再制造工程ppt(存儲版)
【正文】 了涂層殘余應力的計算方法，探索并初步建立了壽命預測評估模型。 電弧噴涂絲材主要有 Al, Zn, Cu, Ni, Mo等及其合金，以及碳鋼、不銹鋼等。 熱噴涂： 利用熱源將噴涂材料加熱至熔融狀態(tài)，并通過氣流吹動使其霧化后高速噴射到零件表面，形成特定的涂層，以提高工件的性能的表面技術。 激光熔凝－ 原理 激光熔凝是將激光束加熱工 件表面熔化到一定深度，然后自冷使 熔層凝固，獲得較為細化的均質(zhì)組織 和所需性質(zhì)的表面改性技術。 五、常用再制造修復技術 激光表面合金化－ 優(yōu)點 可以節(jié)約大量具有戰(zhàn)略價值貴重元素、形成具有特殊性能的非平衡相或非晶態(tài)、晶粒細化、提高合金元素的固熔度和改善鑄造零件的成分偏析。從而提高材料表面的硬度和耐磨性。 采用激光熱處理的經(jīng)濟效益顯著優(yōu)于傳統(tǒng)熱處理，例如汽車轉(zhuǎn)向器殼體激光淬火（相變硬化）和鋸齒激光淬火等。 五、常用再制造修復技術 激光雷達 五、常用再制造修復技術 激光修復技術 激光切割 五、常用再制造修復技術 激光美容 五、常用再制造修復技術 激光修復技術原理 激光是由受激輻射引起的并通過諧振“放大”了的光。 如化學氣相沉積（ CVD)、 物理氣相沉積（ PVD）熱 噴涂、堆焊等、 電鍍、 化學鍍等。 生物醫(yī)學材料：提高人造骨骼等人體植入物的耐磨性、耐蝕性及生物兼容性。 ? 在產(chǎn)品的服役至報廢階段，要考慮產(chǎn)品的全壽命周期信息跟蹤。目前，發(fā)動機再制造企業(yè) 濟南復強動力有限公司 是我國最大的再制造企業(yè)，專門從事斯太爾、康明斯、三菱等種類型號，尤其是重型汽車發(fā)動機的再制造。其重點內(nèi)容包括： 1）再制造性評價與設計 2）產(chǎn)品失效機理分析 3）產(chǎn)品剩余壽命評估 4）再制造加工技術 再制造工程基礎理論 一、再制造技術的概術 一、再制造技術的概術 產(chǎn) 品 設計 制造 使用 維 修 報廢處 置 再使用 再制造 再循環(huán) 環(huán)保處理 原材料 再制造工程在產(chǎn)品全壽命周期中的位置 發(fā)動機制造與再制造消耗對比020406080100120能源消耗 勞動價值 材料消耗消耗%初始制造再制造發(fā)動機成本分析020406080100原材料價值 成品附加值成本比%系列1發(fā)動 機的再制造與初始制造 對 比 一、再制造技術的概術 再制造與制造比 較 節(jié)約材料與加工耗能 據(jù)我國第一家再制造領域的循環(huán)經(jīng)濟示范試點企業(yè)濟南復強再制造公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，若每年再制造 5萬臺斯泰爾發(fā)動機，可節(jié)省 萬 t 金屬，回收附加值 億元，可節(jié)電 7 250 萬 kW 一、再制造技術的概術 國防 民用 再制造的 對 象 可以是 設備 系 統(tǒng) 設 施 零部件 硬件與 軟 件 一、再制造技術的概術 再制造加工技術 ?先進表面工程技術 ?再制造毛坯快速成型技術 ?納米減磨自修復材料 ?修復熱處理技術 ?產(chǎn)品性能升級技術 一、再制造技術的概術 退役 發(fā)動 機 清洗 再制造 發(fā)動 機 整機測試 裝配 合格件 報廢 不合格件 完好件 原廠新配件 報廢 易 損 件 可再制造件 技 術 升 級 、改造件 一、再制造技術的概術 發(fā)動機再制造工藝流程示意圖 包裝 拆解 檢測 再制造加工 檢測 二、國內(nèi)外再制造的最新發(fā)展 國外再制造情況 歐美委員會規(guī)定廢舊汽車到 2023年達到 95%，目前為 85%。 上述設備均有進行再制造的巨大潛力。 三、再制造的研究內(nèi)容 三、再制造的研究內(nèi)容 再制造的研究內(nèi)容非常廣泛，貫穿產(chǎn)品的全壽命周期，體現(xiàn)著深刻的基礎性和科學性。例如：化學熱處理、離子注入、滲氮、滲碳處理等。 四、表面工程技術 表面改性 表面處理 表面涂覆 復合表面工程技術 納米表面工程技術 納米表面工程技術是充分利用納米材料、納米結(jié)構的優(yōu)異性能，將納米材料、納米技術與表面工程技術交叉、復合、綜合，在基質(zhì)材料表面制備出含納米顆粒的復合涂層或具有納米結(jié)構的表層。 激光在激光諧振腔中的產(chǎn)生過程： (100% 反
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