汽車空調電路講稿(ppt76頁)(存儲版)
【正文】 向壓縮機輸送的開停信號 輸入信號 車內(nèi)溫度傳感器：測量車內(nèi)溫度，主要輸入信號。 5V 陽光下： 1V 出風口溫度控制（混合門控制）（恒溫控制） A、功能： 根 椐車內(nèi)溫度 ，車外溫度，設定溫度，陽光傳感器等信號，使混合門處于合適的位置，使車內(nèi)溫度等于設定溫度。 C、工作原理與檢測 壓縮機控制功能 A、功能：根據(jù)設定溫度，環(huán)境溫度，車內(nèi)溫度， A/C開關，蒸發(fā)器溫度，決定是否讓壓縮機工作，若讓壓縮機工作，就向發(fā)動機電腦提出請求。 D、 手動控制： 允許人為調節(jié)鼓風機的轉速 E、鼓風機起動控制 (串聯(lián)電阻，逐漸加速 ) F、鼓風機高速控制 G、鼓風機控制模組的 類型 和 檢測 模式門控制功能 A、 手動控制： 允許人為調節(jié)風從臉部，雙層，腳部，腳部 /檔風玻璃，檔風玻璃。） 檢測：拆下接頭： 5 V 電阻：隨溫度變化 陽光傳感器傳感器 修正混合門的位置和鼓風機轉速。管路未堵塞，多次更換過濾器，還換過真空閥。 故障分析 :造成三個元件同時工作的原因只有兩個開關有短路故障，即 冷卻液低溫開關和空調開關 ，除此之外也不排除串線的可能。 造成負荷過重的原因有： ，壓力過高； （空氣）存在而壓力高； 高； ； 。 電噴式發(fā)動機空調壓縮機電磁離合器，：由 三壓力開關、外界溫度開關和水溫開關通過控制器控制 的 鼓風機控制 （ 1） 由空調開關經(jīng)空調繼電器控制 ， 確保在開空調時 ， 鼓風機同步工作； （ 2） 由鼓風機開關直接控制 ， 在不使用冷氣時 ， 可獨立使用暖風裝置 。 二、制冷劑壓力開關 作用：安全保護、控制 形式：低壓壓力開關 高壓壓力開關 組合壓力開關 三、壓縮機電磁離合器 作用： 使壓縮機與發(fā)動機桉合或分離 工作過程： 不通電：皮帶輪空轉 通電：吸合，壓盤 壓在皮帶輪的摩擦襯面上，摩擦襯面與壓力板之間的摩擦使離合器總成作為一個整體轉動 工作原理 向線圈供給電流時 ，鐵芯中便會產(chǎn)生磁場 ，吸引鐵棒 。 捷達電噴車空調不工作的常見故障 打開空調時冷卻風扇轉，高壓組和開關正常電源也正常 ，繼電器也正常壓縮機就是不吸。拔下進水管下的雙溫開關插頭 (相當于切斷一條供電線路 )再試，故障現(xiàn)象依舊，從而說明低溫開關沒問題，只剩下空調開關的原因了。 車外溫度傳感器：測量車外溫度 陽光傳感器 風道溫度傳感器 進氣溫度傳感器 熱水芯溫度傳感器 發(fā)動機水溫傳感器 蒸發(fā)器溫度傳感器 煙霧傳感器 空氣質量傳感器 排氣熱幅射傳感器 混合門位置反饋信號 模式門位置反饋信號 進氣門位置反饋信號 輸出信號 輸出信號 鼓風機轉速控制 壓縮機請求 模式門驅動信號 進氣門驅動信號 混合門驅動信號 熱水閥驅動信號
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