汽車行業(yè)(存儲版)
【正文】 的內(nèi)壓力一般為 －。 概述 客戶 銷售冷藏庫（柜） 中轉(zhuǎn)冷藏庫 產(chǎn)地冷藏庫 生產(chǎn)廠家 冷鏈：易腐或?qū)囟扔刑厥庖蟮奈锲吩谏a(chǎn)加工后的整個流通過程中均處于物品所要求的冷藏或冷凍溫度條件下。 冷凝溫度 ：在一定壓力下氣體凝結(jié)成液體時的溫度。（冷凝過程） 3) 蒸發(fā)器 功能與冷凝器相反，制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過程，由液態(tài)變成氣態(tài)，吸收車廂內(nèi)的熱量，使車廂內(nèi)的溫度降低。 作業(yè)思考題 什么是專用汽車？專用汽車的類型有哪些？ 簡述專用汽車在現(xiàn)代物流中的地位與作用。 解釋術(shù)語：容積利用系數(shù)、質(zhì)量利用系數(shù)、車廂最大舉升角、舉升時間和降落時間。 非獨立驅(qū)動分體式制冷機(jī)組 系統(tǒng)的主要部件簡介 1) 壓縮機(jī) 是推動制冷劑在系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力，將低溫低壓制冷劑蒸氣壓縮成高溫高壓蒸氣。 機(jī)械制冷裝置的基本結(jié)構(gòu)原理 1) 基本組成 蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的主要組成部件有：壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、制冷劑等。 3?接頭 3 3）將本車燃油經(jīng)細(xì)濾計量后加給其它設(shè)備 油罐 ?三通球閥 2?粗濾器 ?油泵 ?三通球閥 2。主要裝運(yùn)水、輕質(zhì)燃油、潤滑油、動植物油等物品。車廂卸貨后，可用較快的降落速度，而載貨時只能采用慢落，以免發(fā)生事故。 3) 液壓舉升系統(tǒng)原理 2)舉升 二位二通換向閥關(guān)閉，液壓泵的高壓油通過單向閥直接進(jìn)入舉升液壓缸下腔，推動活塞舉起車廂。 2) 結(jié)構(gòu)型式 直推式傾斜機(jī)構(gòu)、連桿式傾斜機(jī)構(gòu) 直推式舉升機(jī)構(gòu) 液壓舉升缸直接作用在車廂底架上 連桿式傾卸機(jī)構(gòu) 舉升液壓缸通過連桿機(jī)構(gòu)作用在車廂底架上能以較小的液壓缸行程實現(xiàn)車廂的傾翻 液壓舉升系統(tǒng) 1) 作用 產(chǎn)生液壓能，實現(xiàn)舉升機(jī)構(gòu)傾翻的動力源。 質(zhì)量利用系數(shù) 自卸汽車的裝載質(zhì)量與整車整備質(zhì)量之比。 3 自卸汽車 講授內(nèi)容： 自卸汽車的用途、分類；主要性能參數(shù)； 傾卸機(jī)構(gòu)組成、結(jié)構(gòu)形式。 由牽引車、掛車、牽引連接裝置組成 掛車的主要技術(shù)參數(shù) 尺寸參數(shù) 掛車的尺寸參數(shù)主要包括：外廓尺寸（長、寬、高）、軸距、輪距、貨臺尺寸和掛車的連接尺寸等。 用途 公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N，采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益最有效而簡單的重要手段。 據(jù)有關(guān)資料介紹，就廂式汽車中的一個品種 —— 我國冷藏 (保溫 )汽車占貨運(yùn)汽車的比例僅為 ％左右，而美國為 ％ 1％，英國、德國等發(fā)達(dá)國家均為 2％～3％。 起重舉升汽車 ：裝置有起重設(shè)備或可升降的作業(yè)臺（或斗）的專用汽車； 倉柵式汽車 ：具有倉籠式、柵欄式結(jié)構(gòu)的車廂，用于運(yùn)輸散裝顆粒食物、畜禽等貨物的專用汽車和汽車列車。 汽車列車的類型 汽車列車的類型 4）特種汽車列車 具有特殊結(jié)構(gòu)或裝有專用設(shè)備的汽車列車，稱為特種汽車列車。 ab 后備功率用于加速、爬坡、拖掛。 分類 按貨物傾卸方向 后傾式、側(cè)傾式、三面傾卸式自卸汽車、高位自卸汽車、底卸式自卸汽車。 車廂舉升時間 指車廂滿載時，從舉升車廂開始至車廂舉升到最大舉升角所需要的時間。 控制閥 ：改變液壓系統(tǒng)回路，由駕駛員在駕駛室中操縱。 3) 液壓舉升系統(tǒng)原理 4)降落 車廂卸貨后，液壓泵停止工作，將手柄逐漸地推至慢落位置，二位二通換向閥部分開啟，液壓缸下腔的液壓油在車廂重力作用下慢慢地回油箱，車廂即慢慢地降落；若將轉(zhuǎn)閥手柄推至快落位置，由于二位二通換向閥全開，車廂則以較快的速度降落。 罐式汽車的運(yùn)輸特點 優(yōu)點 : 1）裝卸運(yùn)輸效率高 如用散裝水泥罐車裝運(yùn)水泥比用普通汽車能提高裝卸效率 20倍；散裝糧食罐車比普通汽車裝運(yùn)糧食提高裝卸效率 6倍以上
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