4農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見(存儲版)
【正文】 能，加快農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。 鄉(xiāng)道、村道。主要職責(zé)是：制定轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施細(xì)則；編制、上報(bào)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建議性計(jì)劃并按照批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施；組織籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金；監(jiān)督農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)管理養(yǎng)護(hù)工作； 第 4 頁 共 8 頁 檢查養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路政管理工作。日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括水溝清挖、路肩修整、綠化管護(hù)、路面清掃等工作。 市政府其它資金。 縣級交通、財(cái)政部門要建立 “ 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基金 ” 專戶，所有籌集的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金，要統(tǒng)一存入 “ 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基金 ”專戶，嚴(yán)格管理、?？顚Ｓ?，任何單位或個(gè)人不得侵占、截留和挪用。市政府成立由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，交通、財(cái)政、發(fā)展改革、人事等部門負(fù)責(zé)同志為成員的全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)改革工作中的相關(guān)事宜。具體考核辦法由市交通主管部門制定。市人民政府將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)作為政府考核的重要內(nèi)容。 六、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革落到實(shí)處 （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。如通過農(nóng)村公路冠名等其他方式籌集。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為。 四、積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化， 建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效 第 5 頁 共 8 頁 機(jī)制 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)與群眾養(yǎng)護(hù)、常年養(yǎng)護(hù)與季節(jié)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式，并逐步實(shí)行以專業(yè)養(yǎng)護(hù)為主，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化。 縣級人民政府是本地區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體。 縣道。特別是農(nóng)村公路建成后，缺乏路政管理措施，各種運(yùn)輸車輛超載行駛，致使農(nóng)村公路破損日益嚴(yán)重。為鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，根據(jù)《 **省農(nóng)村公路條例》和《 **省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》，結(jié)合我市實(shí)際，現(xiàn)就深化我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革提出如下意見。工作目標(biāo)任務(wù)是， 20**年底之前建立 “ 管養(yǎng)分離 ” 、 “ 以錢養(yǎng)事 ” 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行
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