fmea(存儲版)
【正文】 主要參加人： 頁碼：第 1 頁 共 1 頁 過程功能/要求 潛在失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度S 級別 潛在失效起因 /機(jī)理 頻度O 現(xiàn)行過程控制 預(yù)防 現(xiàn)行過程控制 探測 探測度D 風(fēng)險順序數(shù) 建議的措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 采取的措施 S O D RPN 車門內(nèi)部人工涂蠟 為覆蓋車門內(nèi)側(cè)，車門下層表面涂以最小厚度的蠟，以延緩腐蝕 規(guī)定表面涂蠟不足 車門壽命下降導(dǎo)致： 由于生銹使顧客對外觀不滿意 車內(nèi)門附件功能下降 7 人工插入噴頭不夠深入 8 每小時進(jìn)行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度 (深度儀 )和范圍 5 280 給噴蠟器加裝深度限位器 制造工程 9/10 增加限位器，在線上檢查噴機(jī) 7 2 5 70 使噴蠟自動化 制造工程 9/12 由于同一條線上不同門的復(fù)雜程度不同，因此取消該項。 過程流程圖 、 現(xiàn)場布置圖 、 操作描述 9. 提供過程開發(fā)文件 ， 為今后開發(fā)制造和裝配過程提供指導(dǎo) 。 7 1 3 21 8 過程潛在失效模式和影響分析 PFMEA 14 PFMEA的目的 目的 PFMEA的主要目的是減少制造風(fēng)險 : 1. 幫助分析新 /更改 (或改進(jìn)的需要 )的制造和裝配過程 。 3 設(shè)計潛在失效模式和影響分析
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