【正文】 第 1 頁(yè) 共 43 頁(yè) 試卷代號(hào)： 2348 座位號(hào) 中央廣播電視大學(xué) 20202020 學(xué)年度第二學(xué)期“開(kāi)放專(zhuān)科”期末考試 建筑力學(xué) 試題 2020 年 7 月 題 號(hào) 一 二 三 四 總分 分 數(shù) 一、單項(xiàng)選擇題（每小題 3 分，共計(jì) 30 分） 若剛體在二個(gè)力作用下處于平衡，則此二個(gè)力必（ D ）。 A、大小相等 B、大小相等，作用在同一直線(xiàn) C、方向相反，作用在同一直線(xiàn) D、大小相等，方向相反 ，作用在同一直線(xiàn) 由兩個(gè)物體組成的物體系統(tǒng)，共具有（ D ）獨(dú)立的平衡方程。 A、 3 B、 4 C、 5 D、 6 靜定結(jié)構(gòu)的幾何組成特征是（ B ）。 A、體系幾何不變 B、體系幾何不變且無(wú)多余約束 C、體系幾何可變 D、體系幾何瞬變 低碳鋼的拉伸過(guò)程中，胡克定律在（ A ）范圍內(nèi)成立。 A、彈性階段 B、屈服階段 得 分 評(píng)卷人 第 2 頁(yè) 共 43 頁(yè) C、強(qiáng)化階段 D、頸縮階段 圖示構(gòu)件為 T 形截面，其形心軸最有可能的是（ C ）。 A、 Z1 B、 Z2 C、 Z3 D、 Z4 位移法的基本未知量是（ C ）。 A、桿件的變形 B、多余約束力 C、結(jié)點(diǎn)位移 D、支座位移 圖示單跨梁的傳遞系統(tǒng) CAB是（ B ）。 A、 B、 0 C、 1 D、 2 力法中，主系數(shù)是 8:1 是由（ B ）圖乘得出的。 A、 M1圖和 MP 圖 B、 M1圖和 M1 圖 C、 Mp圖和 Mp 圖 D、都不是 一個(gè)點(diǎn)在平面內(nèi)的自由度有（ A ）個(gè)。 A、 2 B、 3 第 3 頁(yè) 共 43 頁(yè) C、 4 D、 5 力偶可以在它的作用平面內(nèi)（ C ），而不改變它對(duì)物體的作用。 A、任意移動(dòng) B、任意轉(zhuǎn)動(dòng) C、任意移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng) D、既不能移動(dòng)也不能轉(zhuǎn)動(dòng) 二判斷題（每小題 2 分，共計(jì) 30 分。將判斷結(jié)果填入括弧，以√表示正確，以表示錯(cuò)誤。） 約束是阻礙物體運(yùn)動(dòng)的限制物。（ √ ） 力沿坐標(biāo)軸方 向上的分力是矢量，力在坐標(biāo)軸上的投影是代數(shù)量。（ √ ） 力系簡(jiǎn)化所得的合力的投影和簡(jiǎn)化中心位置有關(guān)，而合力偶矩和簡(jiǎn)化中心位置有關(guān)。（ ） 幾何不變體系是指在荷載作用下，不考慮材料的位移時(shí)，結(jié)構(gòu)的形狀和位置都不可能變化的結(jié)構(gòu)體系。（ ） 沒(méi)有多余約束的幾何不變體系組成的結(jié)構(gòu)是超靜定構(gòu)造。（ ） 平行于梁橫截面的內(nèi)力是剪力，作用面與梁橫截面垂直的內(nèi)力偶是變矩。（ √ ） 軸向拉伸（壓縮）的正應(yīng)力大小和軸力的大小成正比，規(guī)定拉力為正，壓為負(fù)。（ √ ） 安全因 素取值大于 1 的目的是為了使構(gòu)件具有足夠的安全儲(chǔ)備。（ √ ） 壓桿上的壓力大于臨界荷載，是壓桿穩(wěn)定平衡的前提。（ ） 梁橫截面豎向線(xiàn)位移稱(chēng)為撓度，橫截面繞中性軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為轉(zhuǎn)角。（ √ ） 得 分 評(píng)卷人 第 4 頁(yè) 共 43 頁(yè) 1圖乘法的正負(fù)號(hào)規(guī)定為：面積 w 與縱坐標(biāo) y0 在桿的同一邊時(shí)，乘積 w y0應(yīng)取正號(hào)；面積 w 與縱坐標(biāo) y0 在桿的不同邊時(shí)，乘積 w y0 應(yīng)取負(fù)號(hào)。（ √ ） 1結(jié)點(diǎn)角位移的數(shù)目就等于結(jié)構(gòu)超靜定的次數(shù)。（ ） 1物體系統(tǒng)是指由若干個(gè)物體通過(guò)約束按一定方式連接而成的系統(tǒng)。（√ ） 1有面積相等的正方形和圓形，比較兩圖形對(duì)形心軸慣性矩的大小，可知前者比后者大。（ √ ） 1計(jì)算簡(jiǎn)圖是指經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化后可以用于對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析的圖形。（ √ ） 三、計(jì)算題（共計(jì) 40 分） 計(jì)算下圖所示桁架的支座反力及 2 桿的軸力。（ 10分） 解： 得 分 評(píng)卷人 第 5 頁(yè) 共 43 頁(yè) 畫(huà)出下圖所示梁的內(nèi)力圖。（ 10 分） 解： 第 6 頁(yè) 共 43 頁(yè) 用力矩分配法計(jì)算下圖（ a）所示連續(xù)梁，并畫(huà) M 圖，固端彎矩表見(jiàn)圖(b)和圖（ c）所示。（ 20 分） 解： 第 7 頁(yè) 共 43 頁(yè) 下面是贈(zèng)送的國(guó)際法小抄，可以編輯刪除，不需要的朋友 15 年電大期末考試國(guó)際經(jīng)濟(jì)法小抄（用心整理的精品小抄可以編輯） 名詞解釋或填空 ，是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，協(xié)調(diào)和 成員國(guó)貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國(guó)際組織。 （世界貿(mào)易組織：約束 ） （建設(shè) —— 經(jīng)營(yíng) —— 轉(zhuǎn)讓?zhuān)菏侵刚?通過(guò)契約 ）授予私營(yíng)企業(yè)（ 包括外國(guó)企業(yè) ）以一定期限的特許專(zhuān)營(yíng)權(quán)， 許可 第 8 頁(yè) 共 43 頁(yè) 其融資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過(guò)向用戶(hù)收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以 、 并賺取利潤(rùn)。特許權(quán)期限屆滿(mǎn)時(shí)，該基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)償移交給政府。 （清償貸款；回收投資） ：是一種用以證明 合同成立和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證憑以 的單據(jù)。 （海上運(yùn)輸；交付貨物） ：調(diào)整國(guó)際間私人直接投資關(guān)系的 的總和。 （法律規(guī)范） 保障措施：是 CATT 允許的進(jìn)口國(guó)。在外國(guó)產(chǎn)品政黨進(jìn)口的數(shù)量大幅增加，給國(guó)內(nèi)相關(guān)工業(yè)造成損害時(shí)采取 措施。 （進(jìn)口限制） ：即有權(quán)享受信用證利益的人，一般為 或 。 （出口方：中間商） ：是根據(jù) 年聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨幣金融會(huì)議通過(guò)的《國(guó)際貨幣基金協(xié)定》， 年正式成立。是聯(lián)合國(guó)的一個(gè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)。 。 （ 1944； 1945；國(guó)際組織） ：是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家就同一 對(duì)同一經(jīng)濟(jì)來(lái)源的不同納稅人分別課稅。 （征稅對(duì)象） ：指 或 以上國(guó)家對(duì)同一跨國(guó)納稅人的同一征稅對(duì)象，同時(shí)課稅。 。（ 兩個(gè)；兩個(gè)；國(guó)際重復(fù)征稅 ） 11 國(guó)際商業(yè)銀行貸款：指一國(guó)商業(yè)銀行或國(guó)際金融機(jī)構(gòu)作為貸款人，以貸款協(xié)議方式向其它國(guó)家的借款人提供的 。它是國(guó)際貸款中最典型的貸款形式。 （商業(yè)貸款） 12 外資企業(yè)：根據(jù) 設(shè)立，全部資本屬于外國(guó)投資者所有的企業(yè)，屬于 。（ 東道國(guó)法律；東道國(guó)法人） 13 居民稅收管轄權(quán)：是根據(jù) 確立的管轄權(quán)， 它是指一國(guó)對(duì)其本國(guó)居民在世界范圍內(nèi)的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。（ 屬人原則 ） 14 信用證：是指一項(xiàng)約定，不論其名稱(chēng)或描述如何，一家銀行 （開(kāi)證行 ）依照開(kāi)證申請(qǐng)人（ 買(mǎi)方 ）的要求和 或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者（受益人）或其指定人付款或 并支付受益人出具的匯票。（ 指示；承兌） 15 不質(zhì)疑條款：對(duì)轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的 不得提出異議。（ 合法性 ） 16 國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)：以至少 不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國(guó) 的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó) 境內(nèi)指定 的地點(diǎn)的運(yùn)輸，（ 兩種：接管貨物；交付貨物） 17 來(lái)源地稅收管轄權(quán)：是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。它是一國(guó)對(duì)非居民來(lái)源于本國(guó)的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。（ 屬地原則 ） 18 直接投資：伴有對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理權(quán)和 的投資。 （控制權(quán)） 19《海鴉規(guī)則》：全稱(chēng)為《 1924 年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》，是最早規(guī)范 責(zé)任的國(guó)際公約。（ 海運(yùn)承運(yùn)人） 20 要約：是向一個(gè)或一個(gè)以上行定的人提出的 的建議。（ 訂立合同 ） 21 先期違約：在合同訂立之后履行期到來(lái)之前，一方 表示 合同的意圖。（ 拒絕履行 ） 22 承諾：是 對(duì)要約表示無(wú)條件接受的意思表示。（ 受要約人） 23 根本違約：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同 得到的東西。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標(biāo)權(quán)：是 對(duì)法律確認(rèn)并給予保護(hù)的商標(biāo)所享有的權(quán)利，通常包括商標(biāo)專(zhuān)用權(quán)、商標(biāo)續(xù)展權(quán)、 商標(biāo)許可權(quán)等。（ 商標(biāo)所有人；商標(biāo)轉(zhuǎn)讓權(quán)） 25 專(zhuān)利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨(dú)立性原則：這是 規(guī)定的重要原則，是指各國(guó)授予商標(biāo)和專(zhuān)利的權(quán)利相互獨(dú)立， 。一締約國(guó)對(duì)某項(xiàng)專(zhuān)利、商 標(biāo)權(quán)申請(qǐng)的處理對(duì)另一締約國(guó)沒(méi)有影響。（ 巴黎公約；互不干涉 ） 26 反傾銷(xiāo)稅：是進(jìn)口國(guó)對(duì)于來(lái)自外國(guó)的傾銷(xiāo)產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅，目的是阻止 和 造成的損害。（ 傾銷(xiāo)產(chǎn)品進(jìn)口；消除傾銷(xiāo)） 27 傾銷(xiāo)：一國(guó)產(chǎn)品以低于正常價(jià)格進(jìn)入另一國(guó)市場(chǎng)，如果因此對(duì)某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項(xiàng)工業(yè)造成 ，或?qū)δ骋粐?guó)內(nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性阻礙，就構(gòu)成傾銷(xiāo)。（ 實(shí)質(zhì)性損害；實(shí)質(zhì)損害威脅） 28 共同海損：共同海損指海上運(yùn)輸中，船舶、貨物遭到共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)為了共同安全， 和 作出特別 犧牲或支出的特別費(fèi)用。（ 有意；合理地） 29 象征性交貨：以 把代表貨物所有權(quán)的證書(shū)（提單、發(fā)票等）交給買(mǎi)方，作為完成交貨義務(wù)的交貨方式，買(mǎi)方付款以為條件。 （賣(mài)方；賣(mài)方交單） 30 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國(guó)際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個(gè)方面，主要表現(xiàn)在 對(duì) 在技術(shù)的使用、改進(jìn)、產(chǎn)品銷(xiāo)售等方面進(jìn)行限制。限制性商業(yè)條款又稱(chēng)限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。（ 供方；受讓方；受讓方；供方） 31 定期租船合同：指出租人在 內(nèi)把船舶 出租給承租人供其按約定的用途使用的 。（ 一定期限；書(shū)面協(xié)議 ） 32． 代位求償權(quán)：當(dāng)約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生后， 有權(quán)獲得保險(xiǎn)人基于保險(xiǎn)事故對(duì)東道國(guó)所享有的索賠權(quán)及其它權(quán)益，向東道國(guó)索賠。（ 被保險(xiǎn)人；保險(xiǎn)人） 商標(biāo)：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或 、服務(wù)提供者的標(biāo)志，通常由文字、 或其結(jié)合組成。（ 銷(xiāo)售者；圖形 ） 二、單項(xiàng)選擇題 1．在班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人對(duì)所承運(yùn)貨物損失不可免責(zé)的理由是（ ）。 A．承運(yùn)人存在駕駛船舶的過(guò)失 D。 承運(yùn)人存在保管貨物過(guò)失（ D） 2．按收貨人抬頭，提單可分為記名提單，不記名提單、指示提單。不可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓的提單是（ ） A．記名提單 B。不記名提單 C?？瞻滋釂? D。批示提單（ A） 3．現(xiàn)代歷史上最初形成的國(guó)際貨幣制度是（ ） A．金本位制 B。金匯兌本位制 C。金塊本位制 D。金匯率制（ A） 4．托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票，都是通過(guò)銀行收款（ ） 第 9 頁(yè) 共 43 頁(yè) A．但是托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用 B．但是托收屬于銀行信用，信用證屬于商業(yè)信用 C．兩者屬于商業(yè)信 用 D。兩者都屬于銀行信用（ A） 5．《海牙規(guī)則》實(shí)行的承運(yùn)人責(zé)任制是（ ） A． 過(guò)失責(zé)任制 B。嚴(yán)格責(zé)任制 C。無(wú)過(guò)失責(zé)任制 D。不完全過(guò)失責(zé)任制（ D） 6．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》不適用于（ ） A．私人提供的服務(wù) B。政府提供的職務(wù)服務(wù) C。未列入成員國(guó)貿(mào)易承諾表的服務(wù) D?！斗?wù)貿(mào)易總協(xié)定》生效后產(chǎn)生的服務(wù)（ B） 7．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》的規(guī)定，判斷貨物買(mǎi)賣(mài)合同的國(guó)際性的標(biāo)準(zhǔn)是（ ） A．當(dāng)事人具有不同國(guó)家的國(guó)籍 B。當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家 C．合同薦下的貨物跨越國(guó)境 D。合同訂立時(shí)及合同履行過(guò)程中，當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家（ B） 8．屬于銀行信用的支付方式是（ ） A．買(mǎi)方直接付款 B。托收 C。信用證 D。支票（ C） 9．在對(duì)中國(guó)領(lǐng)域的海洋石油開(kāi)發(fā)合作方面，中國(guó)的基本政策是（ ） A．由國(guó)家向外國(guó)企業(yè)授予特許權(quán)開(kāi)發(fā)