3交通文化大發(fā)展調(diào)研報告-全文預(yù)覽
【正文】 實出發(fā)，扎扎實實地推進(jìn)。規(guī)律是事物內(nèi)部和事物之間內(nèi)在的必然聯(lián)系，它決定著事物的發(fā)展趨勢，推動交通文化大發(fā)展大繁榮，必須充分認(rèn)識和準(zhǔn)確把握交通文化建設(shè)自身的客觀規(guī)律。推動交通文化大發(fā)展大繁榮，就要不斷破除不便時宜的觀念和意識，與時俱進(jìn)地確立新的文化發(fā)展理念。人才是事業(yè)之本，推動交通文化大發(fā)展大繁榮更需要高素質(zhì)的綜合人力。三是政策措施不夠到位。認(rèn)為 “ 文化是虛的，只有經(jīng)濟(jì)才是實的 ” ，沒有充分認(rèn)識到交通文化在行業(yè)競爭力中的突出作用；認(rèn)為發(fā)展文化主要靠投入，沒有錢辦不了文化；認(rèn)為交通發(fā)展還比較滯后，應(yīng)該先發(fā)展交通后發(fā)展文化。 （二）正視挑戰(zhàn)，積極破解交通文化建設(shè)的難題。大運高速公路被省政府和交通部聯(lián)合命名為 “ 千里文明高速路 ” ， *交通跨入了全國交通系統(tǒng)文明行業(yè)行列。中央和省委制定了關(guān)于文化的一系列方針政策和發(fā)展戰(zhàn)略，充分說明黨和政府對文化建設(shè)的高度重視和支持，也為推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供了有力的理論政策依據(jù)；其次，人民群眾日益增長的精神文化需求為推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供了動力支持。在新的時代條件下，要以新的觀念引領(lǐng)交通文化的發(fā)展，以新的理念推動交通文化資源的深度開發(fā)，以新的方式促進(jìn)交通文化事業(yè)長足發(fā)展和交通文化 產(chǎn)業(yè)加快成長，以新的載體促進(jìn)交通文化平臺更加多樣和交通文化形象充分彰顯，把交通文化創(chuàng)新貫穿于文化強交的全過程，沖破一切束縛文化發(fā)展的觀念、做法和體制弊端，使交通文化的資源優(yōu)勢充分轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，使豐厚的文化資源轉(zhuǎn)化為優(yōu)秀的精神產(chǎn)品，使交通文化及其產(chǎn)業(yè)在推動交通又好又快發(fā)展中的貢獻(xiàn)進(jìn)一步加大，使交通文化成為促進(jìn)交通改革發(fā)展的重要支撐。 （三）推動交通 文化大發(fā)展大繁榮是推動文化自身發(fā)展的必然選擇。重視文化的力量，充分發(fā)揮文化在行業(yè)競爭中的重要作用，必須不斷增強文化的競爭力。由于多種原因，現(xiàn)階段 *交通文化發(fā)展的總?cè)竭€不高，同中國特色社會主義發(fā)展的目標(biāo)和進(jìn)程還不相適應(yīng)，交通文化體制機(jī)制與日益完善的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制和進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放的形勢還不相適應(yīng)，交通文化產(chǎn)品和服務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量、品 種與人民群眾日益增長的精神文化需求還不相適應(yīng)，交通文化產(chǎn)品的競爭力還不強。 （一）推動交通文化大發(fā)展大繁榮是堅持和發(fā)展中國特色社會主義的必然選擇。 第 1 頁 共 10 頁 交通文化大發(fā)展調(diào)研報告 黨的 *從我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和中華民族偉大復(fù)興的宏偉目標(biāo)出發(fā)，站在建設(shè)中國特色社會主義事業(yè)的戰(zhàn)略高度，強調(diào)加強文化建設(shè)、提高國家文化軟實力的極端重要性，為文化建設(shè)指明了前進(jìn)方向。交通行業(yè)作為一個社會公共服務(wù)系統(tǒng)，交通文化的戰(zhàn)略定位要從市場中服務(wù)文化、管理中的服務(wù)文化和企業(yè)中的服務(wù)文化來思考，認(rèn)識到交通文化是交通行業(yè)倡導(dǎo)并實踐的價值理念，是交通事業(yè)發(fā)展的重要成果體現(xiàn)，是
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