中國民航發(fā)展簡史(ppt68頁)(存儲版)
【正文】 ） 馮如 —— 首次駕駛自制飛機飛行 馮如 (18841912) 中 國 航空之父 中 國 始 創(chuàng)飛 行大家 第一節(jié) 中國近代航空事業(yè)的回顧 三、從我國飛行事業(yè)的發(fā)軔到孫中山 “ 航空救國 ” （一） 馮如 —— 首次駕駛自制飛機飛行 ： 時間： 1909921 地點： 美國奧克蘭市派特山附近 飛行高度： 飛行距離： 805米，比萊特兄弟遠 764米 這 是中 國 人 首次 駕駛 自制 飛 機 飛 上 藍天， 為 我 國 動 力 載人 飛 行史 譜寫 了光輝 的一 頁 第一節(jié) 中國近代航空事業(yè)的回顧 三、從我國飛行事業(yè)的發(fā)軔到孫中山 “ 航空救國 ” （一） 馮如 —— 首次駕駛自制飛機飛行 名稱： 廣東機器制造公司 地點： 美國 時間： 1909年 10月 宗旨： 壯國體，挽國權(quán) 中山的 贊嘆 ： 吾 國 大有人矣 國 時間 ： 1911年 2月 設(shè)備 ： 兩 架 飛 機 清 政府 態(tài) 度： 消 極 發(fā) 后： 職務(wù) ： 廣 東 革命政府 飛 機 隊隊長 飛 行表演 時間 ： 1912825 地點： 廣州燕塘 年 僅 29歲 葬于： 黃 花 崗 第一節(jié) 中國近代航空事業(yè)的回顧 三、從我國飛行事業(yè)的發(fā)軔到孫中山 “ 航空救國 ” （一） 馮如 —— 首次駕駛自制飛機飛行 “ 勿因吾斃而阻其進取心， 須知此為必有之階段。 宋慶齡與試飛員黃光銳一起試飛。 （四十一）聘請列強軍事專門人員來華教練我國海、陸、空軍事學(xué)生，及教練國防物質(zhì)技術(shù)工程之意見計劃書。 12月初，英國飛行員試飛成功。古人所羨讀萬卷書，行萬里路者，于今則數(shù)見不鮮。俾知天空航行之重要，政府提倡于前，國人翕應(yīng)于后，一致進行，我國航空前途庶乎有豸云云 ” 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 一、航空行政機構(gòu)的建立 （一）籌辦航空事宜處和航空事務(wù)處的成立 192051，出版 《 航空月刊 》 。現(xiàn)已在津設(shè)立航空站臨時辦公處，地址設(shè)于河北五經(jīng)路北頭，租賃民房 1所，派主任委員 1人，委員 2人。佩季型 192057，載有旅客和郵件的飛機由北京飛至天津， 中國民航的首次飛行 58， 《 益世報 》 ： 《 京津破天荒之飛行 》 510， 《 申報 》 ： 《 京津間第一次載客航空記 》 時飛時停，不能正常維持，一年多以后停航 昨日，上午十鐘，時有飛機過津，其聲隆隆，一般人士多未知其由何處而來。伍君于星期四晚車進京，翌日（七日）往南苑，到時見飛機已預(yù)備出發(fā)惟俟郵件而已。該機于當日下午載客環(huán)繞天津飛行二次，每次邀客十余人。 飛機： 3架英制維梅式 命名： “ 大鵬號 ” 、 “ 正鵠號 ” 、 “ 舒雁號 ” 1921年 6月 27日上午， “ 大鵬號 ” 試航 . 7： 349： 59，北京南苑機場 濟南張莊機場， 700Km, 英國飛行員和中國飛行員分任正副駕駛 6月 30日， “ 正鵠號 ” 試航 7月 1日，北京南苑機場舉行京滬通航典禮 “ 舒雁號 ” 16： 4519： 40 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （三）首次進行航空通郵 1921年 7月 1 日 ，北京 濟南航線正式通航。（三）北京北戴河間，臨時飛航，每星期五下午三時由北京飛往北戴河；每星期一日上午由北戴河飛往北京。其體積須不妨他人乘坐。（十四）如因天氣 良，或他關(guān)保不能飛航時，票價仍可退還。 演講完畢，謝謝觀看！ 。開航時，搭客即按照票注號數(shù)，依次入座。飛航員經(jīng)驗豐富，歐戰(zhàn)時曾著戰(zhàn)功者。北京北戴河間臨時飛航，搭載旅客運送貴重貨品及郵件。 1921年 7月 1日，在北京、濟南、上海、南京、徐州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州等地郵局同時發(fā)售 郵票 。十時四十三分，機之速度頓減，四十四分過各租界，及見馬場，四十九分降在馬場，計此一程由京至津，共一小時。又據(jù)北京外交界消息云：此次用飛艇運郵，實為京津之第一次，亦即中國交通界之破天荒，故外國人士均極驚贊，英國駐京公使及其他各國要人此次咸要求乘飛機作一次天空旅客云。 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （一）制定航線計劃， 籌設(shè)航站 ： 籌辦航空事宜處規(guī)劃 5條 航線： 京粵線 ：北京 廣州 京滬線 ：北京 上海 京蜀線 ：北京 成都 京哈線 ：北京 哈爾濱 京庫線 ：北京 庫倫 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 二、民用航線的開辟 （一）制定航線計劃，籌設(shè)航站 ： 航站：約 480公里間距，設(shè)站長和駕駛員；附近有修理廠，提供油料、器材 預(yù)備站：航站中間，約 240公里，設(shè)司事和材料員，有修理車和油料、器材，以備飛機在途中臨時補充之用 保安站：預(yù)備站之間的一半，約 128公里，設(shè)信號員和電報員。 第二節(jié) 北洋政府創(chuàng)辦民用航空 一、航空行政機構(gòu)的建立 （二）航空署成立 192154， 天津航空辦公處 成立。本處責(zé)任所在，今為普及航空學(xué)識起見，爰將此次意人所乘飛機之其飛行顧客，編即
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