3交通文化大發(fā)展調(diào)研報告-預(yù)覽頁
【正文】 現(xiàn)代交通文明的重要組成部分。發(fā)展中國特色社會主義必須有文化的繁榮發(fā)展提供支撐和保障。文化作為一種軟實力，是一個行業(yè)核心競爭力的重要組成部分。同時，通過推動文化大發(fā)展大繁榮，可以進一步建立起與 *交通發(fā)展相適應(yīng)的知識體系、價值理念和行為規(guī)范，形成推動交通發(fā)展的精神價值和力量，激發(fā)交通人開拓創(chuàng)新的能力和奮發(fā)圖強的拼搏精神，切實推動 *交通又好又快發(fā)展。但制約交通文化發(fā)展的深層次矛盾依然存在，交通文化發(fā)展水平并不樂觀。首先，是國家和 *文化發(fā)展戰(zhàn)略為推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供了政策支持。目前，全省高速公路 “ 人字骨架、九橫九環(huán) ” 基本成型， “ 五縱七橫 ” 國道主干線全面建成，具備條件的建制村全部通了公路。高新技術(shù)特別是數(shù)字信息技術(shù)的飛速發(fā)展和應(yīng)用，為加快形成文化創(chuàng)造力、推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供強有力的技術(shù)支撐。 個別人對交通文化的理解尚存在許多片面狹隘的觀念。推動交通文化大發(fā)展大繁榮必須有一套與交通文化發(fā)展水平相適應(yīng)的體制機制，交通體制機制還不夠靈活，交通文化產(chǎn)業(yè)投入嚴(yán)重不足，交通文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，交通文化體制機制方面存在的問題成為阻礙交通文化大發(fā)展大 繁榮的一個瓶頸。四是交通文化人才嚴(yán)重短缺。 三、推動交通文化大發(fā)展大繁榮的思路和對策 （一）要在更加自覺、更加主動地樹立新的交通文化發(fā)展理念上下功夫。 （二）要在更加自覺、更加主動地遵循交通文化建設(shè)的規(guī)律上下功夫。推動交通文化大發(fā)展大繁榮。再次，推動交通文 化大發(fā)展大繁榮要符合精神文明建設(shè)的規(guī)律。首先，要繼續(xù)深入推進交通文化體制改革。要繼續(xù)發(fā)揮品牌的帶動輻射作用，激發(fā)創(chuàng)新活力，創(chuàng)新文化產(chǎn)品，打造知名品牌；再次，要積極推動交通文化與現(xiàn)代高科技融合，建立科技創(chuàng)新機制。結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)，積極開展創(chuàng)建文明農(nóng)村公路、文明農(nóng)村客運班車的活動；關(guān)注關(guān)愛下崗職工、困難職工、離退休干部職工，滿腔熱情地為他們解決工作 、 第 9 頁 共 10 頁 生活、學(xué)習(xí)中遇到的困難和問題；積極參加當(dāng)?shù)卣毮懿块T組織的幫困助學(xué)、扶弱助殘等各種捐助活動和社會公益活動，以及當(dāng)?shù)氐奈拿骱椭C城市、文明和諧村鎮(zhèn)、文明和諧社區(qū)等創(chuàng)建活動，使交通行業(yè)精神文明建設(shè)覆蓋全行業(yè)各個領(lǐng)域、各個層次和發(fā)展的全過程；開展聯(lián)企幫困送溫暖活動，在每年重大節(jié)日進行慰問，把黨的溫暖送到廣大困難職工心中，樹立交通行業(yè)的良好社會形象。要按照權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任相統(tǒng)一的要求，進一步健全交通文化資產(chǎn)管理制度，完善協(xié)調(diào)機制，提出交通文化經(jīng)營、考核分配的具體辦法，確保交通文化資產(chǎn)的保值增值。要提高交通文化大發(fā)展大繁榮的重視，認(rèn)真抓好全省 “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃的貫徹落實。要充分發(fā)揮干部職工在推進交通 文化大發(fā)展大繁榮中的主體作用，進一步激發(fā)人們的創(chuàng)造潛能，使交通文化建設(shè)有廣泛的群眾
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