再制造工程ppt-免費(fèi)閱讀
【正文】 電弧噴涂原理示意圖 壓縮氣體 工件 金屬絲 絲盤 送絲 裝置 電弧噴涂槍結(jié)構(gòu)圖 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 火焰噴涂 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 以氣體燃燒熱為熱源，將金屬絲或粉末熔化并霧化而進(jìn)行的噴涂。 熱源：氣體、液體燃料，電弧、等離子、激光等。 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 激光熔凝－ 特點(diǎn) 表面熔化時(shí)一般不添加任何合金元素，熔凝層與材料基體是天然的冶金結(jié)合。 激光熔覆－ 原理 激光熔覆與激光合金化的原理一致，它是利用激光在基體表面覆蓋一層具有特定性能的涂覆材料。 ? 應(yīng)用舉例 激光覆照相變硬化一般采用大功率的二氧化碳連續(xù)激光器。 應(yīng)用舉例 激光表面處理技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用極為廣泛，在許多汽車關(guān)鍵件上，如：缸體、缸套、曲軸、凸輪軸、派啟發(fā)、閥座、搖臂、鋁活塞環(huán)槽等幾乎都可以采用激光熱處理。實(shí)用激光器有紅寶石激光器、釹玻璃激光器、二氧化碳?xì)怏w激光器。 四、表面工程技術(shù) 復(fù)合表面工程技術(shù) 復(fù)合表面工程技術(shù)是對(duì)上述三類表面工程技術(shù)的綜合運(yùn)用。 工藝品：提高耐蝕性和美觀性。 ? 在產(chǎn)品的報(bào)廢階段，要考慮產(chǎn)品的非破壞性拆解、低排放式物理清洗 。 二、國(guó)內(nèi)外再制造的發(fā)展 再制造的迫切性 我國(guó)已進(jìn)入機(jī)械裝備和家用電器報(bào)廢的高峰期，再制造勢(shì)在必行。h，實(shí)現(xiàn)利稅 ，減少 CO2 排放 3 000 t。 節(jié)省機(jī)械運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用 經(jīng)對(duì)再制造的納米減摩自修復(fù)添加劑運(yùn)用效果的統(tǒng)計(jì)，若在 1 000 臺(tái)斯太爾重型卡車上推廣該技術(shù)， 1 年（行駛 5 萬(wàn) km）可節(jié)約柴油 800 t 左右，約合 400萬(wàn)元；節(jié)約潤(rùn)滑油 50 t，約合 60 萬(wàn)元；節(jié)約機(jī)件磨損、維修成本等 200 萬(wàn)，共節(jié)省費(fèi)用 660 萬(wàn)元。目前全國(guó)役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機(jī)床超過(guò) 200萬(wàn)臺(tái)， 80%的 在役工程機(jī)械超過(guò)保質(zhì)期；年報(bào)廢汽車約 500萬(wàn)輛，報(bào)廢電腦、電視機(jī)、電冰箱 1600萬(wàn)臺(tái)，報(bào)廢手機(jī) 2023萬(wàn)部，每年產(chǎn)生約 8億噸固體廢物。 再制造的內(nèi)容 ? 要進(jìn)行零部件的失效分析及剩余壽命演變規(guī)律的探索； ? 要完成零部件失效部位的具有高結(jié)合強(qiáng)度和良好摩擦學(xué)性能的表面涂層的設(shè)計(jì)、制備與加工，以及對(duì)表面涂層和零部件尺寸超差部位的機(jī)械平整加工及質(zhì)量控制等。 四、表面工程技術(shù) 表面工程技 術(shù) 表面改性 表面 處 理 表面涂覆 復(fù) 合表面技 術(shù) 納 米表面工程 1 2 3 4 5 分類： 四、表面工程技術(shù) 表面改性 表面改性是指通過(guò)改變基質(zhì)表面的化學(xué)成份以達(dá)到改善表面結(jié)構(gòu)和性能的目的。復(fù)合表面工程技術(shù)是在一種基質(zhì)材料表面上采用了兩種或多種表面工程技術(shù)，用以克服單一表面工程技術(shù)的局限性，發(fā)揮多種表面工程技術(shù)間的協(xié)同效應(yīng)，從而使基質(zhì)材料的表面性能、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)性達(dá)到優(yōu)化。 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 產(chǎn)生原理：在電管中以光或電流的能量來(lái)撞擊某些晶體或原子易受激發(fā)的物質(zhì)，使其原子的電子達(dá)到受激發(fā)的高能量狀態(tài)，當(dāng)這些電子要回復(fù)到平靜的低能量狀態(tài)時(shí)，原子就會(huì)射出光子，以放出多余的能量；而接著，這些被放出的光子又會(huì)撞擊其它原子，激發(fā)更多的原子產(chǎn)生光子，引發(fā)一連串的「連鎖反應(yīng)」，并且都朝同一個(gè)方前進(jìn)，形成強(qiáng)烈而且集中朝向某個(gè)方向的光。 ? 例如：美國(guó)通用汽車公司用十幾臺(tái)千瓦級(jí) CO2激光器，對(duì)換向器殼內(nèi)壁局部硬化，日產(chǎn) 3萬(wàn)套，提高工效四倍。 目前已廣泛應(yīng)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、機(jī)床導(dǎo)軌及齒輪齒面的熱處理中。這類涂覆材料可以是金屬和合金，也可以是非金屬，還可以是化合物及其混合物。 在激光熔凝過(guò)程中，可以排除雜質(zhì)和氣體，同時(shí)急冷重結(jié)晶獲得的組織有較高的硬度、耐磨性和抗蝕性。 材料：金屬、合金、金屬陶瓷、氧化物、碳化物、塑料等。 1. 線材火焰噴涂 2. 粉末火焰噴涂 (C2H2) (O2) 2 1 4 3 5 6 7 8 線材火焰噴涂裝置示意圖 五、常用再制造修復(fù)技術(shù) 火焰噴射槍剖面圖 1 2 4 3 5 6 7 8 9 ① ② , ③ , ④ , ⑤ , ⑥ , ⑦ , ⑧ ⑨ . 重要技術(shù)突破 在理論基礎(chǔ)方面，完善
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