【正文】 ② 排除方法：拆開電流表，重新調(diào)整針軸，緊固接頭。 (2)機(jī)油壓力表的故障診斷與檢查 1)電熱式機(jī)油壓力表的故障診斷與檢查。 ③ 當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)后指針指到最高壓力處不動。此故障為指示表的固定線圈脫焊或斷路所引起的。檢修方法：可拆下傳感器上的導(dǎo)線，并接上一個(gè) 25W的試燈做搭鐵實(shí)驗(yàn)，試燈亮則故障在傳感器，進(jìn)行更換；試燈不亮，故障在指示表或由指示表到傳感器的電路中，進(jìn)行修理和更換。 ① 指示表指針不動或微動。檢修方法：對各部不當(dāng)處予以調(diào)整，如檢測熱敏電阻的阻值有問題應(yīng)予以更換。產(chǎn)生這一故障的原因是：傳感器氧化銹蝕、跨接電阻接觸不良或斷線。 ② 示值不準(zhǔn)。檢修方法：更換。 2)加熱法。 3)對電子控制系統(tǒng)檢修時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 20:55:2720:55:2720:55Tuesday, February 28, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 20:55:2720:55:2720:552/28/2023 8:55:27 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 8時(shí) 55分 27秒 下午 8時(shí) 55分 20:55: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 8時(shí) 55分 :55February 28, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :55:2720:55:27February 28, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 下午 8時(shí) 55分 :55February 28, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 下午 8時(shí) 55分 27秒 下午 8時(shí) 55分 20:55: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 20:55:2720:55:2720:552/28/2023 8:55:27 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 (5)汽車電子控制系統(tǒng)電路檢修的注意事項(xiàng) 1)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得將蓄電池從電路中斷開。 (4)故障征兆模擬實(shí)驗(yàn)法 在故障診斷中，往往遇到?jīng)]有明顯征兆的故障，遇此情況必須進(jìn)行全面分析，然后用模擬與用戶車輛出現(xiàn)故障的相同或相似的條件和環(huán)境進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便找出故障所在。 ④ 數(shù)字輪有一半工作。指針完全不動的故障原因是：變速器軟軸的蝸輪或蝸桿損壞；軟軸兩頭的方頭磨損；軟軸斷。用試燈判斷故障是在指示表還是在傳感器，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 ③ 指示誤差大?？筛鶕?jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的修理。此時(shí)如油壓表和燃油表都不工作，故障可能是點(diǎn)火開關(guān)到儀表的導(dǎo)線斷路。檢修方法：用試燈判斷故障是在指示表還是在傳感器，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，若發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力正常，指示表的數(shù)值偏低，一般為指示表電熱線短路所引起；指示表的數(shù)值偏高，一般是傳感器電熱線圈短路或觸點(diǎn)分不開造成。 ② 排除方法：更換電流表。 六、儀表和報(bào)警系統(tǒng)電路故障診斷與檢修 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 (1)電流表的故障診斷與檢修 1)指針轉(zhuǎn)動不靈活，反應(yīng)遲緩。 ② 排除方法：查找到故障處重新連接固定。 2)電喇叭線圈的檢修：可用萬用表檢查電喇叭線圈有無斷路、短路和搭鐵，不符合標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)對電喇叭線圈重新繞制或更換。 ② 排除方法：拆開電喇叭檢查修復(fù)或更換。 (4)線路的檢修 照明系各連接導(dǎo)線的短路、斷路和搭鐵故障，用萬用表或試燈進(jìn)行檢測。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 2)排除方法：修理或更換電壓調(diào)節(jié)器，使發(fā)電機(jī)輸出電壓符合規(guī)定值。 ③ 在試驗(yàn)臺上用三針法測試點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度。 2)故障檢查： 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 ① 高壓試火法：如果已確定點(diǎn)火信號發(fā)生器和點(diǎn)火線圈等為良好時(shí)，就可以用高壓試火的方法來檢查電子點(diǎn)火器是否良好。 ① 常見故障項(xiàng)目及影響：信號感應(yīng)線圈短路、斷路、信號轉(zhuǎn)子和信號線圈之間的間隙不當(dāng)?shù)仍斐尚盘枩p弱或無信號而不能觸發(fā)點(diǎn)火器工作，不能產(chǎn)生高壓火花。 3)故障診斷：點(diǎn)火系統(tǒng)電路點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)故障診斷流程圖，如圖 512所示。 三、點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障診斷與檢修 (1)無高壓火花故障診斷 1)現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)不能起動，做中央高壓線對機(jī)體跳火檢測，沒有高壓火花。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 ② 對于吸拉線圈、保位線圈出現(xiàn)斷路、短路、搭鐵的故障可以用維修和更換線圈的方法來解決，但一般都是用更換電磁開關(guān)的方法來解決。 2)檢測項(xiàng)目及目的：測量轉(zhuǎn)子繞組、定子繞組以及各接線柱之間的阻值等。 ① 現(xiàn)象：按下起動開關(guān)，起動機(jī)不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 ① 現(xiàn)象：按下起動開關(guān)，起動機(jī)不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 4)維修方法： ① 對于二極管損壞的故障只能更換。 2)檢測項(xiàng)目及目的：蓄電池的電壓、電解液的密度。 ① 現(xiàn)象：接通點(diǎn)火開關(guān)，充電指示燈不亮。 ② 故障原因：調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高或失控；發(fā)電機(jī)“＋”接線柱和磁場接線柱短路；蓄電池虧電過多或內(nèi)部短路。 ② 故障原因：發(fā)電機(jī)傳動帶打滑；電流表損壞；發(fā)電機(jī)不發(fā)電 (整流二極管燒壞、滑環(huán)臟污、電刷磨損嚴(yán)重或卡住、定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路、搭鐵 )；調(diào)節(jié)器工作不良或損壞；磁場繼電器損壞等。 三、檢修汽車電路注意事項(xiàng) 1)不要隨意拆卸、更換電線及用電設(shè)備。 (4)專用儀器檢測法 汽車電路檢測的專用儀器很多，主要有解碼器、萬能實(shí)驗(yàn)臺、分電器測試器、電子點(diǎn)火分析儀、蓄電池測試器和磁效應(yīng)線路探查儀等。 (2)常用儀器檢測法 常用儀器主要有電流表、電壓表、歐姆表及示波器。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 一、汽車電氣系統(tǒng)故障種類 (1)斷路 斷路就是電路中斷，是電源與負(fù)載之間斷開，電路之中無電流。 3)歐姆表：用來檢測電路中電阻值的大小。 3)分電器測試器：可以用來測試分電器的工作狀態(tài)及點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火強(qiáng)度。 4)對電器元件應(yīng)輕拿輕放，并且不要將其放置在磁場很強(qiáng)的地方。 ① 現(xiàn)象：將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速由低速逐漸升高到中速時(shí)，電流表仍顯示放電，前照燈光暗淡且電喇叭音量小。 ① 現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表的指針指示充電，但指針晃動；充電指示燈閃爍。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 圖 55 上海桑塔納乘用車電源系統(tǒng)不充電故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 2)充電電流過小故障診斷。 ② 對于自放電的蓄電池，如果是人為的原因可以進(jìn)行表面清潔、更換電解液的方法來解決，對于因蓄電池自身結(jié)構(gòu)的原因而產(chǎn)生的只能更換極板或更換蓄電池。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 2)檢測項(xiàng)目及目的：各接線柱的電壓、電流、觸點(diǎn)的表面狀況以及各接線柱之間的阻值等。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 2)起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障診斷。 2)起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障診斷。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 ② 對于定子、轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)斷路、短路、搭鐵以及接柱之間接觸不良的故障可以用維修和更換線圈的方法來解決。 3)故障名稱：斷開電壓、閉合