dfmea設計潛在失效模式及后果分析-全文預覽
【正文】 ? 可能會影響到上一層次的系統(tǒng)或由下一層次的元件造成 ? 個別列出每一種潛在的失效模式 15 FMEA表格 （續(xù)） ?可以借鑒過住經驗 ? ? ? 16 FMEA表格 10. 潛在失效模式 （續(xù)） ? 集思廣益 ? 17 FMEA表格 10. 潛在失效模式 （續(xù)） ? 失效模式可能只在某種條件下發(fā)生 ? 在某種 運作條件 下發(fā)生 ? 不正常的環(huán)境溫度、低溫、潮濕、乾燥 ? 在某種 使用狀態(tài) 下發(fā)生 ? 高於平均負荷、錯誤搬運 ? 不規(guī)則使用 ? 不同的使用者 (年齡、性別 ?) 18 FMEA表格 10. 潛在失效模式 （續(xù)） ? 失效模式是具體的現(xiàn)象，不是徵兆 ? 一些常見的失效模式的例子 裂紋 破裂 19 FMEA表格 11. 潛在失效效應 （續(xù)） ? 失效模式對客戶造成的影響 ? 「客戶」一詞可以是 ? 「 內部客戶 」 該有關項目的製造者／部門 ? 「最終客戶」 最終產品的使用者 ? 應考慮 ? 客戶見到了什麼 ? ? 客戶是如何發(fā)現(xiàn)或注意到失效的 ? ? 這對客戶做成什麼影響 ? 20 FMEA表格 11. 潛在失效效應 （續(xù)） ? 注意此項失效是否影響安全或違反法規(guī) ? 以小組的知識去預期失效影響 21 FMEA表格 11. 潛在失效效應 （續(xù)） ? 一些常見的失效效應的例子 噪音 操作受損 22 FMEA表格 12. 嚴重程度 (S) ? 評估潛在的失效效應的嚴重性 ? 發(fā)生的話，對客戶做成影響的程度 ? 對下個零件組、次系統(tǒng)或系統(tǒng)的影響 23 FMEA表格 12. 嚴重程度 (S) （續(xù)） ? 應訂立公司的一套指標 ? 設計小組對 評定準則和分級規(guī)則應意見一致，即使因為個別產品分析作了修改也應一致 ? 只有進行設計更改，才可以降低嚴重程度的排序指指標 24 嚴重程度 (S)的提議指標 後果 評定準則：後果的嚴重度 嚴重度 無警告的嚴重效應 嚴重性級別非常高，在沒有警告的情況下，潛在失效模式可能影響汽車安全或違反政府安全條例?？蛻舴浅２粷M意?？蛻舾杏X不舒服。一半客戶能發(fā)現(xiàn)缺陷。例如“Ｐ”代表預防性控制。 9 極少 設計控制能探測潛在失效原因及其隨後失效模式機會極少。 5 中高 設計控制能探測潛在失效原因及其隨後失效模式機會中高。 1 37 FMEA表格 18. 風險優(yōu)先數(shù) (RPN) = 嚴重性 (S) ? 發(fā)生度 (O) ? 難檢度 (D) ? 是量度失效的風險指數(shù) ? 數(shù)值愈高 ?，代表風失效風險愈高 ? ? 應在設計發(fā)展過程前盡早完成控制 38 FMEA表格 19. 建議行動 ? RPN排序完成後，應該對排序最高的、極為重要的項目首先採取行動 ? 建議 先處理 高於 100分風險度的項目
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