【正文】 現(xiàn)？2. 現(xiàn)有的分銷渠道能否支持多品牌？3. XX集團(tuán)摩托車業(yè)務(wù)銷售增長放緩的核心原因？品牌是否是一個重要的制約增長的因素？4. XX集團(tuán)在中國市場的摩托車的 價值 鏈上如何進(jìn)行價值定位，其業(yè)務(wù)范圍，戰(zhàn)略控制點是什么？即采用何種成功的價值鏈控制模式才能保持摩托車行業(yè)領(lǐng)先者的地位？5. 如果多品牌戰(zhàn)略是適宜的選擇， XX集團(tuán)應(yīng)采用何種多品牌業(yè)務(wù)模式？6. XX集團(tuán)的現(xiàn)有資源能否支持多品牌戰(zhàn)略的實施，現(xiàn)有的品牌如何定位，以及如何平滑過渡？7. XX集團(tuán)現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)如何調(diào)整以適應(yīng)多品牌戰(zhàn)略？關(guān)鍵問題本次項目的主要目標(biāo)是協(xié)助 XX集團(tuán)建立摩托車業(yè)務(wù)的品牌發(fā)展戰(zhàn)略? 為 XX集團(tuán)的核心業(yè)務(wù) —— 摩托車業(yè)務(wù)設(shè)計品牌發(fā)展戰(zhàn)略 ，實現(xiàn)核心業(yè)務(wù)的可持續(xù)增 長 — XX集團(tuán)未來是否應(yīng)采用多品牌戰(zhàn)略 — 多品牌戰(zhàn)略是否能解決 XX集團(tuán)增長放緩的問題 — 中國市場是否支持多品牌戰(zhàn)略 — XX集團(tuán)現(xiàn)有的品牌如何定位以及差異化 — 新品牌的開發(fā)策略、定位、定價、銷售渠道? 現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)應(yīng)如何調(diào)整以適應(yīng)新的品牌策略同時對 XX集團(tuán)的現(xiàn)行的營銷策略以及行業(yè)環(huán)境進(jìn)行審計，確定 XX集團(tuán)銷售額增長放緩的真實原因? 渠道管理? 定價策略? 促銷策略? 營銷組織? 產(chǎn)品組合XX集團(tuán)目前的營銷策略存在的問題? 消費(fèi)群體變化? 國家產(chǎn)業(yè)政策? 競爭對手的變化? 替代品（經(jīng)濟(jì)型轎車）的威脅 摩托車行業(yè)的整體外部環(huán)境變化? XX集團(tuán)銷售增長放緩的真正原因？? 多品牌戰(zhàn)略能否支持 XX集團(tuán)的發(fā)展？在上述分析的基礎(chǔ)上確定 XX集團(tuán)應(yīng)采取的品牌戰(zhàn)略多品牌策略 家族品牌策略 單一品牌策略母公司子公司 子公司目標(biāo) 利用不同子公司來擴(kuò)張不同市場差異化品牌針對不同目標(biāo)市場，而強(qiáng)大公司品牌則起到較強(qiáng)的支持效果樹立一個強(qiáng)勢而統(tǒng)一的公司品牌形象舉例 VW BMW PIAGGO描述 一個母公司品牌，多個子公司品牌公司品牌為核心，多業(yè)務(wù)品牌為支持公司品牌為核心產(chǎn)品 1產(chǎn)品 2產(chǎn)品 1產(chǎn)品 2公司品牌品牌 品牌產(chǎn)品 1產(chǎn)品 2產(chǎn)品 1產(chǎn)品 2公司品牌產(chǎn)品 產(chǎn)品 產(chǎn)品品牌策略的三種模式移動運(yùn)營商基本采用的品牌策略大通智匯建議分三步實現(xiàn) XX集團(tuán)對本次項目設(shè)定的目標(biāo)，預(yù)計 4個半月完成項目進(jìn)程 [概述 ]了解并確認(rèn)多品牌戰(zhàn)略機(jī)會 多品牌戰(zhàn)略模式選擇 組織機(jī)構(gòu)調(diào)整方案 實施步驟1 2 3 4階段 內(nèi)容 結(jié)果時間 內(nèi)部 外部8 周 8 周 3周? XX集團(tuán)摩托車業(yè)務(wù)營銷現(xiàn)狀分析 渠道管理 產(chǎn)品組合 定價策略 產(chǎn)品定位 營銷組織? 基本比較 分析全球領(lǐng)先的摩托車公司的品牌策略以及國內(nèi)主要競爭對手的品牌策略? 國內(nèi)市場分析 消費(fèi)者需求趨勢變化 產(chǎn)業(yè)政策變化 產(chǎn)業(yè)集中度以及競爭對手策略分析 分銷渠道變化? 主要出口市場分析 當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)政策的變化 生產(chǎn)能力評估? 需求以及分銷渠道變化趨勢 ? XX集團(tuán)增長放緩原因分析報告? 多品牌策略在中國摩托車行業(yè)的可行性評估報告? XX集團(tuán)是否應(yīng)采用多品牌策略? XX現(xiàn)有品牌市場定位以及發(fā)展情景分析? 分析不同多品牌模式的核心成功因素 對 XX的吸引力 情景的可能性和可行性 資源需求? 評估并選擇多品牌模型 , 基于 市場需求 增長潛力 XX的資源能力 與現(xiàn)有品牌的適應(yīng)性? 最有效的多品牌策略? 品牌策略行動計劃草案? 現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)評估 控制模式 效率? 總部組織機(jī)構(gòu)調(diào)整方案 控制模式 總體組織架構(gòu) 流程優(yōu)化? 行動計劃草案 里程碑 時間表?XX集團(tuán)總部組織調(diào)整方案?商業(yè)計劃?行動草案?詳細(xì)的實施計劃?測試?推廣計劃? 制定詳細(xì)的實施計劃 時間表 衡量標(biāo)準(zhǔn) 責(zé)任 預(yù)算? 建立實施隊伍? 確定測試對象并找到正確的實施 按區(qū)域 按產(chǎn)品 按服務(wù)? 構(gòu)架推廣計劃以實施新的品牌戰(zhàn)略1a 1b分析目標(biāo) 分析問題 分析工具和方法? 現(xiàn)有 XX摩托車產(chǎn)品是否符合市場的需要？未來的市場變化趨勢? XX集團(tuán)的產(chǎn)品定位、競爭優(yōu)勢以及未來市場份額變化? 現(xiàn)有消費(fèi)者情況分析? 對購買者的問卷調(diào)查分析? 建立消費(fèi)者消費(fèi)分析模型? 競爭對手產(chǎn)品比較分析? 對不同消費(fèi)者進(jìn)行的分析和比較產(chǎn)品策略? 實際購買者和目標(biāo)消費(fèi)者的差異? 實際消費(fèi)者的需求和特點? 這部分消費(fèi)者情況比較? 實際消費(fèi)者的市場潛力? 主要產(chǎn)品的主要競爭優(yōu)勢和劣勢? 主要產(chǎn)品是否真正符合目標(biāo)客戶需求階段 1a的主要任務(wù)是對 XX集團(tuán)目前的摩托車業(yè)務(wù)的核心增長驅(qū)動因素進(jìn)行深入分析，發(fā)現(xiàn)影響增長的主要原因 (1)階段細(xì)節(jié) : 了解并確認(rèn) 內(nèi)部 增長驅(qū)動因素 ——1a分析目標(biāo) 分析問題 分析工具和方法渠道策略階段 1a的主要任務(wù)是對 XX集團(tuán)目前的摩托車業(yè)務(wù)的核心增長驅(qū)動因素進(jìn)行深入分析，發(fā)現(xiàn)影響增長的主要原因 (2)階段細(xì)節(jié) : 了解并確認(rèn) 內(nèi)部 增長驅(qū)動因素 ——1a?渠道模型是否合理？?渠道分布是否合理？?渠道中物流是否順暢？? XX集團(tuán)的渠道模式以及關(guān)鍵分銷渠道? 市場當(dāng)中的主要渠道? 未來渠道走向和發(fā)展? 渠道成本是否過高，或可以升高? 對渠道提供的支持是否充分? 對渠道客戶的激勵政策是否設(shè)計合理有效? RACE? XX集團(tuán)的渠道流量分析? 國外模型借鑒，渠道特點分析? 產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)分析，渠道成本分析? 同比競爭對手的渠道支持和國外的做法? 同比競爭對手的渠道政策，走訪渠道客戶就未來的發(fā)展趨勢而言，日趨提高的銷售復(fù)雜程度要求企業(yè)系統(tǒng)化地規(guī)劃和管理自己的銷售渠道企業(yè)在營銷渠道方面將面臨的戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)銷售的復(fù)雜程度時間來自零售渠道的要求日益提高應(yīng)用新銷售渠道的發(fā)展空間有限渠道沖突的風(fēng)險加劇不同產(chǎn)品分銷的渠道集中化程度的提高零售業(yè)討價還價能力提高分銷渠道進(jìn)一步多元化，傳統(tǒng)渠道銷售能力減弱多銷售渠道成為許多行業(yè)必然的選擇消費(fèi)者購買行為的變化對高盈利能力的戰(zhàn)略性渠道的選擇與優(yōu)化符合各類渠道特定需求的合理的渠道方案對不同渠道的協(xié)調(diào)與管理根據(jù)銷售渠道特點來設(shè)計/調(diào)整銷售組織1234在汽車以及摩托車銷售領(lǐng)域，隨著各種新型業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的分銷渠道將面臨來自新興業(yè)態(tài)的強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)資料來源：中國汽車市場年鑒， ISI， 大通