1-鐵路信號設備(存儲版)
【正文】 顯示為主，機車顯示為輔 的形式。 （） 機車自動信號分為接近連續(xù)式和連續(xù)式兩種。 再開放＿＿＿信號機，顯示＿＿＿信號。 兩個黃色燈光 —— 準許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)到發(fā)線準備停車。 :30:0908:30Feb2324Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 24, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 24日星期五 8時 30分 9秒 08:30:0924 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 2月 24日星期五 上午 8時 30分 9秒 08:30: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 。 2023年 2月 24日星期五 8時 30分 9秒 08:30:0924 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 , February 24, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 一個紅色燈光 —— 不準列車越過該信號機。 （ 2）先把＿＿＿＿號道岔扳到開通＿＿＿。 機。 當今由于通信技術 和計算機技術的引入， 必將促進列車運行控制 技術向高度自動化方向 發(fā)展。將調(diào)度區(qū)段內(nèi)各中間站的繼電集中聯(lián)鎖及區(qū)間的自動閉塞設備結(jié)合起來，建立一個由列車調(diào)度員直接操縱的信號通信與遙控的綜合系統(tǒng)。 發(fā)展： 自動閉塞可以提高區(qū)間內(nèi)的行車密度，大幅度提高區(qū)間通過能力，是今后發(fā)展的方向。計算機聯(lián)鎖是車站信號設備的發(fā)展方向，今后還有待于使執(zhí)行器件電子化，使系統(tǒng)各組成部分標準化，操作和維修進一步自動化。 解鎖進路： 當列車駛過進路中的道岔區(qū)段后，相應的敵對進路就自動解鎖。軌道繼電器中有電，銜鐵吸起，后接點斷開， 前接點閉合，接通綠燈電路，則綠燈亮； 軌道區(qū)間有車占用時： 電流從軌道電路正極 →鋼軌 →輪對 →另一股鋼軌電源負極。 現(xiàn)在普遍采用交流軌道電路。 最簡單的一種繼電器叫直流無際繼電器。 當防護某一進路的信號機開放以后，這一進路上的道岔應被鎖閉，不能再扳動。 五、信號表示器及信號標志 信號表示器 信號表示器也是一種信號裝置，但它沒有防護意義，而是用來表示與行車有關設備的位置和狀態(tài)，或表示信號顯示的某種附加含義。如果要顯示多種顏色信號燈光時就要有多組透鏡，所以又稱它為多燈式信號機。 一個藍色燈光：不準越過該信號機調(diào)車。 設置點：設在自動閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)分界處或非自動閉塞區(qū)段的所間區(qū)間分界處 顯示意義： （自動閉塞） 一個綠色燈光：準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。 顯示：一個紅色燈光、一個黃色燈光、兩個黃色燈光、一個綠色燈光、一個紅色燈光及一個月白色燈光 …… 二、固定信號機設置 (2)出站信號機： 作用：用來防護區(qū)間的安全，指示列車能否由車站。 作用是保證行車與調(diào)車安全和提高鐵路的通過能力。 顯示意義：一個紅色燈光、一個綠色燈光、一個黃色燈光、一個綠色和一個黃色燈光、兩個綠色燈光 ...... (3)預告信號機： 作用：將主體信號機的顯示狀態(tài)提前告訴司機。 （非自動閉塞區(qū)間） 一個綠色燈光：準許列車按規(guī)定速度運行。設在峰頂平臺上。 四、移動信號、手信號、響墩及火炬信號 當線路上出現(xiàn)臨時性障礙或進行施工，要求列車停車或減速時，應按照規(guī)定設置移動信號，安放響墩、火炬或用手信號進行防護， 以保證行車安全。 信號標志 信號標志設在線路沿線，用來表明線路所在地點的某種情況或狀態(tài)，以便司機和其它有關行車人員能夠及時、準確地進行作業(yè)。 聯(lián)鎖分類： 聯(lián)鎖設備分為集中聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電鎖器和色燈電鎖器聯(lián)鎖）。（開通直股或側(cè)股） 采用電動轉(zhuǎn)轍機的 優(yōu)點 是道岔轉(zhuǎn)換時間短、安全度高，并且便于實現(xiàn)自動控制和遠程控制。 道岔區(qū)段的軌道電路較復雜一些。 需要辦理進路時，按壓控制臺的模擬站場圖上進路的始端按鈕和終端按鈕，就能將進路中有關道岔轉(zhuǎn)換到規(guī)定的位置，且防護該進路的信號機也自動開放。 進路的排列和解鎖都是自動進行的，從而改善了和行車有關人員的勞動條件。 作用：是用來保證列車在區(qū)間內(nèi)運行安全，并提高區(qū)間
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