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正文內(nèi)容

dfmea培訓(xùn)材料(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 做什么樣的設(shè)計(jì)和過(guò)程才能滿(mǎn)足顧客的需要。對(duì)于車(chē)輛抱怨的研究結(jié)果表明,全面實(shí)施 FMEA能夠避免許多抱怨事件的發(fā)生。 FMEA的實(shí)施 ●去比較一個(gè)小組的 FMEA評(píng)價(jià)和另一個(gè)小組的FMEA評(píng)價(jià)是不恰當(dāng)?shù)?,即使該產(chǎn)品 /過(guò)程出現(xiàn)了相同的情境;由于每個(gè)小組的所在環(huán)境是獨(dú)一無(wú)二的,因此各自將會(huì)有個(gè)別的評(píng)價(jià)(如評(píng)價(jià)是主觀(guān)的)。 ● FMEA以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了設(shè)計(jì)一個(gè)零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí),一個(gè)工程師和設(shè)計(jì)小組的設(shè)計(jì)思路(包括:根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),對(duì)可能出現(xiàn)問(wèn)題項(xiàng)目的分析)。 ● FMEA應(yīng)該成為促進(jìn)相關(guān)部門(mén)間充分交換意見(jiàn)的催化劑,從而提高整個(gè)集體的工作水平。潛在失效模式影響車(chē)輛安全運(yùn)行和 /或包括不符合政府法規(guī)情形。 7 中等 車(chē)輛 /系統(tǒng)能運(yùn)行,但舒適性 /方便性方面失效。 發(fā)生率(頻度數(shù)) 發(fā)生率(頻度數(shù))對(duì)照表 失效概率 可能的失效比率 等級(jí) 很高:持續(xù)發(fā)生失效 ≥ 100/1000 10 50/1000 9 高:經(jīng)常發(fā)生失效 20/1000 8 10/1000 7 中:偶爾發(fā)生失效 5/1000 6 2/1000 5 1/1000 4 低:相對(duì)少發(fā)生失效 不太可能發(fā)生失效 ≤ 對(duì)發(fā)生率評(píng)分時(shí),應(yīng)該考慮下列問(wèn)題: a. 類(lèi)似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的維修服務(wù)歷史 /經(jīng)驗(yàn)如何? b. 零部件是否為沿用或相似于以前版本的零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)? c. 相對(duì)于先前版本的零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng),所作的變更有多顯著? d. 是否與先前版本的零部件有更本不同? e. 是否是全新的零部件? f. 零部件的用途是否有變化? g. 有哪些環(huán)境改變? h. 針對(duì)該用途,是否作了工程分析(如可靠度)來(lái)估計(jì)其預(yù)期可比較的頻度數(shù)? i. 是否加入了預(yù)防措施? 發(fā)生率評(píng)分 ●預(yù)防:預(yù)防失效的原因/機(jī)理或預(yù)防失效模式的發(fā)生,或降低它們發(fā)生的概率。 采取的措施 ● 明確了預(yù)防 /糾正措施后, DFMEA小組估算并記錄改進(jìn)后的發(fā)生度、嚴(yán)重度和不易探測(cè)度,計(jì)算并記錄糾正后的 RPN值 ● 如果未采取什么糾正措施,將糾正后的 RPN欄和對(duì)應(yīng)的取值欄目置為空白即可 ● 所有更改后的 等級(jí) 都應(yīng)該被審查,如果有必要考慮進(jìn)一步的措施,重復(fù)該分析?;蚋緵](méi)有設(shè)計(jì)控制 10 非常少的 設(shè)計(jì)控制只有非常少的機(jī)會(huì)( 10%)可以查出潛在失效的原因 /機(jī)理和后續(xù)的失效模式。 潛在失效的起因 /機(jī)理 ● 典型的失效起因可包括,但不局限于下列情況: a. 規(guī)定的材料不正確; b. 設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不足; c. 壓力過(guò)大; d. 潤(rùn)滑能力不足; e. 維修保養(yǎng)說(shuō)明不失當(dāng); f. 演算法不失當(dāng); g. 維修保養(yǎng)說(shuō)明錯(cuò)誤; h. 軟件規(guī)法錯(cuò)誤; i. 表面加工規(guī)范錯(cuò)誤; j. 流程規(guī)范錯(cuò)誤; k. 材料磨損規(guī)范錯(cuò)誤; l. 過(guò)熱; m. 公差規(guī)范錯(cuò)誤; 潛在失效的起因 /機(jī)理 ● 典型的失效機(jī)理可包括,但不局限于: a. 降解; b. 疲勞; c. 材料不穩(wěn)定; d. 蠕變; e. 磨損; f. 腐蝕; g. 化學(xué)性氧化; h. 電位移; 潛在失效的起因 /機(jī)理 ●發(fā)生率(頻度數(shù))是指在設(shè)計(jì)的壽命中某一特定失效起因 /機(jī)理發(fā)生的可能性。 8 高 車(chē)輛 /系統(tǒng)能運(yùn)行,但性能下降。在此過(guò)程中,功能一步步細(xì)化,直至功能可執(zhí)行(度量)為止。 ● 產(chǎn)品在規(guī)定范圍內(nèi),導(dǎo)致零部件的破裂、斷裂、卡死、損壞現(xiàn)象。 FMEA的跟蹤 ●擔(dān)當(dāng)職責(zé)的工程師有許多方式來(lái)確保那些建議措施被實(shí)現(xiàn),它們包括,但不局限于下列: a. 審查設(shè)計(jì)、過(guò)程和圖樣,以確保建議措施已經(jīng)被實(shí)施; b. 確認(rèn)該項(xiàng)變更編入設(shè)計(jì) /組裝 /制造文件中; c. 審查設(shè)計(jì) /過(guò)程 FMEA、特別的 FMEA應(yīng)用和控制計(jì)劃; FMEA的跟蹤 ●設(shè)計(jì) FMEA主要是由設(shè)計(jì)的工程師 /小組采用的一種分析技術(shù),用來(lái)保證在可能的范圍內(nèi)已充分地考慮到,并指明各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因 /機(jī)理。 FMEA的實(shí)施 ●雖然在 FMEA的編制工作中,必須明確的指派每個(gè)人的職責(zé),但是 FMEA的輸入還是應(yīng)該依靠小組努力。 ● 原有總成 /部件的設(shè)計(jì)更改 FMEA的 適用范圍 ● DFMEA小組負(fù)責(zé) DFMEA分析的實(shí)施。所有 FMEA的重點(diǎn)在于設(shè)計(jì),無(wú)論是用在設(shè)計(jì)產(chǎn)品或過(guò)程。 FMEA的實(shí)施 ●適時(shí)性是成功實(shí)施 FMEA的最重要因數(shù)之一,它是一個(gè)“事發(fā)前”的行為,而不是“后見(jiàn)之明”的行動(dòng)。 FMEA的跟蹤 ●采取有效的預(yù)防 /糾正措施,以及針對(duì)這些行動(dòng)的跟蹤是需要的,但不用過(guò)分強(qiáng)求。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個(gè)工程師在任何設(shè)計(jì)過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程,并使之規(guī)范化、文件化。 ●除了負(fù)責(zé)工程師對(duì) FMEA具有經(jīng)驗(yàn)和小組協(xié)助之外,在活動(dòng)中擁有一位有經(jīng)驗(yàn)的 FMEA專(zhuān)家以協(xié)助小組是有一定幫助的。失效發(fā)生時(shí)無(wú)預(yù)警。顧客不滿(mǎn)意。 ●檢測(cè):檢測(cè)失效的原因/機(jī)制或失效模式,不管是用分析或物理的方法,在這個(gè)項(xiàng)目放行到生產(chǎn)之前。重點(diǎn)應(yīng)該隨時(shí)放在持續(xù)改進(jìn)上 措施執(zhí)行后的 RPN ● 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師負(fù)責(zé)確保所有的建議措施已被實(shí)施或已妥善地落實(shí)。 探測(cè)度 探測(cè)度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 探測(cè)度 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則:由設(shè)計(jì)控制可探測(cè)的可能性 等級(jí) 完全不確定 設(shè)計(jì)控制不能和 /或不可能查出潛在失效的原因 /機(jī)理和后續(xù)的失效模式 。 ● 盡可能簡(jiǎn)明扼要、完整地將起因/機(jī)理列出來(lái),使得對(duì)相應(yīng)的起因能采取適當(dāng)?shù)募m正措施。 9 很高 車(chē)輛 /系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行(喪失基本功能)。 a. 創(chuàng)建界限圖( B圖); b. 確定分析界限; c. 確定支持小組的成員; 設(shè)計(jì) FMEA范圍 ● 接口分析是推薦的穩(wěn)健性設(shè)計(jì)的工具,提供輸入到設(shè)計(jì) FMEA; ● 接口分析可以通過(guò)以下方式識(shí)別并度量系統(tǒng)的相互作用的強(qiáng)弱: a. 顯示系統(tǒng)間的關(guān)系是互利的還是不利的; b. 確定關(guān)系的類(lèi)型; 接口分析 ● P圖是推薦的,用于識(shí)別某一功能的預(yù)期輸入和輸出的結(jié)構(gòu)化的工具; ● 描述干擾因素,控制因素,理想功能和誤差狀態(tài); ●有助于識(shí)別: a. 潛在的失效原因; b. 失效模式; c. 潛在的失效后果; d. 目前的控制方法; e. 建議的措施; P圖 ●完成每一區(qū)域: a. 系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件
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