【正文】 1電子政務(wù)系統(tǒng)中的物流信息開(kāi)發(fā)利用水平得到顯著提高，重點(diǎn)領(lǐng)域、區(qū)域、特殊商品和危險(xiǎn)品的物流信息監(jiān)管能力全面加強(qiáng)；專(zhuān)用物流領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)物流信息協(xié)同聯(lián)動(dòng)，企業(yè)物流和物流企業(yè)的信息化水平大幅提升，物流社會(huì)化服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，扶持一批物流信息服務(wù)類(lèi)企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展；各類(lèi)物流信息服務(wù)平臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)具備運(yùn)營(yíng)能力；政府公共服務(wù)和監(jiān)管層面 產(chǎn)業(yè)層面 基礎(chǔ)層面 環(huán)境層面物流信息化的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全體系基本健全。v階段目標(biāo)：167。 到 2023年， 初步建立起與國(guó)家現(xiàn)代物流體系相適應(yīng)和協(xié)調(diào)發(fā)展的物流信息化體系 ，為信息化帶動(dòng)物流發(fā)展 奠定基礎(chǔ) 。 立足需求導(dǎo)向，注重應(yīng)用實(shí)效；167。以鄧小平理論和 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀， 促進(jìn)信息化與物流的深度融合和創(chuàng)新發(fā)展，以國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重大需求為導(dǎo)向，以物流信息技術(shù)的有效應(yīng)用為切入點(diǎn)， 以物流信息資源的開(kāi)發(fā)利用為主線(xiàn)，以體制機(jī)制創(chuàng)新為動(dòng)力，以物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系和現(xiàn)代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支撐，以提高全社會(huì)的物流效率和效益為宗旨，發(fā)揮軍民結(jié)合互促共建的積極作用，營(yíng)造良好的政策環(huán)境，促進(jìn)現(xiàn)代物流健康發(fā)展，不斷提高物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度。制造業(yè)：電子交換技術(shù)在制造企業(yè)中得到初步應(yīng)用，但應(yīng)用程度有限，在一定程度上制約了供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間的信息共享水平。 電話(huà)、傳真是快遞企業(yè)與外部主體的主要信息交換方式，互聯(lián)網(wǎng)作為一種新的信息技術(shù)基本得到應(yīng)用， EDI等專(zhuān)業(yè)化交換方式應(yīng)用不足 。 %的快遞企業(yè)擁有自動(dòng)分揀系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)輔助分揀系統(tǒng)，且使用率不高 ；167。條形碼、電子標(biāo)簽等技術(shù)的應(yīng)用 信息交換方式物流業(yè)信息化技術(shù)應(yīng)用情況快遞業(yè)信息化技術(shù)應(yīng)用167。網(wǎng)上購(gòu)銷(xiāo)比重%和 20%的企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)形式進(jìn)行采購(gòu)和銷(xiāo)售 ；v且網(wǎng)上采購(gòu)額和銷(xiāo)售額不高，占總交易額的比重較低 ；v電子商務(wù)尚未成為企業(yè)間的主要交易方式 。物流信息服務(wù)業(yè)孕育成長(zhǎng)，涌現(xiàn)出了一批專(zhuān)業(yè)性物流信息平臺(tái)和服務(wù)企業(yè)。物流設(shè)施設(shè)備和物品管理的信息化水平顯著提高，智能交通和倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化發(fā)展迅速，信息通信技術(shù)在物品信息化管理中的應(yīng)用日趨廣泛。物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化應(yīng)用蓬勃發(fā)展。167。涉及物流監(jiān)管和服務(wù)的相關(guān)電子政務(wù)系統(tǒng)建設(shè)具備了較好的基礎(chǔ)，積累了比較豐富的物流信息資源，形成了較強(qiáng)的監(jiān)管能力和一定的服務(wù)能力；電子口岸等跨部門(mén)的物流監(jiān)管和服務(wù)平臺(tái)建設(shè)取得了積極進(jìn)展，有效地支持了 “ 大通關(guān) ” 信息化和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展等工作。 設(shè)施、設(shè)備和物品管理167。 政府物流監(jiān)管和電子口岸167。 同步協(xié)調(diào)階段：在物流活動(dòng)中，實(shí)物運(yùn)作與信息運(yùn)作同步，二者相互協(xié)調(diào)，反應(yīng)較快。 資源的節(jié)約性167。 動(dòng)作的協(xié)同性167。 ……167。 敏捷化167。 網(wǎng)絡(luò)化167。 云計(jì)算167。 移動(dòng)通信系統(tǒng)167。 光纖167。 編碼167。（按 2023年 GDP=49,092億美元，降 %，等于節(jié)省2,852億美元） 09年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占 GDP的比率%， 2023年降低到 %，但仍遠(yuǎn)高于 發(fā)達(dá)國(guó)家 (10%以下 )，亟待通過(guò)信息化改進(jìn)使企業(yè)降本增效信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用程度普遍落后的現(xiàn)實(shí)，造成車(chē)輛空載率高（平均為 50%），倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)率低，是導(dǎo)致我國(guó)物流行業(yè)成本長(zhǎng)期居高不下的主要因素2023年 各國(guó)物流 成本 比較我國(guó)物流行業(yè)當(dāng)前總體上呈現(xiàn) “ 一高一低 ” 狀態(tài)物流信息化為現(xiàn)代物流帶來(lái)深刻的變革信息化程度低總體成本高只有約 21%的物流企業(yè)信息化程度相對(duì)較高大部分物流企業(yè)依然采用傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理模式現(xiàn)狀：信息化水平滯后于物流運(yùn)作發(fā)展要求階段規(guī)劃期：信息化與物流運(yùn)作水平同步協(xié)調(diào)發(fā)展階段未來(lái)：信息化引領(lǐng)和帶動(dòng)物流發(fā)展階段物流信息化發(fā)展水平發(fā)展階段物流發(fā)展水平物流信息化的發(fā)展路徑物流信息化的發(fā)展路徑信息技術(shù)支撐物流運(yùn)作和管理信息流調(diào)控和主導(dǎo)物流資源配置信息化與物流業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新流程和服務(wù)更多技術(shù)手段 更多行為特征 更多管理目標(biāo)167。加強(qiáng)物流新技術(shù)自主研發(fā)，加快先進(jìn)物流設(shè)備研制，制定和推廣物流標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用示范。17《 信息化發(fā)展規(guī)劃（ 2023—2023 年） 》第二節(jié) 加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)信息化 大幅度提升物流信息化水平 ……第十節(jié) 推進(jìn)戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施智能化轉(zhuǎn)型 構(gòu)建智能化交通運(yùn)輸體系 ……《 信息化發(fā)展規(guī)劃（ 2023—2023 年） 》18現(xiàn)狀與形勢(shì)發(fā)展歷程取得的成績(jī)發(fā)展的形勢(shì)124存在的問(wèn)題3當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)物流業(yè)十一五發(fā)展回顧 物流業(yè)十二五面臨問(wèn)題v 物流產(chǎn)業(yè)地位顯著提升v 物流市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)張v 物流企業(yè)加速成長(zhǎng)v 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度加快v 物流信息化運(yùn)用和技術(shù)創(chuàng)新取得實(shí)效v 物流行業(yè)基礎(chǔ)工作體系基本形成v 物流業(yè)對(duì)外開(kāi)放邁開(kāi)新的步伐v 物流業(yè)政策環(huán)境有所改善v 競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)v 發(fā)展方式比較粗放v 不平衡性較為普遍v 物流企業(yè)生存和發(fā)展環(huán)境沒(méi)有根本性 好轉(zhuǎn)v 相關(guān)政策有待落實(shí)v 區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)， 區(qū)域物流將形成新格局v 物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善和新科技革 命的深入，物流運(yùn)作將出現(xiàn)新模式引自 《 2023年中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告會(huì) 》物流業(yè)十二五發(fā)展思路提升、融合、集約、協(xié)調(diào)、集聚、創(chuàng)新、綠色、健康蒂森克虜伯在鋼鐵和鋁工業(yè)的堆場(chǎng)管理的應(yīng)用為中國(guó)最大銀行實(shí)施的全面資金管理戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型項(xiàng)目某一知名國(guó)際大型連鎖超市冷鏈物流供應(yīng)鏈管理中 /港集裝箱及港口公路貨物聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略中國(guó)移動(dòng)公司物流規(guī)劃咨詢(xún)寶供物流蘇州綜合物流區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)咨詢(xún)和實(shí)施項(xiàng)目某港口城市物流公共信息平臺(tái)德邦物流戰(zhàn)略規(guī)劃和供應(yīng)鏈優(yōu)化項(xiàng)目圓通速遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目新奧燃?xì)夤揪G色能源物流管理系統(tǒng) 資料來(lái)源： IBM未來(lái)的智慧化供應(yīng)鏈 全球供應(yīng)鏈營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)調(diào)查研究55%70%56%43%挑戰(zhàn)一：成本控制挑戰(zhàn)二：供應(yīng)鏈可見(jiàn)度挑戰(zhàn)三：風(fēng)險(xiǎn)管理挑戰(zhàn)四：客戶(hù)需求增加挑戰(zhàn)五：全球化60%物流信息化的核心問(wèn)題同時(shí)，從全球先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)借鑒來(lái)看，世界 400多家公司認(rèn)為向 ” 智慧物流 “ 升級(jí)過(guò)程中存在五大挑戰(zhàn)日趨發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出更多信息化需求地理信息訂車(chē)訂艙金融保險(xiǎn)客戶(hù)ERP行業(yè)能力物聯(lián)網(wǎng)能力 終端管理終端接入企業(yè)網(wǎng)絡(luò)（ LAN/WLAN）智能通道企業(yè)總線(xiàn) 業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)環(huán)境業(yè)務(wù)執(zhí)行環(huán)境 M2M中間件電信能力匯聚網(wǎng)關(guān) （ SAG/OMP/M2M業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān) …）通信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)（ GSM/2G/WLAN/4G)短信 /彩信 數(shù)據(jù)通道 BOSS 網(wǎng)管 網(wǎng)絡(luò)層倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位 貨品 人員 條碼 /RFID 車(chē)載定位 物聯(lián)網(wǎng)感知層企業(yè)管理OA IT ……ERP物流解決方案?jìng)}儲(chǔ)管理 運(yùn)輸管理 物流訂單管理 物流交易CRM應(yīng)用層需求 2商機(jī) 1 需求 3需求中國(guó)移動(dòng)應(yīng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)鏈的各類(lèi)需求，打造全方位物流行業(yè)信息化解決方案物流行業(yè)建設(shè)速度快，信息化建設(shè)嚴(yán)重滯后。– 適時(shí)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用示范。適應(yīng)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的趨勢(shì)，啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的前瞻性研究工作。鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展信息發(fā)布和信息系統(tǒng)外包等服務(wù)業(yè)務(wù)，建設(shè)面向中小企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺(tái)。加快行業(yè)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，建立全國(guó)性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。九、不斷優(yōu)化服務(wù)業(yè)發(fā)展環(huán)境 加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，建立健全服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，擴(kuò)大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)覆蓋范圍。6. 《《 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展信息化國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展信息化 “十一五十一五 ”規(guī)劃規(guī)劃 》》（中辦發(fā)（中辦發(fā) 〔〔 2023〕〕 25號(hào)）（機(jī)密）號(hào)）（機(jī)密）編號(hào) 文件名稱(chēng) 文件摘要三、大力優(yōu)化服務(wù)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu) 優(yōu)先發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，提升物流的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化服務(wù)水平，大力發(fā)展第三方物流 … 推進(jìn)電子商務(wù)和電子政務(wù)。發(fā)揮企業(yè)主體作用，深化重點(diǎn)行業(yè)和骨干企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用， … 增強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作能力 。五、我國(guó)信息化發(fā)展的戰(zhàn)略行動(dòng) （二）電子商務(wù)行動(dòng)計(jì)劃 加快信用、認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)、支付和 現(xiàn)代物流 建設(shè) ...六、我國(guó)信息化發(fā)展的保障措施 （四）加快制定應(yīng)用規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 加快制定人口、法人單位、地理空間、 物品編碼 等基礎(chǔ)信息的標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，支持工商企業(yè)和物流企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通。三、加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供支撐和保障 建立和完善物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局， 支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。 建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開(kāi)發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化 。盛裝設(shè)備：托盤(pán)、料箱、集裝箱、貨架、以及其他容器物品167。信息化與物流的理論關(guān)系7設(shè)施運(yùn)輸 +倉(cāng)儲(chǔ) +設(shè)備運(yùn)具 +器具 +物品普通 +特殊 +制度物流活動(dòng)內(nèi)容物流活動(dòng)層次宏觀層中觀層微觀層融合創(chuàng)新物流信息化的理論架構(gòu)8詳解：物流活動(dòng)內(nèi)容基礎(chǔ)設(shè)施167。 信息化是現(xiàn)代物流的核心特征和時(shí)代特征之一；216。v物流信息化 ： 充分利用信息技術(shù)，開(kāi)發(fā)利用物流信息資源，促進(jìn)信息交流和知識(shí)共享，通過(guò)信息流支撐物流管理、以至調(diào)控和主導(dǎo)物流，改善物流管理水平，增強(qiáng)物流運(yùn)作能力，提高物流增長(zhǎng)質(zhì)量，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和行業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程。現(xiàn)代物流信息化技術(shù)北京交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院彭飛第一講 導(dǎo)論我國(guó)物流信息化建設(shè)的現(xiàn)狀物聯(lián)網(wǎng)，云物流物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀俯瞰物流信息化建設(shè)物流信息化的現(xiàn)在與未來(lái)頂層設(shè)計(jì)、信息資源規(guī)劃方法論第一講 導(dǎo)論我國(guó)物流信息化建設(shè)的現(xiàn)狀物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀4物流信息化發(fā)展形勢(shì)與展望基本理論政策環(huán)境現(xiàn)狀與形勢(shì)思路與目標(biāo)主要任務(wù)重點(diǎn)工程保障措施5v信息化：在國(guó)家的統(tǒng)籌規(guī)劃和組織下，在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)、國(guó)防及社會(huì)生活各方面安全應(yīng)用現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)，深入開(kāi)發(fā)、廣泛利用信息知識(shí)資源，促進(jìn)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系互促發(fā)展，加速實(shí)現(xiàn)國(guó)家現(xiàn)代化的進(jìn)程。216。 物流信息化的靈魂是 “信息流科學(xué)配置物流 ”。運(yùn)載設(shè)備：各種車(chē)輛、飛機(jī)、船舶、搬運(yùn)車(chē)、裝卸及揀選設(shè)備167。培育專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。優(yōu)化口岸通關(guān)作業(yè)流程，完善口岸快速通關(guān)改革，推行物流企業(yè)與口岸通關(guān)監(jiān)管部門(mén)信息聯(lián)網(wǎng)，對(duì)進(jìn)出口貨物實(shí)施 “ 提前報(bào)檢、提前報(bào)關(guān)、貨到驗(yàn)放 ” 的通關(guān)新模式，提高信息化應(yīng)用和管理水平。 提高物流信息化水平。 大力發(fā)展電子商務(wù)， 降低物流成本 和交易成本。 … 加快發(fā)展電子商務(wù)。 （五）傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息化改造提升工程 … 推進(jìn)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型， 加快 ...交通、物流 … 等行業(yè)的信息化建設(shè) ，壯大信息服務(wù)業(yè)。八、加大投入和政策扶持力度 對(duì)農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流企業(yè)，以及 … 服務(wù)企業(yè)，實(shí)行財(cái)稅優(yōu)惠。盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制。（七）物流公共信息平臺(tái)工程 加快建設(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目，重點(diǎn)建設(shè)電子口岸、綜合運(yùn)輸信息平臺(tái)、物流資源交易平臺(tái)和大宗商品交易平臺(tái)。 …（八）物流科技攻關(guān)工程 加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持貨物跟蹤定位、智能交通、物流管理軟件、移動(dòng)物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提高物流技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。 《 國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn) 》 （國(guó)辦發(fā) 〔2023〕 38號(hào)）? 六、推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用– 加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持貨物跟蹤定位、無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別、物流信息平臺(tái)、智能交通、物流管理軟件、移動(dòng)物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。– 推進(jìn)物流信息資源開(kāi)放共享，處理好安全與協(xié)同的關(guān)系，鼓勵(lì)采取多種方式實(shí)現(xiàn)物流信息的互通交換，促進(jìn)信息流、物流和資金流的協(xié)同和聯(lián)動(dòng)，提高物流服務(wù)效率和經(jīng)營(yíng)管理水平。 2023年 6月 8日國(guó)務(wù)院出臺(tái)物流行業(yè)新國(guó)八條，明確指出要推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。物流園區(qū)運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 冷鏈 快遞現(xiàn)代物流是物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)v只能提供簡(jiǎn)單位移v被動(dòng)服務(wù)v實(shí)行人工控制實(shí)v施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)v側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線(xiàn)到線(xiàn)服務(wù)v單環(huán)節(jié)管理v提供增值服務(wù)v主動(dòng)服務(wù)v實(shí)施信息管理v無(wú)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)v構(gòu)建整體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)v整體系統(tǒng)優(yōu)化傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流四個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中 信息化 是現(xiàn)代物流的核心信息處理倉(cāng)儲(chǔ) 搬運(yùn)運(yùn)輸 流通加工 配送包裝物流活動(dòng)七要素流程管理信息共享定位跟蹤 視頻監(jiān)控環(huán)境監(jiān)控移動(dòng)辦公有線(xiàn) /無(wú)線(xiàn)接入即時(shí)通信信息技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)物流業(yè)的變革與發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)現(xiàn)代物流功能需求現(xiàn)代物流技術(shù)要求 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù) GPS定位導(dǎo)航技術(shù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù) GIS地理信息系統(tǒng)