【正文】 司立磨在我國第一次用于新型干法生產(chǎn)線上的生料制備；河南洛陽水泥購買德國洪堡公司擠壓磨在我國首次用作水泥預(yù)粉磨；新疆水泥廠向洪堡公司購買了生料擠壓磨終粉磨系統(tǒng)，向福勒公司購買了擠壓磨——Osepa高效選粉機(jī)——球磨的水泥半終粉磨系統(tǒng)。其中MLS4531立磨是已投入使用的最大的國產(chǎn)立磨。其選粉功能、細(xì)度調(diào)節(jié)功能、碾磨效率、耐磨性、節(jié)能措施、控制水平都大大提升。一般可用出旋風(fēng)筒氣體的流量或負(fù)壓來控制磨機(jī)主排風(fēng)機(jī)的進(jìn)門或轉(zhuǎn)速，使磨機(jī)風(fēng)速穩(wěn)定。中卸提升循環(huán)磨是磨內(nèi)烘干的一種形式，是由德國伯力鳩斯首先研制出來的，目前已被廣泛采用。它和風(fēng)掃磨的主要區(qū)別，在于入磨物料通過烘干倉到粉磨倉的尾端，物料以機(jī)械方法排出，然后用提升機(jī)送入選粉機(jī)，粗料返回磨頭。單倉磨的入料粒度要小于15mm，雙倉磨則可以達(dá)到25mm。因而實(shí)際上，2001 — 2005年間全世界投產(chǎn)的538 臺生料磨中只有13 臺輥壓機(jī)終粉磨，%（ 立磨） 系統(tǒng)對于粉磨水泥廠的另外一種設(shè)備是立式磨，也稱輥式磨。而一般帶烘干倉的球磨最大烘干水分為8 %（通常不超過5 % ），當(dāng)原料水分太大時(shí)，球磨必須采用軋預(yù)烘干措施。經(jīng)歷了30 多年的不懈努力，立式磨終于造就了在當(dāng)代水泥工業(yè)粉磨作業(yè)中的主導(dǎo)地位，它可以經(jīng)濟(jì)高效大產(chǎn)能地粉磨生料。綜合考量各方面的因素，立式磨屬當(dāng)代水泥工業(yè)原料粉磨系統(tǒng)的首選，國際上多年的實(shí)踐足以佐證。本次設(shè)計(jì)為一臺烘干兼粉磨式立磨，對于新型干法水泥生工藝和實(shí)際考察情況，一般設(shè)計(jì)的水泥熟料率值大致為：KH=～，SM=～，IM=～。生產(chǎn)方法依生料制備方法不同分為干法和濕法。鐵粉礦由汽車運(yùn)進(jìn)廠先入鐵粉堆棚儲存，由鏟車卸入下料倉后經(jīng)帶式輸送機(jī)送入鐵粉庫。由袋收塵器收下的粉塵，經(jīng)鏈運(yùn)機(jī)、空氣輸送斜槽，由提升機(jī)送入生料庫。原煤由火車運(yùn)輸進(jìn)廠卸入原煤堆場，由鏟車卸入下料倉后，經(jīng)定量給料機(jī)喂入煤磨。而總平面設(shè)計(jì)的合理與否，對工廠的建設(shè)，生產(chǎn)以及將來的發(fā)展都有直接而深遠(yuǎn)的影響。② 土方工程圖：具體表示廠區(qū)場地平整土石方的調(diào)撥和工程量。⑤ 注意考慮工廠建成后生產(chǎn)挖潛的可能和留有工廠發(fā)展的余地。（2）磨機(jī)和新型高效選粉機(jī)，輸送設(shè)備相匹配，組成了各種新型干法閉路粉磨流程，提高粉磨效率，降低電耗。應(yīng)用自動調(diào)節(jié)回路以及電子計(jì)算機(jī)控制生產(chǎn)，代替人工操作力求生產(chǎn)穩(wěn)定。粉磨功一部分用于物料生成新的表面積，變成固體的自由表面能；大部分則轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃可⑹в诳臻g。但我國的實(shí)際生產(chǎn)情況看系統(tǒng)的鎖風(fēng)密閉性一般很差，則烘干能力不足，使出磨物料水分太大，磨內(nèi)容易出現(xiàn)湖球、堵塞等現(xiàn)象，而且會造成收塵器內(nèi)結(jié)露等問題；如果出磨溫度太高，則浪費(fèi)熱量，一般控制在90100℃。（1） 出磨廢氣帶走熱： 式中，—循環(huán)風(fēng)磨氣體溫度，℃；—系統(tǒng)排風(fēng)系數(shù)，；—循環(huán)風(fēng)比熱，其次應(yīng)該考慮到破碎機(jī)的電耗和產(chǎn)能的比較。根據(jù)實(shí)際情況可知是二班制，每周是6天。 生料粉磨系統(tǒng) 確定生料粉磨車間的工作制度根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況得到：生料粉磨車間采用三班制，每周7天，每年工作290天。)75驅(qū)動方式邊緣主電機(jī)(kw)YKK63048 1250KW 6KW主減速機(jī)MBY7105設(shè)備重量(kg)175374 計(jì)算主機(jī)的數(shù)量根據(jù)公式n=GH/GH n=＜1 所以需要一臺管磨機(jī)。預(yù)熱后的熱生料，由第4級旋風(fēng)筒的卸料管進(jìn)入分解爐，在爐中生料被加熱、分解，分解后生料（分解率85%~95%）經(jīng)第5級旋風(fēng)筒分離后，入窯段燒成熟料，再經(jīng)冷卻機(jī)冷卻后卸出。由于管道的散熱損失，進(jìn)入電收塵器的熱風(fēng)溫度降為80℃，并考慮漏風(fēng)系數(shù)3%。本次設(shè)計(jì)從廠址的選擇開始，通過對原始資料的分析，選取了一個(gè)比較符合生產(chǎn)條件的廠址。所以設(shè)計(jì)只是在工藝流程的層面上。如果沒有我們共同的努力工作，此次設(shè)計(jì)的完成將變得非常困難。學(xué)位論文作者（本人簽名）： 年 月 日學(xué)位論文出版授權(quán)書本人及導(dǎo)師完全同意《中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》、《中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》(以下簡稱“章程”)，愿意將本人的學(xué)位論文提交“中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社”在《中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》、《中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡(luò)形式公開出版，并同意編入CNKI《中國知識資源總庫》，在《中國博碩士學(xué)位論文評價(jià)數(shù)據(jù)庫》中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播，同意按“章程”規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版，同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計(jì)（論文）；同意學(xué)校在不以營利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計(jì)（論文）的部分或全部內(nèi)容，允許他人依法合理使用。沒有他們的幫助，我將無法順利完成這次設(shè)計(jì)。四年的大學(xué)生活就快走入尾聲，我們的校園生活就要?jiǎng)澤暇涮?，心中是無盡的難舍與眷戀。是他們在我畢業(yè)的最后關(guān)頭給了我們巨大的幫助與鼓勵(lì)，給了我很多解決問題的思路，在此表示衷心的感激。在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開父母的鼓勵(lì)和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來對我的撫養(yǎng)與培育。另外，我還要感謝大學(xué)四年和我一起走過的同學(xué)朋友對我的關(guān)心與支持，與他們一起學(xué)習(xí)、生活，讓我在大學(xué)期間生活的很充實(shí)，給我留下了很多難忘的回憶。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析問題的能力、合作精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等方方面面都有很大的進(jìn)步。作者簽名: 二〇一〇年九月二十日對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式注明并表示感謝。除了敬佩吳老師的專業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。其中包括磨機(jī)、旋風(fēng)收塵器、電收塵器的選型和生產(chǎn)能力的標(biāo)定等，然后通過對這些設(shè)備的通風(fēng)量的計(jì)算來進(jìn)行其它附屬設(shè)備（皮帶輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)以及風(fēng)機(jī)等）的計(jì)算和選型。則增濕塔直徑為：取D=，取高度H=3D=24m選用NSP普通順流型增濕塔筒體直徑：有效高度：處理煙氣量：660000進(jìn)口溫度：330℃出口溫度：150℃最大噴水量：35最大現(xiàn)降率：2530%結(jié)論本次畢業(yè)設(shè)計(jì)歷時(shí)兩個(gè)多月的時(shí)間才最終完成，通過此次的設(shè)計(jì)使我把大學(xué)中所學(xué)的知識運(yùn)用到這次設(shè)計(jì)之中。 旋風(fēng)收塵器的選型由于收塵器用于處理溫度較高、含塵濃度較高的氣體，風(fēng)量極其密度發(fā)生較大變化，需進(jìn)行計(jì)算：考慮漏風(fēng)系數(shù)5%則實(shí)際進(jìn)入收塵器的氣體量為：在操作溫度下清潔空氣的密度為：在90℃的1空氣的粉塵含量為：因此，在t=90℃下，含塵氣體密度為：如果希望旋風(fēng)收塵器具有比較合理的收塵效率時(shí)，值應(yīng)該在55~75m之間，通常取△P/r1=70因此，筒體截面上氣體假象速度為：因?yàn)樘幚砗瑝m氣體量較大，需要用收塵器組，則每個(gè)收塵器的氣體流量為：則收塵器的個(gè)數(shù)為：選用一個(gè)則每個(gè)收塵器的氣體流量為： 選用4DC42型旋風(fēng)收塵器特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較完善，能在阻力損失小的條件下居于較高的收塵效率，收塵器的阻力系數(shù)，處理能力：56000~90000立方米每小時(shí)。這樣依次類推，生料粉依次通過各級旋風(fēng)筒及其聯(lián)接管道。具體參數(shù)如下表：規(guī)格(m)*7177。 核算砂巖破碎機(jī)的年利用率根據(jù)公式η0=η 核算石灰石破碎機(jī)的年利用率根據(jù)公式η0=η年工作時(shí)間是290天?！鎤1，w2—分別為入、出磨物料水分（5）循環(huán)風(fēng)帶入熱量： =**90* =其中:—回磨粗粉溫度，取90℃. —循環(huán)風(fēng)比熱，（6）總收入熱量= =++++ =+熱量支出部分（1）蒸發(fā)水分水氣帶走熱量：式中， 2490—為每千克水在0℃時(shí)變成水蒸氣所需的汽化熱，kJ/kg；—為水蒸氣由0℃升至?xí)r的平均比熱，kj/m3系統(tǒng)漏風(fēng)量大，則烘干效果差，不僅浪費(fèi)熱量，而且頁增加系統(tǒng)排風(fēng)量和阻力，浪費(fèi)電能。因此采用高新技術(shù)，優(yōu)化生料粉磨工藝，對水泥工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)起到重大的作用和意義。（8）采用電子定量喂料秤，X熒光分析儀、電子計(jì)算機(jī)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，控制原料的配料，為入窯生料成分的均齊、穩(wěn)定創(chuàng)造條件。隨著新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，為了適應(yīng)不同原料和工藝的要求，提高粉磨效率，生料粉磨系統(tǒng)也得到了不斷的改進(jìn)和發(fā)展。③ 選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的工藝流程和設(shè)備。工廠總平面圖（初步設(shè)計(jì)成品圖）在調(diào)整、補(bǔ)充、完善工廠總平面輪廓圖的基礎(chǔ)上，繪制工廠總平面布置圖，作為初步設(shè)計(jì)主要附圖之一，由總圖專業(yè)人員完成。 水泥總平面設(shè)計(jì)的步驟工廠總平面設(shè)計(jì)的任務(wù)，是根據(jù)廠區(qū)地形，進(jìn)出廠物料運(yùn)輸方向和運(yùn)輸方式，工程地址，電源進(jìn)線方向等，全面衡量，合理布置全廠所有建筑物，構(gòu)筑物，鐵路，道路以及地下和地上工程管線的平面和豎向的相互位置，使之適合于工藝流程，并與場地地形及綠化，美化相適應(yīng)，保證勞動者有良好的勞動條件，從而使工廠組成一個(gè)有機(jī)的生產(chǎn)整體，以使工廠能發(fā)揮其最大的生產(chǎn)效能。、輸送和散裝54m，熟料經(jīng)庫底卸出后，由帶式輸送機(jī)分別送往水泥磨前的熟料調(diào)備庫和汽車散裝熟料庫。出電收塵的廢氣經(jīng)循環(huán)風(fēng)機(jī)后，一部分廢氣作為循環(huán)風(fēng)重新回磨；剩下的含塵廢氣進(jìn)入磨廢氣處理系統(tǒng)，經(jīng)凈化后排入大氣。自卸汽車將石灰石倒入板式喂料機(jī)，再喂入單段錘式破碎機(jī)破碎，破碎后，由長帶式輸送機(jī)送到廠區(qū)φ90m的圓形石灰石均化庫，由懸臂堆料皮帶機(jī)人字形堆料，由橋式刮板取料機(jī)取料將預(yù)均化后的石灰石由帶式輸送機(jī)送至石灰石調(diào)備庫。（100－）100=（t/t熟料） 式（）煤粉消耗定額：K4=K4247。因此，工廠的主管部門和設(shè)計(jì)等建筑單位都必須十分重視平面布置的設(shè)計(jì)。綜上所述，各種原料粉磨系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的差別很容易分析清楚，水泥廠項(xiàng)目因地區(qū)不同，各自的自然條件也有差別，原料粉磨系統(tǒng)方案選擇應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，慎重決斷，我們認(rèn)為：在當(dāng)代水泥工業(yè)原料粉磨裝備的選擇中，球磨系統(tǒng)已明顯減少，現(xiàn)在僅剩的一個(gè)使用范圍就是水泥粉磨了，即使在這個(gè)范圍內(nèi)球磨的選用已縮減到50%（國際）和70%（國內(nèi)），下降的趨勢仍在繼續(xù)。占地面積小，占用空間小，噪音低立式磨及其傳動系統(tǒng)比球磨機(jī)需要的空間和基礎(chǔ)都小。由于熱風(fēng)從環(huán)縫中進(jìn)入，風(fēng)速高達(dá)6080m/s，故烘干效率高。但其故障率較高，需要精心維護(hù)和修理，否則就難以保證可靠性和年運(yùn)轉(zhuǎn)率。只用窯尾廢氣，僅能烘干5% 以下的物料水分，如果另設(shè)熱風(fēng)爐，也只能烘干8 % 的水分。可使烘干能力提高到14%。物料進(jìn)入系統(tǒng)后，直接與較高溫度的氣體接觸，所以熱交換迅速，水分蒸發(fā)很快。而且它的損件比磨機(jī)的貴。因此，從技術(shù)研發(fā)來看，我國水泥粉磨技術(shù)仍在不斷向前發(fā)展，且尚有巨大的開發(fā)潛力，無論是單機(jī)還是粉磨系統(tǒng)都可以進(jìn)一步取得創(chuàng)新，以此得到發(fā)展。沈陽重型機(jī)器廠1985年從德國Pfeiffer公司引進(jìn)了與日產(chǎn)2000噸以下規(guī)模生產(chǎn)線配套的MPS立磨制造技術(shù)，其產(chǎn)品在琉璃河水泥廠，萬年水泥廠采用。事實(shí)上，在這一過程中，國內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)曾為此付出了巨大的時(shí)間和精力，因?yàn)槠浒l(fā)展的過程就是一個(gè)艱難漫長的發(fā)展過程。已成為當(dāng)今國際上生料粉磨和煤粉磨的首選設(shè)備。生料質(zhì)量好壞直接影響熟料的產(chǎn)量和質(zhì)量、以及燃料的消耗量。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本文重點(diǎn)論述了生料粉磨車間。我國是水泥生產(chǎn)大國，也是水泥消費(fèi)大國，因此大力降低水泥粉磨過程中的過高能耗，對我國節(jié)能減排意義重大。其次是引進(jìn)外國粉磨設(shè)備設(shè)計(jì)和制造技術(shù)階段。由于海螺集團(tuán)擁有國內(nèi)最多的大型窯外分解生產(chǎn)線，因此，配用的大型立磨臺數(shù)也是最多。立磨在水泥熟料粉磨的應(yīng)用上也已出現(xiàn)成功的例子，大有得如此大的突破，除技術(shù)開發(fā)外，國內(nèi)各個(gè)相關(guān)技術(shù)的科研機(jī)構(gòu)還應(yīng)加強(qiáng)理論研究?？刂颇C(jī)壓差以調(diào)節(jié)磨機(jī)喂料量。該系統(tǒng)從烘干作用來講，是風(fēng)掃磨和尾卸提升磨相結(jié)合的產(chǎn)物。熱氣從磨頭到磨尾，從卸料罩抽出，經(jīng)過粗粉分離器和收塵器排入大氣。雙倉烘干能力比單倉烘干能力差。立式磨與球磨相比不論從結(jié)構(gòu)、粉磨機(jī)理、系統(tǒng)流程、工藝布置，還是從自動化控制、參數(shù)的確定、能源的消耗上，都存在這很大區(qū)別。 入磨粒度大，入磨粒度可在50～150mm，最大入磨粒度通?？砂茨ポ佒睆降?% 計(jì)算。所以立式磨的推廣應(yīng)用首先是在生料粉磨中得以突破。我國水泥工業(yè)立式磨的選用率也在不斷提高之中。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐和設(shè)計(jì)工藝條件確定熟料的率值：KH=，SM=，IM= 熟料熱耗的確定隨著新型干法水泥煅燒技術(shù)的不斷提高，熟料的熱耗不斷降低，單位熟料熱耗依國內(nèi)新型干法廠現(xiàn)狀，熟料熱耗取3010KJ/kg熟料 計(jì)算煤灰摻入量 根據(jù)公式： GA=qAarS/Qnet,arQar—煤的收到基低位發(fā)熱值 Q—熟料的熱耗 Aar—煤收到基灰分 S—煤灰沉降率一般取100%得出：GA =% P=熟料熱耗/煤熱值=3010/22740= 嘗試拼湊發(fā)進(jìn)行配料計(jì)算假設(shè)原料配比 石灰石：砂巖：粉煤灰：鐵粉= ：: ： 計(jì)算白生料化學(xué)成分：計(jì)算白生料化學(xué)成分（W。濕法生產(chǎn)產(chǎn)量低、熟料熱好高、耗水量大，逐漸被干法生產(chǎn)取代。各物料的配料在各自的調(diào)備庫內(nèi)進(jìn)行，配料采用多種元素?zé)晒夥治鰞x和微機(jī)組成的生料質(zhì)量控制系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)的定量給料機(jī)。增濕塔下的窯灰直接與出庫生料搭配，喂入預(yù)熱器系統(tǒng)。煤粉制備采用立式煤磨，利用窯頭高溫廢氣作為烘干熱源。因此，工廠的主管部門和設(shè)計(jì)等建筑單位都必須十分重視平面布置的設(shè)計(jì)。③ 鐵路專用線施工圖：表示鐵路專用線