02尺寸工程概述(存儲版)
【正文】 整車尺寸功能屬性研究 性能尺寸屬性定義 ?詳細定義： 法規(guī)項：如大燈燈節(jié)角距可調范圍，由四輪定位參數(shù)等決定的四輪定位影響的跑偏量； 用戶不可容忍項：玻璃升降故障，漏水，進灰； 用戶嚴重關注項：雨刮異響、刮不干凈，車門開關困難、發(fā)卡、抖動，發(fā)動機抖動，座椅滑動困難，由密封問題引起的風燥，鈑金總裝件干涉問題引出的車身異響。 尺寸鏈鏈環(huán)典型構成如下： 零件 A匹配特征公差 過程 中間環(huán) 零件 B匹配特征公差 + + 可以是基于車身全局基準下的車身裝配特征要素之間功能尺寸鏈環(huán) 可以是基于車身局部基準下的車身裝配特征要素之間功能尺寸鏈環(huán) 也可以裝配工藝工裝尺寸鏈環(huán) 過程中間環(huán)越短，數(shù)量級越小越好 一、汽車尺寸工程研究的內容 汽車尺寸工程研究的內容 工作目標 目標之一：確保整車內外觀尺寸精致工藝的順利達成（ DTS) 目標之二：確保白車身尺寸公差目標的順利達成（白車身尺寸精度） 目標之三：確保整車各子系統(tǒng)尺寸控制目標的順利達成（安全、法規(guī)、功能、裝配、工藝等） 一、汽車尺寸工程研究的內容 汽車尺寸工程研究的內容 工作內容（流程） 一、汽車尺寸工程研究的內容 汽車尺寸工程研究的內容 工作內容（流程） 一、汽車尺寸工程研究的內容 汽車尺寸工程研究的內容 核心工作內容 ?整車內外觀間隙斷差尺寸公差設計 (DTS) ?整車 DTS的公差可行性分析（產(chǎn)品結構、工藝工裝策略、基準及公差策略等） ?白車身尺寸控制點及功能尺寸公差設計 ?白車身尺寸控制點及功能尺寸可行性分析 ?尺寸同步工程分析（ SE）及尺寸鏈驗證（含偏差仿真分析） ?零部件基準 (RPS)及公差設計（ GDT) ?測量系統(tǒng)設計與實施（檢具明細及方案審查、功能檢具、測量支架等） ?整車、白車身、零部件尺寸測量點設計 ?樣車及試生產(chǎn)階段整車、白車身、零部件尺寸培育（尺寸管理） 一、汽車尺寸工程研究的內容 汽車尺寸工程的重要性 汽車是一項系統(tǒng)工程，由成千上萬個零部件經(jīng)過復雜的制造工藝制造而成，其中尺寸控制更為系統(tǒng)，確保設計環(huán)節(jié)的合理和生產(chǎn)階段科學的尺寸偏差管理，是整車尺寸精致工藝保證的重中之重。 一、汽車尺寸工程研究的內容 汽車尺寸工程的重要性 二、國內汽車尺寸工程領域的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 國內現(xiàn)狀 目前，國內汽車企業(yè)尺寸業(yè)務可分為兩種模式： 合資企業(yè)模式： ?數(shù)據(jù)庫支持：工程師經(jīng)驗豐富，整車尺寸開發(fā)（設計）一次設計對程度較高，產(chǎn)品圖質量高； ?平臺化支持：產(chǎn)品設計及工藝開發(fā)形成模塊化，尺寸設計環(huán)節(jié)風險較低； ?本土化尺寸控制團隊強大：結合中國汽車制造綜合環(huán)境及供應商質量管理能力，所有合資主機廠在試生產(chǎn)及投產(chǎn)啟動階段尺寸管控手段齊全（含機構、人員配置等）。 ~177。 ~177。 —— 在工程化階段完成單件至整車的裝配仿真，找出影響裝配、性能和外觀的誤差源，并提供優(yōu)化方案，實現(xiàn)用最低的成本生產(chǎn)出客戶滿意的產(chǎn)品。 ~177。 ~177。 汽車的尺寸工程主要體現(xiàn)為：外觀尺寸公差的控制、性能尺寸公差的控制、裝配尺寸公差的控制，在主機廠層面以外觀尺寸公差及白車身精度作為主要的評價對象。
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