【正文】 火、低溫回火）鋼。 ? 螺母的材料用錫青銅 ZQSn663 、 ZQSn102，較小載荷及低速傳動時用耐磨鑄鐵。 ? 滑動軸承材料 ? ChSnSb11 ChPbSb141018，用于最高速重載條件下的軸承襯。鐵石墨含油軸承用于 V ≤4 m/s,青銅石墨含油軸承用于 V≤6 m/s。 ? 二 軸類零件用材 ? 儀器儀表的輥子可以使用 Q235等鋼、聚甲醛等工程塑料制造。 ? ABS、聚甲醛、聚碳酸酯、酚醛等工程塑料也可制造儀表齒輪。 ? 壁溫 ≤550 ℃ 的過熱器管和壁溫 ≤510 ℃ 的蒸汽管道 15CrMo鋼是在這個溫度范圍應用很廣泛的鋼種。奧氏體耐熱鋼具有較高的高溫強度和耐腐蝕性能，最高使用溫度可達 700 ℃ 左右。 二、汽輪機用鋼 輪機定子等。 (2) 35CrMoV鋼 由于加入了釩 , 使鋼的室溫和高溫強度均超過 34CrMo鋼 , 可用來制造要求較高強度的鍛件 , 如用于工作溫度 500 ℃ ～ 520 ℃ 以下的葉輪和 25 MW和 50 MW中壓汽輪機葉輪。目前，化工設備的主要用材是合金鋼，有的還用有色金屬及其合金、非金屬材料。故多用作化工設備中受力不大的耐蝕零件，如軸、活塞桿、閥件、螺栓等。制造熱裂解管、爐內(nèi)傳送帶、爐內(nèi)支架、高溫加熱爐管、燃燒室構件。 H62在常溫下塑性較差 , 機械性能較高 ,可做深冷設備的筒體、管板、法蘭和螺母等。 航空航天器用材 ? 航空航天器用材很廣泛，工程塑料、橡膠、陶瓷材料和各種金屬，這些材料或是比強度高，或是具有滿意的使用性能，如較好的熱強性、抗氧化性和耐蝕性。鎳基耐蝕合金，如 Monel K500（ ），強度與硬度較高； Inconel 718（ Ni19Cr)從 250 ℃ ～ 705 ℃ 均具有優(yōu)良的力學性能；用于制造泵軸、渦輪等航空發(fā)動機零部件 。 ? ZL30 ZL401用于鑄造在大氣中工作的零件，承受大振動載荷，工作溫度不超過 200 ℃ 、結構形狀復雜的飛機零件。 小 結 ? 以金屬材料為主，塑料、橡膠、陶瓷等非金屬材料也占一定的比例。 ? :高合金耐熱鋼、高溫合金、鎳基耐蝕合金、鋁合金、鎂合金和鈦合金等。 。 :13:1317:13:13March 31, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :13:1317:13Mar2331Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 3月 31日星期五 5時 13分 13秒 17:13:1331 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 , March 31, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :13:1317:13Mar2331Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 :13:1317:13:13March 31, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 ? 種類很多，鍋爐和汽輪機主要零件，如鍋爐管道、鍋爐汽包、汽輪機葉片、汽輪機轉子和靜子等采用高合金耐熱鋼、高溫合金等制造。 ? 八、鎢、鉬、鈮及其合金 ? 鎢、鉬及其合金可作為火箭發(fā)動機噴管材料。 ? ZL10 ZL104可鑄造飛機零件、殼體、氣化器、發(fā)動機機匣、氣缸體等。 航天飛機 人造衛(wèi)星 ? 四、 鎳基耐蝕合金 ? 鎳與鎳基耐蝕合金是耐高溫、高壓、高濃度或混有不純物等各種苛刻腐蝕環(huán)境的結構材料。 ? 3. 鉛及其合金 ? 鉛在許多介質(zhì)中，特別是在熱硫酸和冷硫酸中，具有很高的耐蝕性。化工上常用的黃銅牌號是 H80、 68和 H62等。 ? 1Cr23Ni1 1Cr25Ni20Si2 奧氏體鋼 , 有較高的高溫強度及抗氧化性 , 對含硫氣氛較敏感 , 在 600 ℃ ～ 800 ℃ 有析出相的脆化傾向。在海水、蒸汽和潮濕大氣條件下，也有足夠的耐蝕性。 化工設備用材 和反應釜等。 (3) 鉻 鎳不銹鋼 在 600 ℃ 溫度以上工作的葉片 , 應選用鉻 鎳奧氏體不銹鋼或高溫合金 , 如 Cr17Ni13W、Cr14Ni18W2NbBCe、 Cr15Ni35W3Ti3AlB等。由于加入了適量的硼、稀土 , 鋼的強度更高 , 符合我國資源情況。 ? 壁溫 ≤600℃ ～ 650℃ 的過熱器管和壁溫 ≤550 ℃ ～ 600 ℃的蒸汽管道 較常用的是 Cr12%馬氏體型耐熱鋼 , 如德國的X20CrMoWV121(F11)和 X20CrMoV121(F12), 瑞典的 HT9等鋼種。 ? 為保證設備安全可靠地運行，管道用鋼應有足夠高的蠕變極限和持久溫度；高的抗氧化性能和耐腐蝕性能；良好的組織穩(wěn)定性；良好的工藝性能，特別是焊接性能要好。 ? QSi3 、 、 QTi61適宜制造齒輪等耐磨零件。玻璃纖維增強尼龍可制作儀表盤、玻璃纖維增強苯乙烯類樹脂廣泛應用于收音機殼體、磁帶錄音機底盤、照相機殼等。 ZHAl66632和 ZHMn5822，在低速和中等載荷下可作為青銅的代用品。 ? 一般速度的蝸桿可用 4 50鋼或 40Cr（調(diào)質(zhì)）制造，表面硬度達 220 HB～ 260 HB，拋光后使用。 ? 可用 QT600 KTZ6003等球墨鑄鐵和可鍛鑄鐵制造曲軸和主軸 。 ? 二 機床齒輪用材 ? 開式齒輪傳動可選用 HT250、 HT300和 HT400，和鑄鐵的大齒輪互相嚙合的小齒輪也可用 Q23 Q255制造。汽車半軸是要求綜合機械性能較高的零件，通常選用調(diào)質(zhì)鋼制造。 1 小頭與連桿的過渡處 2 連桿中間 3 大頭與連桿的過渡處 連桿上的三個高應力區(qū)域 ? 五、氣門 氣門工作溫度高達 650 ℃ ～ 850 ℃ 。其它表面處理的方法有噴鉬、磷化、氧化、涂合成樹脂等。為了提高缸套的耐磨性，可以用鍍鉻、表面淬火、噴鍍金屬鉬或其它耐磨合金等辦法對缸套進行表面處理?？筛鶕?jù)不同的使用條件選用碳素工具鋼、低合金刃具鋼、高速鋼、硬質(zhì)合金和陶瓷等，如手動刃具可用 T T10等碳素工具鋼，低速切削刃具可用低合金刃具鋼 9SiCr、 CrWMn制造，高速切削刃具需選用高速鋼 W18Cr4V、 W6Mo5Cr4V2制造等。熱處理后鋸片需進行端面磨平、開槽等機加工，用釬焊方法將鋸齒焊接在鋸片本體上，最后進行磨齒。 ? (3) 材料 園鋸片可以是整體的，也可以是鑲齒的。 ? (2) 退火 退火溫度為 870 ℃ ～ 880 ℃ ，退火后的組織為索氏體基體和在其中均勻分布的細小粒狀碳化物。若銼刀有彎曲變形，可用木錘將其校直。將毛坯加熱到 760 ℃ ～ 770 ℃ , 保溫一定時間 (2 h～ 4 h)，然后以 30 ℃ ～ 50 ℃ /h的速度冷卻到550 ℃ ～ 600 ℃ ， 出爐后空冷。陶瓷刀具一般為正方形、等邊三角形的形狀 , 制成不重磨刀片 , 裝夾在夾具中使用。硬質(zhì)合金刀具用于高速強力切削和難加工材料的切削。C～ 550 186。因此可用碳素工具鋼制造。 切削加工 2 刃具的失效形式 (1) 磨損 由于摩擦，刃具刃部易磨損，這不但增加了切削抗力，降低切削零件表面質(zhì)量，也由于刃部形狀變化，使被加工零件的形狀和尺寸精度降低。 ? 簧片生產(chǎn)工藝簡單，可用上述材料的冷軋薄片沖裁下料成形制造。C ～ 220 186。 ? 氣門彈簧也可用冷拔后經(jīng)油淬及回火后的鋼絲制造，繞制后經(jīng) 300 186。 (2) 材料 50CrMn、55SiMnMoV (3) 工藝路線 ? 三、氣門彈簧 ? (1) 用途 內(nèi)燃機氣門彈簧是一種壓縮螺旋彈簧。C), 采用油冷 , 淬火后組織為馬氏體。 主要彈簧鋼的特點及用途 鋼類 代表鋼號 主要特點 用途舉例 碳鋼 65 70 經(jīng)熱處理或冷拔硬化后 , 得到較高的強度和適當?shù)乃苄?、韌性；在相同表面狀態(tài)和完全淬透情況下，疲勞極限不比合金彈簧鋼差，但淬透性低，尺寸較大， 調(diào)壓調(diào)速彈簧、柱塞彈簧、測力彈簧、一般機器上的圓、方螺旋彈簧或拉成鋼絲作小型機械的彈簧 錳鋼 65Mn Mn提高淬透性 , 表面脫碳傾向比硅鋼小 , 經(jīng)熱處理后的綜合機械性能略優(yōu)于碳鋼 , 缺點是有過熱敏感性和回火脆性 小尺寸扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也適于制造彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧 硅錳鋼 55Si2Mn 55Si2MnB 60Si2Mn Si和 Mn提高彈性極限和屈強比，提高淬透性以及回火穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，過熱敏感性也較小，但脫碳傾向較大。 65鋼為 ，60Si2Mn鋼為 、 50CrVA鋼為 。 ? (2) 疲勞斷裂 在交變應力作用下，彈簧表面缺陷 (裂紋、折迭、刻痕、夾雜物 )處產(chǎn)生疲勞源，裂紋擴展后造成斷裂失效。 (3) 復原 外力去除后自動恢復到原來位置，如汽車發(fā)動機中的氣門彈簧。要求 σb≥750 MPa, 整體硬度 240 HBS～ 260 HBS, 軸頸表面硬度 ≥625 HV, δ≥2%, ak≥150 kJ/m2。 C620車床主軸簡圖 主軸用 45鋼制造。 2 軸類零件的失效方式 (1)長期交變載荷下的疲勞斷裂（包括扭轉疲勞和彎曲疲勞斷裂）； (2)大載荷或沖擊載荷作用引起的過量變形、斷裂； (3)與其它零件相對運動時產(chǎn)生的表面過度磨損。 工藝路線為： 下料 鍛造 正火 粗加工 調(diào)質(zhì) 精加工 高頻淬火及低溫回火 精磨。表面硬度越高，疲勞強度也越高。 ? 三、國家的資源 ? 隨著工業(yè)的發(fā)展，資源和能源的問題日漸突出，選用材料時必須對此有所考慮，特別是對于大批量生產(chǎn)的零件，所用材料應該來源豐富并顧及我國資源狀況。 ? 1. 性能要求不高的一般金屬零件選材的工藝路線 毛坯 ?正火或退火 ?切削加工 ?零件。 使用性能原則 ? 二、零件使用時的工作條件 ? （ 1）受力狀況 主要是載荷的類型 (例如動載、靜載、循環(huán)載荷或單調(diào)載荷等 )和大?。惠d荷的形式；載荷的特點等。 材料的使用性能應滿足使用要求。 工藝性能原則 ? 材料的工藝性能應滿足生產(chǎn)工藝的要求，這是選材必須考慮的問題。 ? 零件的總成本與其使用壽命、重量、加工費用、研究費用、維修費用和材料價格有關。 ? 4 齒輪類零件的選材 齒輪材料要求的性能主要是疲勞強度，尤其是彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度。因此，一般可選中碳鋼(45鋼 )制造，為了提高淬透性，也可選用中碳合金鋼 (40Cr鋼 )。 二、軸類零件選材 1 軸類零件的工作條件 (1) 工作時主要受交變彎曲和扭轉應力的復合作用； (2) 軸與軸上零件有相對運動 , 相互間存在摩擦和磨損； (3) 軸在高速運轉過程中會產(chǎn)生振動 , 使軸承受沖擊載荷； (4) 多數(shù)軸會承受一定的過載載荷。但大端的軸頸、錐孔與卡盤、頂尖之間有摩擦，這些部位要求有較高的硬度和耐磨性。 2. 175A型農(nóng)用柴油機曲軸選材 175A型柴油機曲軸簡圖 ? （ 1）性能