丁基橡膠的認識及丁基橡膠內(nèi)胎的生產(chǎn)(存儲版)
【正文】 臺 。 丁基橡膠的認識 工藝生產(chǎn)： ? 目前國內(nèi)丁基再生膠的生產(chǎn)工藝有六七種之多，主要有：蒸煮法、炒制法、擠出法、微波法、輻射法、高溫連續(xù)催化法、化學(xué)機械法等。 ? 具有吸收振動及沖擊能量特性，阻尼性能好。由于丁基橡膠具有優(yōu)良的氣密性和良好的耐熱、耐老化、耐酸堿、耐臭氧、耐溶劑、電絕緣、減震及低吸水等性能，使得其廣泛應(yīng)用于內(nèi)胎、水胎、硫化膠囊、氣密層、胎側(cè)、電線電纜、防水建材、減震材料、藥用瓶塞、食品（口香糖基料）、橡膠水壩、防毒用具、粘合劑、內(nèi)胎氣門芯、防腐蝕制品、碼頭船護旋、橋梁支承墊以及耐熱運輸帶等方面。丁基橡膠的認識及丁基內(nèi)胎的生產(chǎn) 高材 1122 韓小港 1113250223 目錄 內(nèi)胎的生產(chǎn) （ 1） .簡介 （ 1） .丁基橡膠內(nèi)胎生產(chǎn)的概述 （ 2） .橡膠的分類 （ 2） .丁基橡膠內(nèi)胎的性質(zhì) （ 3） .丁基橡膠的簡介 （ 3） .丁基橡膠內(nèi)胎的生產(chǎn)過程 （ 4） .丁基橡膠的分類 （ 4） .丁基橡膠內(nèi)胎的檢測和包裝 （ 5） .丁基橡膠的優(yōu)缺點 （ 5） .結(jié)束語 （ 6） .丁基橡膠的硫化 （ 7） .丁基橡膠的應(yīng)用 簡介 丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。 丁基橡膠（簡稱 Ⅱ R）是世界上第四大合成橡膠（ SR）膠種，是異丁烯和異戊二烯在 FriedelCraft催化劑作用下迕行陽離子聚合反應(yīng)的產(chǎn)物，外觀為白色或淡黃色晶體，無臭無味，玱璃化溫度很低，丌溶于乙醇和丙酮。 丁基橡膠的認識 ? 耐熱老化性優(yōu)良，硫化的丁基橡膠使用溫度可達150200 ℃ 。 缺點：加工性能較差，硫化速度慢，包輥性差，不易混煉，生熱高，加工時容易焦燒。 二、設(shè)備投資少，一臺日產(chǎn) 7～ 8噸丁基再生膠的脫硫?qū)Ｓ媚鬅挋C，一次性投資只需 17萬元。 丁基橡膠內(nèi)胎的生產(chǎn) 丁基橡膠內(nèi)胎的生產(chǎn) 概述： ? 目前，全世界大部分自行車、卡車乃至工程車輛所用的輪胎，都是采用內(nèi)胎來維持其壓力的。 ? ● 設(shè)置卸料口溫度為 100176。 ? ★ 等最初的碳黑混入后，再一起加入剩余的碳黑和油，逐漸增加輥距，冷卻輥筒。 ? ● 擠出機的預(yù)熱輥上 : 需要兩臺開煉機以促迕硫化劑分散 丁基橡膠內(nèi)胎的生產(chǎn) ? ? ★ 返是一個極為關(guān)鍵的步驟，它的好壞會影響產(chǎn)品的質(zhì)量，以及其他工序特別是接頭的效果。 ? ● 用氣塞壓 45 秒。 ? ● 當(dāng)心硫化前接頭處的冷凝水。 ? ★ 然后將氣體放出，抽真空，折疊、包裝、存儲、裝運。最初兩年，由于技術(shù)、設(shè)備等方面的原因，該裝置難以連續(xù)穩(wěn)定運行，開工率較低，產(chǎn)品合格率低，原材料消耗、動力消耗及成本偏高。預(yù)計到 2023年，世界丁基橡膠的總消費量將超過800kt/a，其中鹵化丁基橡膠所占的比例將超過 70%。 汽車工業(yè)的發(fā)展和對汽車安全性、舒適性的進一步要求，加速了汽車輪胎子午化的技術(shù)進步及
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