【正文】 案倉儲管理 運輸管理 物流訂單管理 物流交易CRM應用層需求 2商機 1 需求 3需求中國移動應對物流產業(yè)鏈的各類需求，打造全方位物流行業(yè)信息化解決方案物流行業(yè)建設速度快，信息化建設嚴重滯后。（按 2023年 GDP=49,092億美元，降 %，等于節(jié)省2,852億美元） 09年我國社會物流總費用占 GDP的比率%， 2023年降低到 %，但仍遠高于 發(fā)達國家 (10%以下 )，亟待通過信息化改進使企業(yè)降本增效信息技術在物流領域中應用程度普遍落后的現(xiàn)實，造成車輛空載率高（平均為 50%），倉庫周轉率低，是導致我國物流行業(yè)成本長期居高不下的主要因素2023年 各國物流 成本 比較我國物流行業(yè)當前總體上呈現(xiàn) “ 一高一低 ” 狀態(tài)物流信息化為現(xiàn)代物流帶來深刻的變革信息化程度低總體成本高只有約 21%的物流企業(yè)信息化程度相對較高大部分物流企業(yè)依然采用傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式現(xiàn)狀：信息化水平滯后于物流運作發(fā)展要求階段規(guī)劃期：信息化與物流運作水平同步協(xié)調發(fā)展階段未來：信息化引領和帶動物流發(fā)展階段物流信息化發(fā)展水平發(fā)展階段物流發(fā)展水平物流信息化的發(fā)展路徑物流信息化的發(fā)展路徑信息技術支撐物流運作和管理信息流調控和主導物流資源配置信息化與物流業(yè)務融合創(chuàng)新流程和服務更多技術手段 更多行為特征 更多管理目標167。 光纖167。 云計算167。 敏捷化167。 動作的協(xié)同性167。 同步協(xié)調階段：在物流活動中，實物運作與信息運作同步，二者相互協(xié)調，反應較快。 設施、設備和物品管理167。167。物流設施設備和物品管理的信息化水平顯著提高，智能交通和倉儲自動化發(fā)展迅速，信息通信技術在物品信息化管理中的應用日趨廣泛。網(wǎng)上購銷比重%和 20%的企業(yè)采用網(wǎng)絡形式進行采購和銷售 ；v且網(wǎng)上采購額和銷售額不高，占總交易額的比重較低 ；v電子商務尚未成為企業(yè)間的主要交易方式 。 %的快遞企業(yè)擁有自動分揀系統(tǒng)或計算機輔助分揀系統(tǒng)，且使用率不高 ；167。制造業(yè)：電子交換技術在制造企業(yè)中得到初步應用，但應用程度有限，在一定程度上制約了供應鏈上下游企業(yè)間的信息共享水平。以鄧小平理論和 “ 三個代表 ” 重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀， 促進信息化與物流的深度融合和創(chuàng)新發(fā)展，以國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重大需求為導向，以物流信息技術的有效應用為切入點， 以物流信息資源的開發(fā)利用為主線，以體制機制創(chuàng)新為動力，以物流信息標準體系和現(xiàn)代信息技術產業(yè)為支撐，以提高全社會的物流效率和效益為宗旨，發(fā)揮軍民結合互促共建的積極作用，營造良好的政策環(huán)境，促進現(xiàn)代物流健康發(fā)展，不斷提高物流對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的貢獻度。 到 2023年， 初步建立起與國家現(xiàn)代物流體系相適應和協(xié)調發(fā)展的物流信息化體系 ，為信息化帶動物流發(fā)展 奠定基礎 。發(fā)展目標41電子政務系統(tǒng)中的物流信息開發(fā)利用水平得到顯著提高，重點領域、區(qū)域、特殊商品和危險品的物流信息監(jiān)管能力全面加強；專用物流領域基本實現(xiàn)物流信息協(xié)同聯(lián)動，企業(yè)物流和物流企業(yè)的信息化水平大幅提升，物流社會化服務能力顯著增強，扶持一批物流信息服務類企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展；各類物流信息服務平臺和技術創(chuàng)新服務平臺具備運營能力；政府公共服務和監(jiān)管層面 產業(yè)層面 基礎層面 環(huán)境層面物流信息化的法律法規(guī)、標準規(guī)范和安全體系基本健全。 … …問題太多了，物流信息化建設該何去何從呢 ？，找出問題、特征和分類 狹義：物流信息是指物流活動（如運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等）有關的信息?？茖W的分類和建立起 架構 ，描繪 IT應用系統(tǒng)的架構的 藍圖 ，這個是核心與主線。供個人和企業(yè)用戶隨時訪問、分享，管理和使用。v 為企業(yè)內及企業(yè)間的各種業(yè)務和業(yè)務流程提供一個具有靈活擴展性、高度集成性的，統(tǒng)一的建模、執(zhí)行和監(jiān)控的環(huán)境。構件與流程的映射Spring AOP服務構件流程調度工作流引擎流程調度隊列映射描述 XML四、 一線感悟，物流信息化案例分析 物流信息化是現(xiàn)代物流建設的 “催化劑 ”和 “倍增器 ”。而在物聯(lián)網(wǎng)應用過程中，首先，通過安裝在運輸車輛上的位置終端設備如GPS等，能夠實時地看到車輛的位置，很容易就可以知道車輛入庫的準確時間；其次，如果貨物的包裝上附有條形碼、 RFID等，就可以對貨物進行實時追蹤。因此，物聯(lián)網(wǎng)服務的對象，不再是單個的物流企業(yè)，而是物流的價值鏈，或者物流的產業(yè)鏈。其中，提供資源的網(wǎng)絡被稱為 “ 云 ” 。云的概念◇新一代架構技術◇云 計 算 產業(yè)鏈 金字塔 結 構圖SaaS軟 件即服 務PaaS平臺即服 務IaaS基 礎設 施即服 務Hardware NetworkDatacenter基 礎設備云計算三種服務模式◇新一代架構技術◇提供網(wǎng)格或集群形式的虛擬化服務器、網(wǎng)絡、存儲和系統(tǒng)軟件，旨在補充或更換整個數(shù)據(jù)中心的功能。管理中間件和資源池層是云計算技術的最關鍵部分， SOA構建層的功能更多依靠外部設施提供?！笤朴嬎阒挝锫?lián)網(wǎng)發(fā)展◇ 物流領域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用模式將不斷涌現(xiàn) 多種物聯(lián)網(wǎng)技術集成應用于智慧物流智慧物流網(wǎng)絡開放共享，融入物流網(wǎng) 智慧供應鏈與智慧生產融合 物聯(lián)網(wǎng)推動智慧物流變革隨著 RFID技術與傳感器網(wǎng)絡的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、采購系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎，而網(wǎng)絡的融合必將產生智慧生產與智慧供應鏈的融合，企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業(yè)。要將 IBM 上下游的供應商和合作伙伴全部納入供應鏈集成和優(yōu)化的全盤規(guī)劃。這種智慧技術不僅有助于開發(fā)一種可持續(xù)的供應鏈，推動以合理的方式使用自然資源，而且還能給供應鏈所涉及的社區(qū)、團體帶來正面的影響。164。從長期看，政府將有一系列政策推動和行業(yè)標準制定，待盈利模式成熟，行業(yè)將獲得大范圍推動，屆時智能家居、智能溯源、智能醫(yī)療、智能安防等民用物聯(lián)網(wǎng)應用將驅動物聯(lián)網(wǎng)應用產業(yè)的雪崩式發(fā)展◆ 物聯(lián)網(wǎng)并不僅僅是概念，而是一種理念，已經(jīng)在多個行業(yè)顯現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的雛形。由此實現(xiàn)了當當網(wǎng)站所售商品信息的實時更新，以及中央庫存信息的互聯(lián)與全球共享。該系統(tǒng)會根據(jù)當前客戶訂單及庫存情況適時觸發(fā)系統(tǒng)補貨，并通過員工手持 (RF)無線射頻終端指示進行操作。物流領域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用模式將不斷涌現(xiàn) ◆ 在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用層面，智能化將推動經(jīng)濟中各個環(huán)節(jié)的產業(yè)升級，如智能電網(wǎng)、智能交通、智能金融、智能醫(yī)療、智能建筑、智能城市、智能能源等中，智能化的發(fā)展將推動這些產業(yè)效率的提升、成本的降低和安全的保障 ◆ 在各類行業(yè)應用中，從短期看，在鐵路、交通、電力、治安、石化、城市管理等各個領域，物聯(lián)網(wǎng)已展開布局。164。 ◇多種物聯(lián)網(wǎng)技術集成應用◇企業(yè)的智慧供應鏈物聯(lián)網(wǎng)技術在物流和供應鏈領域的應用 ,將引發(fā)一場轟轟烈烈的供應鏈管理革命 ,并帶來更好的用戶體驗和產生價值的新途徑 。 ◆ IBM 供應鏈轉型和變革具體經(jīng)過三個階段：◎ 第一階段，組織和流程重建，主要做高層面組織結構的重組和流程的重新規(guī)劃，把以前的一些效率低的流程和冗余組織進行優(yōu)化?！?未來的網(wǎng)絡應用，從手機、 GPS等移動裝置，到搜索引擎、網(wǎng)絡信箱等基本的網(wǎng)絡服務，以及數(shù)字地球中大數(shù)據(jù)量的分析、大型物流的跟蹤與規(guī)劃、大型工程設計都可以通過云計算環(huán)境實現(xiàn)。這方面最顯著的例子是 線 CRM、谷歌的 Gmail，雅虎、 Skype和谷歌的即時通訊。用戶不需要擁有看得見、摸得著的硬件設施，也不需要為機房支付設備供電、空調制冷、專人維護等等費用，并且不需要等待漫長的供貨周期、項目實施等冗長的時間，只需要把錢匯給云計算服務提供商， 他 們將會馬上得到需要的服務。從最初的大型計算機到 PC機，再到現(xiàn)在的云計算 技術，體現(xiàn)了從集中到分散，分散到集中，螺旋式進步的趨勢?！?物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代信息技術發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的一種聚合性應用與技術提升，將各種感知技術、現(xiàn)代網(wǎng)絡技術和人工智能技術與自動化技術聚合與集成應用，使人與物智慧對話，創(chuàng)造一個智慧的世界◇物聯(lián)網(wǎng)助推物流業(yè)走向高端◇v 使生產資料能思考，能與外界溝通v 公共通信網(wǎng)、內聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，確保生產資料和行業(yè)應用的泛在連接v 行業(yè)智能應用和控制系統(tǒng)（計算、存儲、應用）2M M透徹的感知和度量透徹的感知和度量 泛在的接入及互聯(lián)泛在的接入及互聯(lián) 深入的智能分析及回控深入的智能分析及回控物聯(lián)網(wǎng)的價值：智能地測量信息和智能地控制設備，達到 “提升效率、降低成本、保障安全、節(jié)能環(huán)保、科學決策、快速應急反應 ”等目的◇物聯(lián)網(wǎng)助推物流業(yè)走向高端◇l 物流業(yè)需要降低反應時間和提高物流業(yè)務的靈活性l 物流行業(yè)的客戶需求越來越復雜l 進入市場 (Timetomarket)的時間越來越短l 不斷變化的商務合作伙伴和商務模式l 供應鏈向全球和動態(tài)網(wǎng)絡演變（供應鏈的復雜性）l 商務標準帶來新的商務模式（新的商務模式出現(xiàn)）l 更多， …速度 效率 可見性在物流過程中，人、貨物、運輸工具等都是流動的，貨主希望能夠隨時掌握貨物的實時信息，物流公司想要知道自己的運輸車輛的信息，而車主則更關注司機的情況，這些都是物聯(lián)網(wǎng)的應用范圍。四、 一線感悟，物流信息化案例分析 四、 一線感悟，物流信息化案例分析 v 業(yè)務流程管理（ BPM）基于流程協(xié)調管理的理念。二、技術先行，物流信息采集與導引技術三、匯聚通暢，接口與系統(tǒng)集成技術應用系統(tǒng) 1 應用系統(tǒng) 2應用系統(tǒng) 1 應用系統(tǒng) 2應用系統(tǒng) 3三、匯聚通暢，接口與系統(tǒng)集成技術、半雙工、全雙工三、匯聚通暢，接口與系統(tǒng)集成技術COM/DCOM/COM+CORBAEJB 字符串XML三、匯聚通暢，接口與系統(tǒng)集成技術加解密 加鹽 CA明文加密密文加鹽密文CA三、匯聚通暢，接口與系統(tǒng)集成技術：面向數(shù)據(jù)的集成，面向應用的集成，面向過程的集成v 進入二十一世紀以來，計算技術向以互聯(lián)網(wǎng)為中心的方向發(fā)展成為主流趨勢。一、返樸歸真，物流信息化的本質 ,按面向對象來分 :（ 1）面向制造企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)一、返樸歸真，物流信息化的本質（ 2）面向零售商、中間商的物流管理信息系統(tǒng)原材料供應商 集成制造商 用 戶集成制造商 零售商 用 戶物流企業(yè) 物流企業(yè)物流企業(yè) 物流企業(yè)Inter網(wǎng) Inter網(wǎng)Inter網(wǎng) Inter網(wǎng)（ 3）供應商的物流管理信息系統(tǒng)（ 4）面向第三方物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)原材料供應商 集成制造商 零售商 用 戶第三方物流 第三方物流 第三方物流一、返樸歸真，物流信息化的本質Inter網(wǎng) Inter網(wǎng) Inter網(wǎng)（ 5）面向供應鏈某一環(huán)節(jié)的企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)。來了許多的軟件公司，我不知道 用什么樣的系統(tǒng)，選擇什么樣的供應商 。 2023年至 2023年，總結和推廣前期經(jīng)驗，持續(xù)滾動和深化發(fā)展，逐步形成物流信息化體系。 保障信息安全，提高開放效率?？爝f業(yè)：快遞企業(yè)信息化投資占固定資產總投資的比重較大，短期內經(jīng)濟效益不顯著，物流成本降低率不高，部分企業(yè)甚至出現(xiàn)了負增長，在一定程度上影響了企業(yè)信息化建設的積極性。 %的受監(jiān)測企業(yè)車輛追蹤率達到 %以上 。167。大部分規(guī)模以上制造企業(yè)和商貿企業(yè)開展了物流環(huán)節(jié)的信息化工作。不同運輸方式間的物流信息交換受到廣泛重視，電子單證應用與貨物追蹤服務等已經(jīng)開始起步。 重點物流行業(yè)和區(qū)域物流167。 滯后推動階段：在物流活動中，實物運作推動信息運作，物流活動存在較大盲目性，反應緩慢。 監(jiān)控的實時性167。 智能化167。 地理信息系統(tǒng)167。 自動識別167。物流信息化 ：指在物流活動中全面運用傳感技術、定位技術、視頻監(jiān)控技術等現(xiàn)代信息和通信技術，充分利用信息流調控和主導物流，有效配置物流資源。– 推動有關部門、重點制造企業(yè)和商貿企業(yè)、物流企業(yè)不斷提高物流信息資源的開發(fā)利用水平，促進物流信息的科學采集、安全管理、有效利用、深度開發(fā)、有序交換和集成應用。積極開發(fā)和利用全球定位系統(tǒng)（GNSS）、地理信息系統(tǒng)（ GIS）、道路交通信息通信系統(tǒng)（ VICS）、不停車自動交費系統(tǒng)（ ETC）、智能交通系統(tǒng)（ ITS）等運輸領域新技術，加強物流信息系統(tǒng)安全體系研究。8. 《《 國務院關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見國務院關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見 》》 （（國發(fā)國發(fā) 〔〔 2023〕〕 7號）號）《 物流業(yè)調整和振興規(guī)劃 》 （國發(fā) ﹝2023﹞8 號）三、主要任務三、主要任務 四、重點工程四、重點工程 （八）提高物流信息化水平 積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用。四、重大工程 （二）電子商務工程 ...支持物流公共信息服務平臺建設 ， 提供信息發(fā)布、過程優(yōu)化及貨物跟蹤等服務。3. 《《 關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見 》》 （發(fā)（發(fā)改運行改運行 〔〔 2023〕〕 1617號）號）1