流體機械調節(jié)與控制技術1(存儲版)
【正文】 流量剛好滿足負載要求 。此時液壓泵的輸出液流再次處于封閉狀態(tài)，導致泵壓迅速升至最高壓力閥調定的限定值，致使高壓補償器滑閥克服預調定的最高壓力彈簧力移至右端，高壓油通過該閥通路作用于斜盤傾角控制活塞。 可見 ， 節(jié)流閥 3的作用及其所產生的液壓力的變化規(guī)律與在恒壓閥彈簧腔再增加一個彈簧等效 。這是因為泵組用同一溢流閥調壓 ， 同一壓油口 ， 已回到零位的泵的 ?p1比較大 ， 處于最大擺角的泵的 ?p1比較小 ， 所以處于最大擺角的泵的 ?p2比較大 ， ?p1+?p2之和不變 。 其中 fAFXp ?? 2 同步控制變量機構 DP 圖 339 DP控制閥芯受力關系 同步控制變量機構 DP DR控制與 DP控制的壓力差 ?p不同，見圖 340。 相當于改變了壓力補償器 2彈簧腔的受力 。 閥 3起到變量泵在變量過程中互不干擾同步變量的作用 。 同步控制變量機構 DP （ 2） 節(jié)流閥 3應該是個取壓液阻 ， 節(jié)流產生的壓力被引到恒壓閥的彈簧腔 ， 與彈簧一起構成恒壓閥的開啟阻力 ， 以增大泵進入恒壓區(qū)運行后的壓力差 ?p?？刂苹y兩側的壓力趨于相等，作用于壓力 流量補償器控制滑閥兩端的壓力也相等。 ／負載敏感控制（ DRS） (2)正常工作狀態(tài) 。 ／負載敏感控制（ DRS） (1)即將起動狀態(tài) 。 這樣需要設置一個高壓溢流閥 ， 當系統(tǒng)達到溢流閥調定壓力時 ， 泵輸出的流量從該閥流回油箱 ， 但這種系統(tǒng)浪費了大量的功率并產生了過多的熱量 。 進口壓力作用在流量閥左側 ， 負載壓力作用在流量閥右側 ， 當流量閥受力平衡時 ， 彈簧力 =進口壓力 負載壓力 =節(jié)流閥兩端壓差 ， 這個壓差是由流量閥右端的彈簧預先設定好的 ，是一個常數(shù) （ 標準設定為 MPa） 。 作用在閥芯上的力與節(jié)流閥的壓差有關，當壓差發(fā)生變化時，如節(jié)流閥出口負載壓力增加，造成流量調節(jié)閥右端壓力增加，節(jié)流閥的壓差減小，流量減小，此時流量調節(jié)閥調節(jié)泵的排量，使輸出流量增加并維持設定值保持不變。后者的干擾量要有一定的限制，應盡量避免原動機轉速變化過大對液壓泵性能的影響。 如果切斷壓力值在工作中可以調節(jié)則稱為變壓力控制，否則稱為恒壓力控制。這樣一來，就形成了固定液阻在前可變液阻（遠程調壓閥）在后的 B型半橋，用來 設定 上面 那臺 差壓閥的 設定 壓力（遠程可調），也就是恒壓壓力。 DR控制 （ 1） 在系統(tǒng)壓力未達到恒壓泵的恒壓調定值時 ， 一定是以最大流量向系統(tǒng)提供流量 ， 也就是說 ， 它起定量泵的作用 。 (1)變量泵所維持的泵出口壓力 (系統(tǒng)壓力 )能隨輸入信號的變化而變化； (2)在系統(tǒng)壓力未選到壓力調節(jié)泵的調定壓力之前 ， 壓力調節(jié)泵是一個定量泵 ， 向系統(tǒng)提供泵的最大流量； (3)當系統(tǒng)壓力達到調定值時 ， 不論負載所要求的流量 (在泵最大流量范圍內 )如何變化 ， 壓力調節(jié)泵始終能保持與輸入信號相對應的泵出口壓力值不變 。 當系統(tǒng)進入不再需要流量的保壓階段 ， 則恒壓泵就輸出只維持內部泄漏所需要的流量 ， 不再向系統(tǒng)供油 。 其工作原理是 ， 當泵的出口壓力未達到遠程溢流的設定值時 ， 差壓閥不動 ， 泵的排量保持最大值；與泵出口壓力相比較的是固定液阻和可調壓力閥閥口構成的 B型液壓半橋的輸出壓力 ， 配用的彈簧僅起復位作用 ， 不再是調壓彈簧 ， 剛度可大大降低 。 流量調節(jié)變量泵（ FR） 一般概念上的恒流泵，以及所謂的功率適應泵，負載敏感泵等，都應屬于流量調節(jié)泵的范疇，這類泵的基本特征是： 泵輸給系統(tǒng)的流量只與輸入控制信號有關，而不受負載壓力變化 (泵內部泄漏流量與負載壓力有關，油液的壓縮性與負載壓力有關 )或原動機轉速波動的影響（流量是排量與轉速的乘積） 同樣重要的是，泵的排油口壓力僅比負載壓力高出一個定值 (用于調節(jié)流量的節(jié)流閥定壓差 )，在最高限壓范圍內泵始終能自動地適應負載的變化。
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