下，保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，鋼絲繩都不出現(xiàn)滑動(dòng)。 ③在過卷高度或過放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。 ⑥閘間隙保護(hù)裝置，當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)斷電。 (六 )傾斜井巷提升安全 1.《煤礦安全規(guī)程》中對(duì)傾斜井巷提升的具體規(guī)定 (1)斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度應(yīng)符合下列要求： ①升降人員時(shí)的速度，不得超過 5 m／ s，并不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放 1次空車。 ⑧每日必須對(duì)整個(gè)裝置檢查 1 次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。 ⑤在變坡點(diǎn)下方略大于 1 列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。 ④串車提升的各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室，候車硐室具有足夠的 空間。 (3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車 底盤槽鋼銹蝕過限，失于管理；超期服役，疲勞過限或遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成