3交通文化大發(fā)展調(diào)研報告(存儲版)
【正文】 播模式，推進交通文 化產(chǎn)業(yè)升級，加快建設大容量數(shù)字化交通文化資源庫，積極拓展交通文化科技項目，學習借鑒行業(yè)內(nèi)外最新的文化成果和管理經(jīng)驗，大幅度提高交通文化產(chǎn)業(yè)科技水平，促進自主創(chuàng)新能力提高。要積極探索依法參與管理交通文化事業(yè)，特別是直接參與基層文化服務機構(gòu)管理的方式和方法，為創(chuàng)新交通文化管理模式拓開廣闊空間。要充分調(diào)動交通文化工作者的積極性，營造寬松和諧的工作環(huán)境，設立不同能別和類型的榮譽制度，表彰有杰出貢獻的工作者，使各類文化人才的才華得以充分展示，創(chuàng)造成果得以承認，創(chuàng)造貢獻得到尊重。要建立與交通文化大發(fā)展大繁榮要求相適應的人才培養(yǎng)和引進機制，造就一大批在行業(yè)乃至全國有影響的拔尖人才，一大批掌握交通文化生產(chǎn)力的創(chuàng)新人才。要加強和改進交通文化領域宏觀管理，按照建設中國特色社會主義文化的要求，健全完善黨委領導、單位管理、個人自律、依法運營的文化管理體制，建立職責明確、反應靈敏、運轉(zhuǎn)有序、統(tǒng)一高效的宏觀調(diào)控體系。近年來，我們堅持中國特色社會主義先進文化的前進方向，按照社會主義核心價值觀的要求，大力開展民族精神和時代精神的培育，培育了“ 自力更生、艱苦奮斗、不屈不撓、無私奉獻 ” 的 “ 太舊精神 ” ，創(chuàng)育了 “ 與時俱進、講求科學、勇于奉獻、爭創(chuàng)一流 ” 的 “ 大運精神 ” ，塑造了頗具特色的 “ 和 ” 文化與 “ 路 ” 文化。推動交通文化大發(fā)展大繁榮一定要自覺投身交通改革發(fā)展的偉大實踐，緊跟實踐發(fā)展的步伐，敏銳把握時代潮流，不斷從交通實踐中汲取靈感與動力，使交通文化發(fā)展更符合當代中國的實際，符合 *交通建設的實際。深入推進體制改革，以體制機制創(chuàng)新為重點，增強創(chuàng)新活力，健全交通文化體系，依法加強管理，充分調(diào)動廣大文化工作者的積極性、主動性和創(chuàng)造性，更好地發(fā)揮先進文化啟 第 7 頁 共 10 頁 迪思想、陶冶情操、傳授知識、鼓舞人心的積極作用。相對而言，與交通文化相關的法規(guī) 第 6 頁 共 10 頁 建設也比較薄弱，交通文化的管理還主要依靠政策號召和行政措施，交通文化政策法規(guī)的 “ 缺位 ” 是推動交通文化大發(fā)展大繁榮迫切需要解決的一個問題。一是觀念認識存在誤區(qū)。人們對內(nèi)容生動健康、形式新穎多樣、具有吸引力和感染力的優(yōu)秀文化產(chǎn)品的強烈需求，為推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供了廣闊空間和強大動力；第三，交通又好又快發(fā)展為推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供了環(huán)境支持。近年來，圍繞交通部《交通文化建設實施綱要》精神，將交通文化建設納入交通發(fā)展的整體規(guī)劃，初步完成了交通征稽文化研究報告、文化專著、文化手冊、形象識別系統(tǒng)四個成果，基本建立起具有鮮明行業(yè)特點的交通文化體系，進一步增強交通行業(yè)凝聚力和影響力。 （二）推動交通文化大發(fā)展大繁榮是增強交通行業(yè)核心競爭力的必然選擇。 一、充分認識推動交通文
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