4農(nóng)村公路管理服務(wù)水平的對(duì)策(存儲(chǔ)版)
【正文】 ，投在農(nóng)村公路上的資金少之又少，無(wú)法滿足道路維修改造需要。大量超限超載車(chē)輛為逃避檢查和處罰，繞行農(nóng)村公路，加劇了農(nóng)村公路的破損。一旦有了主動(dòng)性和積極性，則現(xiàn) 第 5 頁(yè) 共 6 頁(yè) 階段存在的問(wèn)題都會(huì)迎刃而解。受體制制約，全市農(nóng)村公路管理服務(wù)水平尚處于初級(jí)階段且無(wú)法顯著提高。不斷完善管理水平，提高服務(wù)意識(shí)?？赡苡械目h區(qū)政府會(huì)挪用資金，會(huì)棄管農(nóng)村公路，但長(zhǎng)痛不如短痛，隨 著社會(huì)監(jiān)督和行業(yè)監(jiān)管的逐步到位，縣區(qū)政府在權(quán)責(zé)明晰后，再無(wú)處去推諉管理責(zé)任，就必須得主動(dòng)負(fù)擔(dān)起農(nóng)村公路的管理責(zé)任。農(nóng)村公路的路政管理工作在法律制度、管理理念、管理體制等方面都存在一定的缺陷，大大落后于農(nóng)村公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。省、市級(jí)管理部門(mén)沿襲計(jì)劃管理模式，采取建設(shè)補(bǔ)貼的方式進(jìn)行?？h市（區(qū)）政府作為責(zé)任主體，尚未樹(shù)立服務(wù)意識(shí)。省級(jí)農(nóng)村公路管理部門(mén)為省交通廳農(nóng)村路網(wǎng)管理處和省公路局地方道路道路處，市級(jí)農(nóng)村公路管理部門(mén)為XX 市公路管理處，縣市（區(qū)）農(nóng)村公路管理部門(mén)為縣市（區(qū)）交通運(yùn)輸局。如何把投入大量資金建設(shè)的農(nóng)村公路管理好，如何提高農(nóng)村公路管理水平，鞏固建設(shè)成果，延長(zhǎng)使用壽命，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展，更好的服務(wù)于農(nóng)民出行。通過(guò)分析 XX 市行政村村村通油路建設(shè)中存在養(yǎng)護(hù)需求和養(yǎng)護(hù)能力矛盾，以及養(yǎng)護(hù)管理滯后等問(wèn)題，從管理體制、資金、責(zé)任主體、權(quán)責(zé)四方面著手，深入剖析 XX 市農(nóng)村公路管理現(xiàn)狀，歸納總結(jié)出制約當(dāng)前農(nóng)村公路建
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