物流的基本功能要素(存儲版)
【正文】 注意 —— 鐵路運輸 主要承擔 中長距離、大批量的貨物運輸，在干線運輸中起主要運力作用。n航空運輸 主要承擔 價值高或緊急需要的貨物運輸。 企業(yè)在實際運作中，通常采取 綜合評分法 對運輸方式進行選擇。n 儲存不但緩解了物質(zhì)實體在供求之間時間和空間上的矛盾，創(chuàng)造了商品的時間效用，同時也是保證社會生產(chǎn)連續(xù)不斷運行的基本條件。倉庫的功能 運輸成本失銷成本0倉儲成本倉庫數(shù)量總成本n 但是，當倉庫數(shù)量增加到一定規(guī)模后，庫存成本的增加額超過了運輸與失銷成本的下降額，則總成本開始上升。3 裝卸搬運的合理化原則（ 1）防止無效搬運（ 2）提高裝卸搬運的連續(xù)性（ 3）提高搬運活性（ 4）集裝單元化（ 5）機械化（ 6）利用重力（ 7）系統(tǒng)化裝卸搬運機械、設(shè)備分揀傳輸系統(tǒng) 包裝1 包裝的含義包裝 是在物流過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方法采用容器、材料及輔助物等將物品包封，并予以適當?shù)难b潢和標志的工作總稱。 流通加工流通加工和一般生產(chǎn)的區(qū)別 配送1 配送及配送中心的含義配送 （ Distribution） 是在經(jīng)濟合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。 n 采取配送合理化措施有： 推行專業(yè)化配送；推行加工配送；推行共同配送；推行準時配送系統(tǒng)；推行即時配送；實行送取結(jié)合，為同一用戶同時提供配送和存儲的業(yè)務(wù)。 n 大部分的二維條碼皆具有自動糾正錯誤的能力，故條碼十分抗損，如左圖所示的磨損，二維條碼的數(shù)據(jù)仍可正確地被解讀，不會有數(shù)據(jù)遺失或掃瞄不出數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。 （ 3） 搬送移送作業(yè) 搬送移送 作業(yè)是為進行裝卸、分揀、配送等活動而進行的各種 移動貨物的作業(yè)，包括水平、垂直、斜向搬送及其組合 。5 倉儲方式的選擇n 周轉(zhuǎn)量較低時，選擇公共倉儲比較有利；隨著周轉(zhuǎn)量的增加，在超過成本相等點后，則自有倉庫儲存更為有利。 n其 特點 是能進行低成本、遠距離、大批量的運輸，但運輸速度慢，且受自然條件影響較大 其 特點 是靈活性強、便于實現(xiàn) “門到門 ”運送， 但單位運輸成本相對比較高。n 公路運輸 主要承擔 近距離、小批量貨運，承擔鐵路及水運難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運，以及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸，是鐵路、水路運輸方式不可缺少的接駁工具。物流術(shù)語》運輸和搬運的區(qū)別 在于運輸是在較大范圍的活動，搬運是在同一地域內(nèi)的活動。難 點：● 現(xiàn)代物流基本功能要素的組成
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