【正文】 偏差狀態(tài) 控制因數(shù) P圖的結(jié)構(gòu) 系 統(tǒng) ●分析所有會影響到系統(tǒng)功能的各類因數(shù)； ●了解系統(tǒng)內(nèi)部能量的轉(zhuǎn)換； ●研究會將輸入能量轉(zhuǎn)成誤差狀態(tài)的干擾因數(shù)； ●確定那些能將輸入能量最大的轉(zhuǎn)換成理想功能的控制因數(shù)； ●用直觀圖形的方法將稠密的思考表現(xiàn)出來； P圖之目的 理想功能 即為系統(tǒng)設(shè)計的主要功能，一般表現(xiàn)為能量、材料、信號或信息的轉(zhuǎn)換與傳輸 輸入信號因數(shù) 一種作為輸入的能量，材料和信號，這些輸入使系統(tǒng)正常運(yùn)作 偏差狀態(tài) 不希望系統(tǒng)出現(xiàn)的狀態(tài)，輸入能量轉(zhuǎn)換成無用功， 這些可導(dǎo)致系統(tǒng)的失效模式，這些誤差模式可以是“軟失效”（偏離理想功能指標(biāo)的值，及理想功能的衰退），或“硬”失效（即失去理想功能） P圖的基本元素 控制因數(shù) 與物理、尺寸、材料特性相關(guān)聯(lián)的設(shè)計參數(shù)，工程師可以調(diào)整這些參數(shù)以對應(yīng)由于干擾因數(shù)的出現(xiàn)而導(dǎo)致的失效模式 干擾因數(shù) 能使系統(tǒng)偏離其理想功能，導(dǎo)致誤差狀態(tài)，以致失效模式的一些不可控因數(shù) 穩(wěn)健性 系統(tǒng)在干擾因數(shù)存在的情況下，仍然能夠以最小失效模式的狀態(tài)，使理想功能運(yùn)作在目標(biāo)值附近 P圖的基本元素 五類干擾因數(shù) 干擾因數(shù) 原因 內(nèi)部干擾因數(shù) 零件特性引起的變差 加工過程 由于耗損、疲勞、化學(xué)降解等引起的尺寸、強(qiáng)度的變化 多次使用的老化 外部干擾因數(shù) 顧客使用周期的不同 使用條件 外部環(huán)境因數(shù) 天氣及路況條件 內(nèi)部環(huán)境及部件之間的干涉 組成單元及系統(tǒng)的相互影響和相互干涉 ● 定義輸入信號； ●定義輸出功能函數(shù)及其度量； ●確認(rèn)對功能的執(zhí)行有影響的干擾因數(shù)； ●確認(rèn)干擾因數(shù)影響下的偏差狀態(tài)； ●確定能被用來衛(wèi)對干擾因數(shù)的控制因數(shù)； 構(gòu)造 P圖 ● 理想功能是否可以度量； ●誤差狀態(tài)是否與功能相聯(lián)系； ●是否考慮了所有的五類干擾因數(shù)； ●設(shè)計工程師是否可以改變所選定的控制因數(shù)； ●系統(tǒng)是否太復(fù)雜不能用一個 P圖來表示； 應(yīng)予以關(guān)注之處 ● 用于分析所有會影響到設(shè)計穩(wěn)健性的重要參數(shù)； ●用于優(yōu)化設(shè)計要求； ●輸入到穩(wěn)健性檢查表中（ Robustness Check List)； ●與 FMEA相聯(lián)系； 功能、誤差狀態(tài)、潛在失效原因 P圖之應(yīng)用 干擾因數(shù)之應(yīng)對 策略 實(shí)際措施 A 改變設(shè)計概念 改變技術(shù) 應(yīng)用公理設(shè)計來分解功能 B 使設(shè)計對干擾因數(shù)不敏感 參數(shù)設(shè)計 更新設(shè)計規(guī)范 冗余設(shè)計 C 降低或消除干擾因數(shù) 減少關(guān)鍵尺寸的加工容差 改變零部件的相對位置 D 加入補(bǔ)償設(shè)備 使各部分免受干擾因數(shù)的影響 E 轉(zhuǎn)移干擾因數(shù) 將誤差模式定位到某一塊，以便減少干擾因數(shù)造成的影響 ● 選定產(chǎn)品的一個功能； ●畫出這個功能的 P圖； ● 20 分鐘； 小組練習(xí) ● 成立 DFMEA小組； ●確定范圍； ●功能描述； a. 頭腦風(fēng)暴法； b. 功能樹； ● 實(shí)踐練習(xí) 設(shè)計 FMEA簡介 設(shè)計 FMEA小組 核心小組 支持小組 設(shè)計工程師 制造 /過程工程師 顧客服務(wù)部門 供應(yīng)商 試驗(yàn)部門 質(zhì)量部門 主持人 ● 分析的界限或程度是否確定包含什么，不包含什么？ ●不正確的范圍會； a. 延長分析； b. 偏離目標(biāo)分析； c. 錯誤地識別小組成員； 設(shè)計 FMEA范圍 ● 一旦成立了核心小組。 ● FMEA應(yīng)該成為促進(jìn)相關(guān)部門間充分交換意見的催化劑，從而提高整個集體的工作水平。 顧客的定義 ● 在規(guī)定條件下（環(huán)境、操作、時間），不能完成既定功能。 ● FMEA以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了設(shè)計一個零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)時，一個工程師和設(shè)計小組的設(shè)計思路（包括：根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對可能出現(xiàn)問題項(xiàng)目的分析）。 ●擔(dān)當(dāng)職責(zé)的工程師是負(fù)責(zé)確保所有的建議措施都已經(jīng)實(shí)施或有適當(dāng)?shù)膶Σ摺? FMEA的實(shí)施 ●去比較一個小組的 FMEA評價和另一個小組的FMEA評價是不恰當(dāng)?shù)模词乖摦a(chǎn)品 /過程出現(xiàn)了相同的情境；由于每個小組的所在環(huán)境是獨(dú)一無二的，因此各自將會有個別的評價（如評價是主觀的）。 FMEA的實(shí)施 ● FMEA能夠減少或消除因進(jìn)行預(yù)防/糾正而帶來更大損失的機(jī)會。對于車輛抱怨的研究結(jié)果表明，全面實(shí)施 FMEA能夠避免許多抱怨事件的發(fā)生。 ● 為過程設(shè)計和今后開發(fā)新產(chǎn)品提供信息 。 DFMEA 潛在失效模式及后果分析 2023年 3月 封面 什么是 FMEA? FMEA可以描述為一組系列化的活動，其目的是： 發(fā)現(xiàn)和評價產(chǎn)品 /過程中潛在的失效及其失效后果； 找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施； 將上述整個過程文件化； 它是對設(shè)計過程的更完善化，以明確必須做什么樣的設(shè)計和過程才能滿足顧客的需要。 ● 發(fā)現(xiàn)設(shè)計過程中的潛在失效及后果，并找到避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施。 FMEA的 職責(zé) 由于盡可能的持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品和過程是企業(yè)普遍的趨勢，所以使用 FMEA作為專門的技術(shù)應(yīng)用，以識別并幫助減少潛在的隱憂一直是非常重要的。事先花時間適當(dāng)?shù)耐瓿?FMEA分析，能夠更容易的、低成本地對產(chǎn)品 /過程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。小組應(yīng)該有知識豐富的人員所組成（如：對設(shè)計、分析 /測試、制造、裝配、服務(wù)、質(zhì)量及可靠度等方面的工程技術(shù)人員）。一個徹底周詳考慮和充分開發(fā)的 FMEA如果沒有實(shí)際且有效的預(yù)防 /糾正措施，則其價值將有限。 ●應(yīng)該評估最終的產(chǎn)品以及每個與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。 ● FMEA的全面實(shí)施要求對所有新的零部件、更改的部件以及應(yīng)用或環(huán)境有變化的沿用零件進(jìn)行設(shè)計FMEA. ● FMEA始于負(fù)責(zé)設(shè)計工作的工程師，但對有專有權(quán)的設(shè)計來說，可能始于其供方。 失效 ●小組應(yīng)該包括，但不限于：