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汽車知識講座(存儲版)

2025-03-07 15:36上一頁面

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【正文】 友威廉 德國及世界上大多數(shù)國家都認為,汽車是于 1886年在德國誕生的。 ? 安全帶最初用于賽車, 20世紀 60年代末開始裝備到民用車,目前已成為汽車的必然裝備。 汽車的安全 ? 石油是極寶貴的工業(yè)原料。石油價格一度突破 40美元一桶。 ? 目前,節(jié)能已成為所有國家的共識。機內凈化是指改進燃燒狀況。代用燃料的排放污染一般都低于汽油和柴油。 未來汽車 ? 在汽車底盤方面,安全性仍然是第一位的。 未來汽車 ? 讓計算機當司機 ,這些計算機駕駛員反應迅速,能在駕駛員遇到麻煩時擔負起駕駛的任務,降低事故率。 ? 因此,外形以魚形、楔形為主,還可能帶有不大的側翼和尾翼。減少質量,就是節(jié)省能源。在上下坡時還能自動抬高一端的高度,防止刮地。 未來汽車 ? 已經在美國投放市場的移動住宅( Moving House) 和移動辦公室( Moving Office)事實上就是把小型的家庭居室和小型辦公室裝到汽車上。 ? 從 1956年至 1992年,我國用 36年才將汽車產量從零增長至 100萬輛。這表明我國汽車企業(yè)主要還是依靠國外技術生產新車型。 。 ? 世界各大汽車巨頭紛紛與我國汽車企業(yè)展開合資合作,在帶來先進技術與資金的同時,也在一定程度上導致我國汽車企業(yè)過分依賴國外技術,自主研發(fā)能力滯后、創(chuàng)新能力不強。 未來汽車 五、我國汽車現(xiàn)狀與存在的問題 我國汽車現(xiàn)狀 ? 中國機械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計顯示, 2023年中國國內汽車企業(yè)推出多種新車型。汽車不僅僅是交通運輸?shù)墓ぞ?,而且將與人類的工作和生活密切結合起來。自動控制的空氣懸架將得到廣泛應用。 未來汽車 ? 整車輕量化是節(jié)能的重要措施之一。如經常行駛于市區(qū)的汽車,應有優(yōu)美的外形與舒適寬敞的乘坐空間,仍以廂形為主。而汽車行駛自動記錄儀則能記錄最近時間段( 30~ 60分鐘)的行駛狀況(速度、加速度、振動沖擊,以及方向盤、離合器、油門、制動等各種操作),以供分析汽車故障或發(fā)生交通事故的原因。此后,如果電池技術取得突破,電動機將成為汽車動力的主力。我國于1998年起,取消了使用半個世紀的含鉛汽油。我國目前正在實行的是相當于歐2排放標準,將于 2023年實施相當于歐 3標準的國家第三階段排放標準。電控汽車油噴射裝置能根據汽車行駛情況精確地控制混合氣濃度,盡可能采用稀薄燃燒(即較稀混合氣)。這些汽車一般是四缸(有的三缸),排量在 1~ 2L之間,百公里油耗只有 6~ 10L。 汽車的安全 ? 在設計汽車時,對安全方面充分重視: ? 1、將汽車前部設計成能產生彎曲變形的緩沖區(qū); ? 2、側面設計有緩沖架; ? 3、加強乘員室的剛度和門鎖的可靠性; ? 4、轉向柱管設計成網狀或波紋狀,當較大的壓力作用于方向盤上時,能產生變形以吸收能量,減少了方向盤對人體內臟的損害。 ? 在安全方面,專門為保護乘員而設置的機構主要有 安全帶 和 氣囊 。由這個公司生產的汽車成為享譽全世界的著名品牌。貝爾塔作為第一位駕駛汽車的女性而載入世界汽車史冊。但畢竟結構還不完善,發(fā)動機功率太小,行駛速度慢,爬坡能力差。 對汽車的影響:汽車的動力性、經濟性、環(huán)保性。 ? 行駛系 是汽車各總成和零部件的安裝基礎,把它們連接到一起,支撐全車的重量,保證汽車行駛。不同車型的結構千差萬別,但其總體構造都是 由發(fā)動機、底盤、車身及其附件、電氣設備 四部分構成,專用汽車還有其專用設備。 乘用車定義及分類 乘用車定義: 在其設計和技術特性上主要是用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位,它也可以牽引一輛掛車。 b)整車整備質量超過 400kg的三輪車。 2023年我國汽車耗油 6050萬噸 ,預計到 2023年和 2023年,我國汽車燃油消費量將分別達到 億噸和 . ? 全世界已探明的石油儲量僅夠使用 30—50年。如今的汽車幾乎是聚集了所有的先進技術,除了傳統(tǒng)的材料、機械、熱工技術之外,電子技術、檢測技術、計算機控制技術、通訊、環(huán)保、安全等都得到廣泛的應用。它們代替人類從事著繁重、復雜而高效的勞動,為人類創(chuàng)造著財富。 在現(xiàn)代社會里 , 汽車對人類社會所起的作用和貢獻是任何其他東西都無法替代的 。汽車知識講座 主講人:吳躍成 一、汽車概述 ? ? ? ? 二、汽車構造簡介 ? 1 、汽車的概念 ? 2 、汽車的分類 ? 汽車的總體構造 三、內燃機汽車的誕生 四、汽車的發(fā)展與展望 汽車的安全 汽車的節(jié)能 汽車的環(huán)境污染 未來汽車 1886年,德國人卡爾 一百多年來 , 人類為發(fā)展汽車技術和汽車工業(yè)傾注了大量的聰明才智 ,
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