【正文】 事人的國內(nèi)法（買方或賣方）國家的法律；可以是第三國法律；可以是與合同有聯(lián)系的，也可以與合同并無聯(lián)系的法律；可以是國際公約，也可以是國際慣例。前者如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震、海嘯、泥失流等，后者如戰(zhàn)爭、暴動、罷工、政府禁令等。 （ 7）支付條款 國際貿(mào)易中的支付是指用什么手段，在什么時間、地點，用什么方式收取貨款及其從屬。 （ 3）包裝條款 包裝是指為了有效的保護商品的數(shù)量完整的質(zhì)量的完好，把貨物裝進(jìn)適當(dāng)?shù)娜萜?。是計算運費的憑證； E。按生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)和方法； C。 （ 3）驗與復(fù)驗的時間、地點及索賠 按照國際上通行的做法，檢驗的時間由買賣雙方在合同中約定。由產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用部門設(shè)立的檢驗機構(gòu)； C。 （ 2）違背了國際經(jīng)濟貿(mào)易的公平稅賦原則。 40．信用證是指一項約定，一家銀行（開證行）依照開證申請人（買方）的要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另家銀行向第三者（受益人）或其指定人付款可承兌并支付受益人出據(jù)的匯票。 33．承兌交單指賣方的交單以買方承兌匯票為條件。 25．專利權(quán)是國家專利 主管部門依據(jù)專利法授予發(fā)明創(chuàng)造人或合法申請人對某項發(fā)明創(chuàng)造在法定期間內(nèi)所享有的獨占權(quán)。 19．租船運輸合同分航次租船合同與定 期租船合同。 14．《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《 |漢堡規(guī)則》都是目前調(diào)整海上貨物運輸?shù)闹匾膰H公約。 6．凡未經(jīng)法律授予外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)一律不能從事外貿(mào)活動，其出口或從外國進(jìn)口所需物品均應(yīng)通過有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)代為進(jìn)行。時間性 F。 A．已裝船 B?？鄢? C。商業(yè)銀 行的各類貸款支付業(yè)務(wù) D。自費辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù) C。電匯（ ABCE） 81．國際上對所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題有（ ）的做法 A．以合同訂立時間作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間 B。它可以明確表示（ ） A．商品的價格構(gòu)成 B。以買方在目的港檢驗結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終根據(jù) C。有關(guān)國際投資的法律與制度 C。解決國際國際爭議中心 D。呈送給政府機構(gòu)的 C。一般禁止數(shù)量限制原則（ ABDE） 67．世界知識產(chǎn)權(quán)組織的責(zé)任主要注重在以下方面（ ） A．采取并改進(jìn)各種辦法，以促進(jìn)全世界對知識產(chǎn)權(quán)的有效保護，協(xié)調(diào)在該領(lǐng)域內(nèi)的國內(nèi)立法 B．執(zhí)行巴黎聯(lián)盟和與該聯(lián)盟有關(guān)而建立的各特別聯(lián)盟以及伯爾尼聯(lián)盟的行政管理的任務(wù) C．承擔(dān)或參與未促進(jìn)保護知識產(chǎn)權(quán)的任何其它國際協(xié)定的行政管理 D．鼓勵締結(jié)保護知識產(chǎn)權(quán)的國際協(xié)定（ ABCD） 68． WTO 協(xié)議及其含概的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面更新了 GATT1947，這些方面的表現(xiàn)是（ ） A．建立了農(nóng)產(chǎn)品和紡織品貿(mào)易規(guī)定 B．建立了服務(wù)貿(mào)易規(guī)定 C。制度化 D。附加險（ ABC） 54．國際貨物運輸保險單種類主要有（ ） A． 定值保險單 B。無效承諾 D。貨物的交付與拒收 D。 D．承運人收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī)定，承運人的責(zé)任如下：（ ） A．承運人對航空期間發(fā)生 的貨損、貨物滅失、延誤承擔(dān)責(zé)任?！度A沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承擔(dān)的責(zé)任（ ） A．政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船 員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當(dāng) 第 15 頁 共 43 頁 C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認(rèn)定有（ ）標(biāo)準(zhǔn) A．法人實際管理控制中心所在地標(biāo)準(zhǔn) B．法人登記注冊地標(biāo)準(zhǔn) C．法人總機構(gòu)所在地標(biāo)準(zhǔn) D．控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn) E．主要營業(yè)活動所在地標(biāo)準(zhǔn)（ ABCDE） 36．采取外交保護時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。出票人簽名（ ABCD） 30．根據(jù) UCP500，銀行在審查單據(jù)中，對（ ）不負(fù)責(zé)任 A．單據(jù)真實性的實質(zhì)審查 B。信用證種類、號碼 C。 CFR（ BCE） 16．國際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當(dāng)事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形 式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國合同法制度中，合同的書面形式具有以下作用（ ） A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B．是確定合同效力的實質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不同可分為（ ） 第 14 頁 共 43 頁 A． 付款交單 B。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風(fēng)險 D。普遍優(yōu)惠制待遇 D。自動保護原則 C。是一個經(jīng)濟實體 C。 WTO D。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機構(gòu)和貿(mào)易政策評審機構(gòu) A． 部長級會議 B。貨物在裝運港越過船舷 D。傳達(dá)到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達(dá)到受要人并且受要約人理解 D。必須適用該公約 Ｃ。平安險加一切險 Ｄ。合同對貨物所有權(quán)的影響 Ｄ。新要約（Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。達(dá) 成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ） 41．《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是（ ） Ａ。水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險 Ｃ。 67 計算單位，或毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準(zhǔn)。國際逃稅 D?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海 洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉（ D） 13．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的訴訟時效是（ ）年 A．半 B。信用證 D。無過失責(zé)任制 D。不記名提單 C。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標(biāo)權(quán)：是 對法律確認(rèn)并給予保護的商標(biāo)所享有的權(quán)利，通常包括商標(biāo)專用權(quán)、商標(biāo)續(xù)展權(quán)、 商標(biāo)許可權(quán)等。（ 合法性 ） 16 國際貨物多式聯(lián)運：以至少 不同的運輸方式將貨物從一國 的地點運至另一國 境內(nèi)指定 的地點的運輸，（ 兩種：接管貨物；交付貨物） 17 來源地稅收管轄權(quán)：是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。 （征稅對象） ：指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。 （海上運輸；交付貨物） ：調(diào)整國際間私人直接投資關(guān)系的 的總和。（ √ ） 1計算簡圖是指經(jīng)過簡化后可以用于對實際結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析的圖形。（ √ ） 軸向拉伸（壓縮）的正應(yīng)力大小和軸力的大小成正比，規(guī)定拉力為正，壓為負(fù)。 A、任意移動 B、任意轉(zhuǎn)動 C、任意移動和轉(zhuǎn)動 D、既不能移動也不能轉(zhuǎn)動 二判斷題（每小題 2 分，共計 30 分。 A、 3 B、 4 C、 5 D、 6 靜定結(jié)構(gòu)的幾何組成特征是（ B ）。 A、 Z1 B、 Z2 C、 Z3 D、 Z4 位移法的基本未知量是（ C ）。（ √ ） 力沿坐標(biāo)軸方 向上的分力是矢量，力在坐標(biāo)軸上的投影是代數(shù)量。（ ） 梁橫截面豎向線位移稱為撓度，橫截面繞中性軸轉(zhuǎn)過的角度稱為轉(zhuǎn)角。（ 10 分） 解： 第 6 頁 共 43 頁 用力矩分配法計算下圖（ a）所示連續(xù)梁，并畫 M 圖，固端彎矩表見圖(b)和圖（ c）所示。 （進(jìn)口限制） ：即有權(quán)享受信用證利益的人，一般為 或 。它是國際貸款中最典型的貸款形式。 （控制權(quán)） 19《海鴉規(guī)則》：全稱為《 1924 年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范 責(zé)任的國際公約。（ 巴黎公約；互不干涉 ） 26 反傾銷稅：是進(jìn)口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅，目的是阻止 和 造成的損害。（ 被保險人；保險人） 商標(biāo)：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或 、服務(wù)提供者的標(biāo)志，通常由文字、 或其結(jié)合組成。金匯兌本位制 C。未列入成員國貿(mào)易承諾表的服務(wù) D。由中國國家特許的境內(nèi)公司與外國企業(yè)合作開發(fā) D。開航前 C。一切險（ B） 17． WTO 爭端解決機構(gòu)審理除（ ）以外的所有 WTO 協(xié)議 A．〈爭端解決規(guī)則與程序諒解〉 B?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉 D。兩年 D。 Ａ．＜國際貿(mào)易組織憲章＞ Ｂ．＜世界貿(mào)易組織憲章＞ Ｃ．＜臨時適用議定書＞ Ｄ．授權(quán)條款（Ｃ） 37．海上貨物運輸保險中，共同海損屬于（ ） Ａ．共同損失 Ｂ．部分損失 Ｃ．全部損失 Ｄ．單獨損失（Ｂ） 38．＜與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議＞屬于（ ） Ａ．世界銀行制定管轄的多邊投資協(xié)議 Ｂ．Ｗ ＴＯ管轄的貨物貿(mào)易協(xié)定 Ｃ．聯(lián)合國管轄的多邊投資協(xié)議 Ｄ．尚未生效的多邊投資協(xié)議（Ｂ） 39．＜聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約＞適用于（ ） 第 11 頁 共 43 頁 Ａ．營業(yè)地分處不同締約國的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｂ．具有不同國家國籍的當(dāng)事人之間的貨物買賣 Ｃ．船舶、飛機、氣墊船的買賣 Ｄ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。ＣＩＦ、ＤＡＦ、ＣＰＴ Ｄ。完全同意 Ｃ。英文字母順序 Ｂ。應(yīng)就來源于中國所得向中國納稅 C。以買賣方實際控制貨物時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移（ B） 53．國際金融公司的主要任務(wù)是對屬于發(fā)展中國家會員中國的企業(yè)的（ ）發(fā)展提供資金 A． 國有 B。證券交易（ A） 56．最早建立國內(nèi)海外投資保險制度的國家是（ ） 第 12 頁 共 43 頁 A． 德國 B?？偫硎聲?D） 59．具有物 權(quán)評證作用的單據(jù)是（ ） A．商業(yè)發(fā)票 B。世界銀行協(xié)定 D．關(guān)貿(mào)總協(xié)定（ A） 62． DATT 第二十條一般例外不適用于（ ） A．進(jìn)口國為保護本國資源所采取的進(jìn)出口限制措施 B．進(jìn)出口為保護全球資源采取 措施 C．影響貨物進(jìn)口的邊境措施 D．影響貨物在進(jìn)口國銷售的國內(nèi)規(guī)章方面的措施（ B） 63． DATT1994 國民待遇原則是指進(jìn)口國（ ） A．給予國外國民的待遇不得低于本國國民 B．給予外國產(chǎn)品的待遇不得低于本國產(chǎn)品應(yīng)有的待遇 C．給予某外國的產(chǎn)品待遇不得低于其它進(jìn)口享受的待遇 D．給予外國產(chǎn)品和國民的待遇不得低于本國產(chǎn)品和國民（ B） 64．從事國際投資的本質(zhì)或目的是（ ） A．覓利 B。對居民來自于任何國家的所得征稅 C。 DES 目的港船上交貨（指定目的港） C。中方不得在日本使用該技術(shù) D。其它所得來源地收入（ ABCD） 10． 照國際《 2020 年通則》關(guān)于 FOB 的規(guī)定買方必須（ ） A．支付貨款并接受買方提供的交貨憑證或相等的電子單證 B．自付費及風(fēng)險取得的進(jìn)口許可證辦理進(jìn)口手續(xù)，交納進(jìn)口各種捐、稅費 C．自費租船并將船名、裝船地點、時間給予賣方以充分的通知 D．承擔(dān)在交運港貨物越過船舷以后的風(fēng)險和費用（ ABCD） 11．在 D 組貿(mào)易術(shù)語中，買方責(zé)任是（ ） A．承擔(dān)貨物的目的地交付后的一切風(fēng)險和費用 B．除 DDP 外自費辦 理的貨物進(jìn)口接關(guān)手續(xù)（ AB） 12．注意在 F 貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險和費用的劃分是不同的（ ） A． FAS 是以指定裝運貨港買方指定裝貨地點的指定船邊作為界限 B． FOB 是以裝運港貨物越過船舷作為界限 C．在 FCA 中則是以貨物承運人的時間和地點作為界限（ ABC） 13．就一般情況而言，不可抗力來自（ ）。解除合同（ ABC） 20．在國際貿(mào)易中常見的匯票有（ AB） A．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票：即期匯票是持票人向匯款人提示匯票時，付款人見票立即付款的匯票；遠(yuǎn)期匯票是指在 見票后一定期限或指定日期付款匯票 B．光票和跟單匯票：前者指不附帶任何單據(jù)的匯票；后者指匯票的承兌或付款要以負(fù)代表貨物所有權(quán)的單據(jù)為條件匯票 21． 在國際貿(mào)易實踐中，通常采用以下檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法（ ） A