【正文】 人不能安全、合法運送的物品，承運人保留拒絕運送的權(quán)利，并由托運人或其代理人承擔因此而造成的違約責任。 貨運事故報告表 NO ：報告單位 報告人始發(fā)站 目的站發(fā)生時間 發(fā)生地點運輸號碼 運輸方式貨物品名 事故類型車廂號碼 保價金額事故概要貨運事故報告表備 注報告單位主管 ： 運輸部主管 ：對有關(guān)單位的要求圖片資料名稱區(qū)域及市場管理 一、區(qū)域劃分 二、銷售區(qū)域管理 三、市場管理的分類及方法 區(qū)域的劃分 在市場調(diào)查、市場分析的基礎上進行區(qū)域劃分，是在市場銷售前期必須進行的基礎性工作。 對區(qū)域責任人的考評 銷售小組負責本區(qū)域內(nèi)的市場開拓和原有客戶的跟進維護，負責對區(qū)域市場管理和維護，負責對區(qū)域內(nèi)情報信息的收集和匯報。 銷售規(guī)范 一、銷售工作的要點 二、業(yè)務談判的五步 三、業(yè)務談判的權(quán)限 銷售工作要點之準備 準備，是指為從事某件事物并達到預期目的，而預先提供的一定條件。 銷售對象物流關(guān)系人的情報收集。 A、時間的計劃： 市場開拓計劃和客戶跟進維護計劃的實施，要有階段性的進度安排，“周有計劃安排、月有總結(jié)檢討”。區(qū)域內(nèi)市場開拓計劃，要逐步、逐區(qū)域地推進，不得有遺漏的區(qū)域和未拜訪的客戶。A 、 介紹公司 ， 宣揚實力 。 針對性 ，明確性 。 留有余地C 、 再銷售 。銷 售 負 責 人 與 運 輸 負 責 人 共 同 商議決定押金普 通 性 客 戶 不 做 ， 大 客 戶 ， 品 牌 客 戶 確 有 需要報集團批準 。 應收款系數(shù)為 1 系數(shù)為 系數(shù)為 系數(shù)為 0 票結(jié)業(yè)務 回款日在放單日 7天（含）之內(nèi) 回款日超過放單日 7天以上， 30（含）天以內(nèi) 回款日超過放單日30天以上， 60（含）天以內(nèi) 回款日超過放單日60天以上 賬期業(yè)務 回款期限內(nèi)回款，或回款在應收日期后 15（含）天內(nèi) 回款日超過應收日期 15天以上， 30（含）天內(nèi) 回款日超過應收日期 30天 ,60（含）天內(nèi) 回款日超過由應收日期 60天以上 銷售信息搜集登記 序號 區(qū)域 公司名稱 地址 聯(lián)系人 聯(lián)系電話 信息來源 調(diào)查日期 調(diào)查人 排查結(jié)果1234567891011121314151617181920備注諾 艾爾集 團銷 售信息搜集登 記 表區(qū)域小組 ：銷售資料檔案表 填寫人 ：諾 艾爾物流 銷 售 資 料 檔 案表編號 ： 客戶區(qū)域 ：客戶名稱 公司性質(zhì) 稅務登記號公司地址 經(jīng)辦人 聯(lián)系電話企業(yè)性質(zhì) 部門負責人 電話公司負責人 職務 電話提貨地址 聯(lián)系人 聯(lián)系電話主營產(chǎn)品 產(chǎn)品流向貨物規(guī)格客戶類型 特殊要求原運輸方式 原結(jié)算方式原合作公司 原保險情況原合作價格運輸旺季及月運量拜訪情況第一次拜訪日期及情況 ：日期 ： 簽名 ：領導意見 ：拜訪情況第二次拜訪日期及情況 ：日期 ： 簽名 ：領導意見 ：拜訪情況第三次拜訪日期及情況 ：日期 ： 簽名 ：領導意見 ：銷售工作日報表 日 期 ：年 月日聯(lián)系人 聯(lián)系電話新 1客 2戶 3開 4拓 5老 6客 7戶 8回 9訪 10 洽談內(nèi)容包括 ： 貨物品名 、 貨物規(guī)格 、 保險 、 結(jié)算及運輸方式 、 貨量 、 發(fā)貨規(guī)律 、 流向 、 現(xiàn)行價格等內(nèi)容 。 。 :11:0307:11:03March 27, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :11:0307:11Mar2327Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 3月 27日星期一 7時 11分 3秒 07:11:0327 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 , March 27, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :11:0307:11Mar2327Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 :11:0307:11:03March 27, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 應收款系數(shù) 票結(jié)業(yè)務帳期以收貨日期為準； 帳期業(yè)務依據(jù)公司與客戶簽訂的合同約定日期為準： 財務部門依據(jù)回款日期為準來考核收款情況。銷售自行確定到付 （ 送貨上門 ） 返單付款易 碎 品 、 鮮 活 貨 物 、 信 譽 度 不 好 ， 不 能 夠 做返單付款 。A 、 檢討 。A 、 成本分析 。1 打招呼 B 、 簡潔 、 得體 ， 第一印象 。 是制定市場開拓計劃和客戶跟進維護計劃的基礎，體現(xiàn)了對銷售工作計劃性、規(guī)范性、時效性的要求 。 操作方案：操作方案的制定、通過。 直接的陌生拜訪。 3）項目管理的方法： 對一般客戶個性化的服務需求，以及品牌客戶一體化物流解決方案的需求。 銷售區(qū)域管理 區(qū)域管理責任人確定 區(qū)域劃分以后，做為銷售人員從事銷售工作的責任范圍，負責同一銷售區(qū)域的銷售人員組成業(yè)務小組，是進行業(yè)績考核的最小單位。 出具貨物價值證明，以及扣款建議，交領導簽字，財務蓋章后，傳給物流公司調(diào)度。 托運人不得以任何理由拒付全部服務費用，無故不支付費用的，承運人對承運貨物由留置權(quán)，從處置貨物所得款項中優(yōu)先扣除應支付的全部費用，因此而產(chǎn)生的后果由拒絕付費的托運人承擔。 委托承運貨物重量計量單位為千克，不足 1千克按照 1千克計算，若體積重量大于實際重量，按體積重量計算。 到貨物付款： （ 1）普通屬性貨物：明確收款金額等相關(guān)信息。反空費用 B。） 國家行為，市區(qū)行為（交通管制）會導致階段性價格浮動；（該情況會導致短期內(nèi)，承運商對貨物積壓，延遲三到五天到達，在六環(huán)外或河北某處設點走貨，可以解決。3 . 在銷售過程中，對依托汽車干線運輸?shù)呢浳?，輕貨與重貨換算比例：2 6 0 K G / 1 立方。 （二）詢價與合同簽訂事宜 整車價格可以直接咨詢物流公司調(diào)度（周宏偉） 整車運輸原則上，利潤 1600元 /車以上 (產(chǎn)品屬性好；運輸要求低；風險低；貨量有保障；提送貨物環(huán)節(jié)順暢的客戶，可以列為項目客戶，可以請示部門經(jīng)理后，經(jīng)協(xié)調(diào)后決定價格，原則是利潤最低 1000元 /車。 行包專列 行包專列是鐵路行包快運專列的簡稱，是按旅客列車組織形式，整列裝載行李包裹的列車。 D、保鮮 每列行郵專設兩節(jié)保鮮車，采用最新的自充冷冷板車（簡稱自充冷車），電腦控制溫度，恒溫范圍： 0℃ ～２０ ℃ ，備有加氧設施，可為鮮花、水果、水產(chǎn)品、藥品等提供保鮮運輸服務。擁有 100多個營業(yè)網(wǎng)點， 500多個合作伙伴 。 五、發(fā)展藍圖 以上海、北京、天津、廣州、武漢、成都、重慶為基地，覆蓋國內(nèi)主要大中城市，未來公司將逐步走出國門，將觸角伸向廣闊的國際市場，今后 5年會將在青浦區(qū)建立大型國際物流分銷中心，現(xiàn)代化綜合立體庫，最終實現(xiàn)具有國際競爭力的大型綜合物流公司。主要經(jīng)營國際海運、空運代理業(yè)務，包括：訂艙、報關(guān)、商檢、裝箱、拆箱、倉儲、包裝、保險及相關(guān)的短途運輸服務和咨詢業(yè)務，可以根據(jù)客戶需求，提供個性化解決方案。自有且可控線路一般為 4~6個。 運輸質(zhì)量： 50% 賠償能力： 0% 可控性： 0%~20% 服務態(tài)度： 95分 （專線公司）。 智能化：電子識別和電子跟蹤技術(shù)，智能運輸系統(tǒng)（ ITS）。電子數(shù)據(jù)交換、準時制生產(chǎn)、配送計劃以及其他物流技術(shù)的不斷涌現(xiàn)以及應用與發(fā)展，為物流管理提供了強有力的技術(shù)支持和保障。 物流概念。在這種市場前提下，銷售往往以送達用戶并經(jīng)過售后服務才算終止，因此，銷售物流的空間范圍很大，這便是銷售物流的難度所在。 銷售培訓手冊 演講人：陳士華 日期： 2023年 7月 Always Deliver, Always Forward 目錄 第一章：行業(yè)及公司簡介 第二章、我們的整體資源優(yōu)勢 第三章、我們的綜合服務優(yōu)勢 第四章：我們的產(chǎn)品及服務 第五章：區(qū)域及市場管理 第六章：銷售規(guī)范 附件： 物流行業(yè)介紹 一、物流定義 二、物流行業(yè)起源 三、物流概念 四、物流業(yè)的發(fā)展歷程 （ 1）、物流業(yè)在國外的發(fā)展歷程 （ 2）、物流業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展歷程 物流行業(yè)介紹 物流的定義 物流：是指“物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動”。現(xiàn)代社會中，市場是一個完全的買方市場，因此，銷售物流活動便帶有極強的服務性，以滿足買方的需求，最終實現(xiàn)銷售。 等 企業(yè)廢棄物物流是指對企業(yè)排放的無用物進行運輸、裝卸、處理等的物流活動。 在這一時期，物流管理已經(jīng)意味著企業(yè)應用先進的技術(shù)，站在更高的層次上管理企業(yè)內(nèi)部物流，供應商，分銷商，物流服務供應商之間的關(guān)系。 自動化：自動導引小車（ AGV）技術(shù)，搬運機器人（ Robot System）技術(shù)等。個人為主體，多數(shù)沒有合法執(zhí)照，只負責找整車，只收取信息費用，追則苦難，逃跑多。 ：運力，主要依靠幾個自有車輛和許多掛靠車輛以及幾個專線公司。我們在美洲、歐洲、中東、非洲、東南亞等航線上的運費和艙位都具有較強的優(yōu)勢。承接各 大企業(yè)所有的物流外包業(yè)務，并承接以上海為中心面向全國各地的整車，零擔運輸業(yè)務。 我們的綜合服務優(yōu)勢 特有的網(wǎng)絡優(yōu)勢 已形成了華南以廣州、華東以上海、華中以武漢、華北以北京、東北以哈爾濱、西南以重慶為中心的、跨區(qū)域的、完整的物流網(wǎng)絡。 C、準時 特快行郵專列定時發(fā)車，中途不?？咳魏握军c，提供一站式直達運輸服務，被鐵道部列入 AA級運輸管理，比客車和其它貨運火車享有優(yōu)先通行 權(quán)。 H、每列 18節(jié)，其中 16節(jié)行郵、 2節(jié)保鮮車。 外環(huán)整車價格相對內(nèi)環(huán)內(nèi)整車價格，變化幅度小。市內(nèi)送貨加5 0 元/ 單，遠郊區(qū)及各個到站二級縣城送貨費另外計算。價格變化的因素及合同簽訂事宜 （一）城際配送市場價格變化的因素 整車價格變化影響零擔配送價格，但不是非常大； 冬季 東北和西北的零擔配送價格上浮巨大；（合同價格可以半年一簽訂） 全國各個城市，貨源結(jié)構(gòu)不同，周期不同，價格會突然出現(xiàn)間隙性（幾天）的大變化；（及時進行合同簽訂并做好多個備選公司的資源采集工作，可以預防。 D、發(fā)貨地址； O、時效（一次性、長期性）； E、品名； P、是否待墊運費； F、貨量； Q、返單要求； G、到