【正文】 事故已造成 40人遇難。 事故案例 1 沈陽局太平川列車沖突事故： ? 。調(diào)車列推進(jìn)至接近警沖標(biāo)時，胡某試圖進(jìn)入車檔放風(fēng)制動，不慎被車輛刮倒，左手臂被車輛軋斷 ,送醫(yī)院搶救后截肢。交接班時及作業(yè)前要認(rèn)真檢查試驗。經(jīng)救援搶修， 3時 45分恢復(fù)京九下行正線行車，中斷京九下行正線行車 2小時 55分，構(gòu)成一般 B類鐵路交通事故 ()。濟(jì)南局《關(guān)于實行膠濟(jì)線施工調(diào)整列車運行圖的通知》，即 154號文件， 23日印發(fā)，距實施的時間 28日 0時僅有 4天。 D301次動車組列車第 1至 4位車輛脫軌墜落橋下，其中 1節(jié)車廂懸空； D3115次動車組列車第 13至 16位車輛脫軌。使從永嘉站出發(fā)駛向溫州南站的 D3115次列車超速防護(hù)系統(tǒng)自動制動，在 5829AG區(qū)段內(nèi)停車。 02:50:1502:50:1502:50Sunday, April 2, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 02:50:1502:50:1502:504/2/2023 2:50:15 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 上午 2時 50分 15秒 上午 2時 50分 02:50: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 4月 上午 2時 50分 :50April 2, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :50:1502:50:15April 2, 2023 ? 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 4月 上午 2時 50分 :50April 2, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 上午 2時 50分 15秒 上午 2時 50分 02:50: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 02:50:1502:50:1502:504/2/2023 2:50:15 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。當(dāng)溫州南站列控中心采集驅(qū)動單元采集電路電源回路中保險管 F2遭雷擊熔斷后，采集數(shù)據(jù)不再更新，錯誤地控制軌道電路發(fā)碼及信號顯示，使行車處于不安全狀態(tài)。 對有關(guān)責(zé)任人員的處理 ? 2023年 12月 3日，法院做出宣判：原北京機(jī)務(wù)段機(jī)車司機(jī)李振江有期徒刑 4年 6個月； 原王村站助理值班員崔和光有期徒刑 4年； 原王村站值班員張法勝有期徒刑 3年 6個月；原濟(jì)南鐵路局調(diào)度所列車調(diào)度員蒲曉軍有期徒刑 3年，緩刑 5年；原濟(jì)南鐵路局調(diào)度所施工調(diào)度員鄭日成有期徒刑 3年；原濟(jì)南鐵路局副局長郭吉光有期徒刑 3年，緩刑 3年。事故造成至少 72人死亡， 416人受傷 [2] （其中重傷 70人，受傷旅客中有 4名 法國 籍旅客 [3] ），中斷膠濟(jì)線上下行中斷行車 21小時 22分，構(gòu)成鐵路交通特別重大事故。 0時 49分， 1904車底向南推進(jìn)時，越過了關(guān)閉的D10調(diào)車信號，擠壞 6號道岔，并破壞了下行 5道 K87次出發(fā)進(jìn)路，致使 5道 K87次出發(fā)信號恢復(fù)。 事故案例 2 武漢局羅山站調(diào)車事故： ? ，且車站值班員使用電臺無緊急停車按鈕，失去由調(diào)車人員控制停車的機(jī)會。 事故案例 1 沈陽局太平川列車沖突事故： ? 事故概況： ? 3月 12日 6時 44分，武漢局羅山站利用 49101次本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)（調(diào)車長、連結(jié)員各 1人參加作業(yè)）計劃： 7時10分，作業(yè)至第 4鉤 311時，負(fù)責(zé)領(lǐng)車的連結(jié)員由于距離 3道停留車尾部較遠(yuǎn)，便通知車站值班員胡某到 3道尾部防護(hù)。 事故 ? 原因分析 ? ，冒進(jìn)關(guān)閉的 D53信號機(jī)。 ? 2 2023年 4月 28日 發(fā)生在 中國 山東省 淄博市 膠濟(jì)鐵路 王村站附近的一起嚴(yán)重的旅客列車相撞事故，造成共 72人死亡， 416人受傷。 、 ? 1 1993年 3月 28日 – 韓國 釜山 Busan train distater：一列快車出軌， 79人死亡。 ? 1944年 3月 3日 – 意大利 Balvano: 一列戟貨列車于隧道內(nèi)發(fā)生故障，造成超過 500名非法搭客因一氧化碳而中毒身亡。 ? 1981年 7月 9日 – 中國 成昆鐵路 列車墜橋事故 ： 大渡河 上的利子依達(dá)鐵路橋被 泥石流 沖斷，北上的 442次列車經(jīng)司機(jī)緊急制動仍未能在橋面中斷位置前停下，兩輛機(jī)車、 13號行李車、 12號郵政車及3輛客車車廂（ 9至 11號）從橋墜下，其中機(jī)車及 11至 13號車墜入大渡河中， 9號和 10號車則掉在岸邊，約 200人死亡或失蹤，鐵路中斷 16天。 按設(shè)備故障處理，通知設(shè)備管理單位進(jìn)行處理。因為每個工人的工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)是不盡相同的，甚至天壤之別，尤其像鐵路這樣具有較多歷史遺留問題的大型國有企業(yè)，高素質(zhì)的職工畢竟是少數(shù)，因此必須采取一種能夠發(fā)揮大多數(shù)工人作用的管理模式，盡最大限度的挖掘其工作潛力，形成安全高效的管理體系。 ? 因普通內(nèi)燃、電力機(jī)車沒有便于上下車的腳蹬和車梯，不便于上下，因此必須停車上下。 ? 如《人標(biāo)》對上下車的規(guī)定： ? （ 1）上車時，車速不得超過 15公里 /小時。 ? 一、鐵路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展 ? 八十年代之前，鐵路主要靠經(jīng)驗管理，雖然已建立了部分規(guī)章制度，但并沒有引起應(yīng)有的重視，尤其在培訓(xùn)新學(xué)員方面，以師帶徒方式為主，徒弟學(xué)習(xí)老師的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)效果如何一是看老師的水平，二是看學(xué)員的領(lǐng)悟能力，因此，作業(yè)技巧和工作能力參差不齊，難以滿足安全生產(chǎn)的需要。改變和克服當(dāng)前中國各行各業(yè)管理體制落后，生產(chǎn)效率低下，事故頻出的落后面貌。 ? 為企業(yè)每年節(jié)約了 8萬美元成本。 ? 主要著作： ? 《計件工資制》《車間管理》《科學(xué)管理原理》 ? 泰勒的成就 ? 泰勒的成就十分巨大，總結(jié)起來，至少在以下幾個方面的影響延續(xù)至今，成為現(xiàn)代管理理論的智慧根基。 ? 標(biāo)準(zhǔn)化還不是一項有組織的活動。 ? 協(xié)調(diào)的有效方式有：有關(guān)各方面的協(xié)商一致，多因素的綜合效果最優(yōu)化，多因素矛盾的綜合平衡等。 ? 簡化原理包含以下幾個要點： ? 簡化的目的是為了經(jīng)濟(jì)，使之更有效的滿足需要； ? 簡化的原則是從全面滿足需要出發(fā)，保持 整體 構(gòu)成精簡合理，使之功能效率最高。 ? 對不同的對象進(jìn)行分類，使相同類似的一組對象執(zhí)行一樣的標(biāo)準(zhǔn)。 ? 采用科學(xué)管理方式： ? 經(jīng)過多次試驗，確定最優(yōu)的盛水量，并進(jìn)行量化，如某種型號的水壺盛水自壺底起 20cm或距壺口 4CM。 ? 科學(xué)管理主要針對于經(jīng)驗管理。 ? 選擇： ? A： 買茶， 收拾桌椅， 洗刷茶具，燒水， 沏茶。 ? 它包括制定、發(fā)布和實施標(biāo)準(zhǔn)的過程。 ? 共用 16分鐘。 ? 燒水時盛水量是多少？ ? 沏茶時茶葉放入量是多少？ ? 經(jīng)驗管理方式： ? 盛水不要太滿，距壺口兩指即可。制定、發(fā)布和實施的過程即為：標(biāo)準(zhǔn)化。 ? 在實行標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)約了時間和成本，提高生產(chǎn)效率后不能降低質(zhì)量。 ? 簡化的實質(zhì)不是簡單化而是精煉化，其結(jié)果不是以少替多，而是以少勝多。為中華民族的大一統(tǒng)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 ? 近代標(biāo)準(zhǔn)化 ? 自從近代工業(yè)革命開始，由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，相對于企業(yè)管理、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工序的標(biāo)準(zhǔn)相繼制定和推廣，不同程度的促進(jìn)了工業(yè)革命的發(fā)展。 ? （ 1）鐵鍬實驗 ? 系統(tǒng)的研究鏟上負(fù)載后，研究各種材料能夠達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載的鍬的形狀、規(guī)格，以及各種原料裝鍬的最好方法的問題。 ? 鐵鍬實驗為科學(xué)管理思想奠定了堅實的基礎(chǔ)，使管理成了一門真正的科學(xué)，這對以后管理學(xué)理論的成熟和發(fā)展起到了非常大的推動作用。 ? 古人云：無危則安、無損則全。就是把作業(yè)人員多年積累的經(jīng)驗知識與傳統(tǒng)的技巧歸納、整理并結(jié)合起來，然后進(jìn)行比較分析，找出具有共性和規(guī)律性的東西，然后將其標(biāo)準(zhǔn)化，就形成了科學(xué)的方法。 ? （ 2）在站臺上，上下車時，車速不得超過 10公里 /小時。下車時，車速不得超過 20公里 /小時 ”的規(guī)定，隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，鐵路運輸能力的