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物流經(jīng)典案例評(píng)析(沃爾瑪)(存儲(chǔ)版)

2025-03-24 14:14上一頁面

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【正文】 二): BC 條形碼的數(shù)字標(biāo)識(shí) 物流條形碼的 14位數(shù)字,第 1位數(shù)字表示物流識(shí)別代碼,第 23位國(guó)家/地區(qū)代碼,第 48位廠家代碼,第 913位是商品代碼,第 14位是防止機(jī)器誤讀的。 ? 從更深層次來分析,它促進(jìn)了采購(gòu)計(jì)劃、庫存計(jì)劃與配送計(jì)劃的一體化,乃至于延伸到生產(chǎn)線上去,整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃安排也容易了,就會(huì)做到生產(chǎn)訂單不用生產(chǎn)庫存,因?yàn)樾畔⑹枪蚕淼摹? 42 IT在物流中的應(yīng)用(五): EOS EOS( Electronic Ordering System),即電子訂貨系統(tǒng),其作用有: ? 在線連接訂貨信息, 24小時(shí)寬帶,實(shí)施網(wǎng)絡(luò)生存,而且實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)交換。還可以對(duì)隨身攜帶的大量數(shù)據(jù)庫進(jìn)行隨時(shí)更改,減少了平時(shí)很多繁瑣的作業(yè),操作效率高,與物流控制的總部連在一起,就像打手機(jī)那樣方便。 ◆ 1990年的時(shí)候在全球有 14個(gè)配送中心,發(fā)展到 2023年一共建立了 70個(gè)配送中心。沃爾瑪?shù)墓と说墓べY并不高,因?yàn)檫@些工人基本上是初中生和高中生,只是經(jīng)過了沃爾瑪?shù)奶貏e培訓(xùn)。 ◆ 以 320公里為一個(gè)商圈建立一個(gè)配送中心。 1986年的時(shí)候它又建立了 QR,稱為快速反應(yīng)機(jī)制,對(duì)市場(chǎng)快速拉動(dòng)需求。 25 海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造 “ 三零 ” 目標(biāo) ? 服務(wù)零距離 ? 質(zhì)量零缺陷 ? 運(yùn)營(yíng)零資本 三全管理 三全管理包括:全面的資金預(yù)算 , 全面的設(shè)備預(yù)防 , 全面的質(zhì)量管理 。 ◆ 以配送的速度降低庫存水平。 海爾每年的采購(gòu)金額差不多有 100多億人民幣,它通過競(jìng)標(biāo)、競(jìng)價(jià),要把采購(gòu)價(jià)格下降5%。 JIT生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單,不生產(chǎn)庫存。 海爾如果節(jié)省一個(gè)百 分點(diǎn),就會(huì)少花 1個(gè)億。 11 海爾公司 簡(jiǎn)介 12 什么是海爾物流的“一流三網(wǎng)” “ 一流三網(wǎng) ” 的概念 1.“一流” —— 訂單信息流 “一流”就是訂單信息流。 張瑞敏 5 海爾公司 簡(jiǎn)介 海爾集團(tuán)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)、從國(guó)內(nèi)到海外的發(fā)展業(yè)績(jī),濃縮在下面數(shù)字中: 2023年實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)額 711億元,是 84年的 20230多倍; 2023年,躍居中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)之首。現(xiàn)有: 設(shè)計(jì)中心 18個(gè) 工業(yè)園 10個(gè) (其中國(guó)外 2個(gè),分別位于美國(guó)和巴基斯坦;國(guó)內(nèi) 8個(gè),其中 5個(gè)在青島,合肥、大連、武漢各有一個(gè),海外工廠 13個(gè) )。 (2)全球供應(yīng)資源網(wǎng) (3)全球配送資源網(wǎng) “一流三網(wǎng)”的理念基礎(chǔ) “一流三網(wǎng)”是在為顧客服務(wù)的企業(yè)理念的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。 倉(cāng)庫是“河流”而不是“水庫” 張瑞敏的 “ 賣海鮮 ” 物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器 16 新聞報(bào)道:( 2023年) 3月 31日,海爾國(guó)際物流中心在山東青島正式啟用。完成生產(chǎn)計(jì)劃需要怎樣的原料供應(yīng),只要原料供應(yīng)的進(jìn)度能夠保證,生產(chǎn)計(jì)劃就會(huì)如期完成。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商比單純壓價(jià)要重要得多,因?yàn)樗倪x擇余地很大,真正國(guó)際化的企業(yè)在國(guó)際大背景下運(yùn)作,就可以有很多資源供它選擇。否則就要增加庫存量,安全庫存量就大了,但是完全沒有安全庫存量也做不到,只是要達(dá)到庫存幾乎是零。 取得了哪些明顯的經(jīng)濟(jì)效益 不管是物流觀念再造、競(jìng)爭(zhēng)力再造,還是機(jī)制再造,最終的目的是提高效益或降低成本。傳統(tǒng)的方式到貨以后要打電話、發(fā) Email或者發(fā)報(bào)表,通過便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備可以直接查詢貨物情況。配送中心的一端是裝貨的月臺(tái),另外一端是卸貨的月臺(tái),兩項(xiàng)作業(yè)分開。尤其像食品、快速消費(fèi)品這些商品的停留時(shí)間直接影響到使用。沃爾瑪?shù)呐渌统杀菊妓N售額的2 %,而一般來說物流成本占整個(gè)銷售額一般都要達(dá)到 10%左右,有些食品行業(yè)甚至達(dá)到 20
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