倉(cāng)柵式汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 增壓式螺旋輸送散裝飼料運(yùn)輸車在螺旋機(jī)構(gòu)傳輸中增加了增壓器和增速器，并設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)倉(cāng)料量的調(diào)節(jié)器。 分離器圓筒部分的高度 ： 第三節(jié) 柵欄式汽車構(gòu)造與設(shè)計(jì) （一）總體結(jié)構(gòu)與類型 柵 欄式汽車是指汽車車廂采用柵欄結(jié)構(gòu)，其主要適用于運(yùn)輸牲畜、家禽。 第三節(jié) 柵欄式汽車構(gòu)造與設(shè)計(jì) （ 二 ） 柵欄式牲畜運(yùn)輸車基本參數(shù)確定 牲畜運(yùn)輸車的基本參數(shù)包括車廂的有效面積 、 車廂層數(shù)和每層車廂的高度 ， 以及額定裝載牲畜頭數(shù) 。 １ — 底板；２ — 第二層活動(dòng)底板；３ 、 ４ — 銷軸；５ — 柱塞； ６ — 舉升套；７ — 車廂立柱；８ — 三腳架；９ — 導(dǎo)向套 第三節(jié) 柵欄式汽車構(gòu)造與設(shè)計(jì) （ 一 ） 舉升機(jī)構(gòu) 四個(gè)舉升柱塞式液壓缸垂直布置于車廂底板１的四角 ， 活動(dòng)底板２的四角通過(guò)四對(duì)銷軸３ 、 ４吊在四個(gè)舉升套６的側(cè)壁上 ， 液壓舉升柱塞缸總成通過(guò)三腳架８裝在車廂立柱７內(nèi) ， 三腳架固定在立柱的內(nèi)壁上 。 由于每個(gè)舉升液壓缸的流量和 活塞直徑相等 ， 所以四個(gè)活塞桿能夠同步上升 。 因 此 ， 在結(jié)構(gòu)上保證了從四個(gè)同步缸４輸送到四個(gè)柱塞式 舉升缸的油液流量始終相等 ， 從而達(dá)到同步升降 。 液壓馬達(dá)同步回路的同步精度較 高 ， 但系統(tǒng)的造價(jià)也較貴 （ 三 ） 鎖止機(jī)構(gòu) 活動(dòng)底板升至要求高度 ， 僅靠液控單向閥上時(shí)間 地將活動(dòng)底板支撐在該位置 ， 既不安全也不可靠 。 這樣 ， 棘輪一方面可以通過(guò)棘輪軸隨 活動(dòng)底板在液壓缸的作用下垂直上升和下降；另一方面 ， 棘輪繞棘輪軸可以左右旋轉(zhuǎn) ， 但不能水平移動(dòng) 。此時(shí)，棘輪便解除鎖止作用，活動(dòng)底板也就可以順利下降。 雙層車廂液壓折疊式活動(dòng)底板原理圖 １、２、３、１０、１１ —油路控制系統(tǒng)；４ —第一 層門；５ —雙臂杠桿；６ —回位彈簧；７ —液壓油 缸；８、９ —第二層底板打開(kāi)、升起液壓油缸；１ ２、１３ —第二層活動(dòng)底板；１４ —頂蓋；１５ —第 二層門梯；１６ —繩索；１７、１８ —滑輪 第三節(jié) 柵欄式汽車構(gòu)造與設(shè)計(jì) 四 、 登坡板的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 登坡板放下 ， 便于牲畜上下車；而當(dāng)車輛 行駛時(shí) ， 則通過(guò)由鋼絲繩 、 卷筒所組成的提升 機(jī)構(gòu)將登坡板提升到垂直位置 ， 作為車廂的后 欄板 。 3． 登坡板提升時(shí)所需功率 式中： —提升機(jī)構(gòu)的總功率； —提升時(shí)鋼絲繩的線速度 ， —登坡板的總提升時(shí)間； —提升過(guò)程結(jié)束時(shí) ， 繞在卷筒上的鋼絲繩總長(zhǎng)度 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 2月 上午 7時(shí) 16分 :16February 7, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 7日星期二 上午 7時(shí) 16分 12秒 07:16: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 07:16:1207:16:1207:16Tuesday, February 7, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 7時(shí) 16分 12秒 上午 7時(shí) 16分 07:16: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 07:16:1207:16:1207:162/7/2023 7:16:12 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 07:16:1207:16:1207:16Tuesday, February 7, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 7日星期二 上午 7時(shí) 16分 12秒 07:16: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 如果動(dòng)力裝置 （ 電機(jī)或取力器 ） 安裝在車廂上部 ， 則可以不用滑輪而直接用卷筒來(lái)導(dǎo)向和支撐鋼絲繩 。 門梯的升起 、 放下通過(guò) 絞盤進(jìn)行 。隨著液壓油缸繼續(xù)上升，棘輪在螺釘作用下轉(zhuǎn)動(dòng)了一個(gè)角度（圖（ｂ））。 如果假設(shè)每個(gè)鎖止銷的載荷相等，則 “Ｔ”形銷鎖止銷受力分析 第三節(jié) 柵欄式汽車構(gòu)造與設(shè)計(jì) ２ ． 棘輪式自動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu) （ １ ） 機(jī)構(gòu)及工作原理 棘輪式自動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)主要是由調(diào)節(jié)螺釘 、 異形棘輪 、 限位塊 、 棘輪軸等組成 。 該回路系統(tǒng)的同步精度取決于同組液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)排 油量之差以及液壓馬達(dá)的容積效率 。 通過(guò)活塞桿１１實(shí)現(xiàn)四個(gè)缸的活塞同步運(yùn) 動(dòng) ， 因此在結(jié)構(gòu)上保證從四個(gè)同步缸６輸送 到四個(gè)柱塞式舉升缸９的油液流量式中相 等 ， 因而達(dá)到同步升降 。 （ 二 ） 同步回路 為了保證活動(dòng)底板可靠的上升和下降 ， 避免卡死現(xiàn)象 ， 四個(gè)舉升液壓缸必須保持運(yùn)動(dòng)同步 ， 因此具有同步回路系統(tǒng) 。 設(shè)計(jì)時(shí)按下式估算： 式中 — 每層車廂高度； — 牲畜的平均身高 二 、 液壓升降式活動(dòng)底板的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 此圖為液壓升降式活動(dòng)底板升降機(jī)構(gòu)圖 。 ３．液壓升降式底板 該型式的第二層車廂底板由分布在車廂四角的四個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)上升和下降。 原理：高速流動(dòng)的飼料由分離器切向進(jìn)入 ， 利用離心力的作用使飼料貼在分離器殼體內(nèi)壁繼續(xù)旋轉(zhuǎn)下落 ， 因空氣質(zhì)量比飼料質(zhì)量小 ， 飼料被分離后 ， 空氣將從上面的排氣孔排出 。 安裝位置：各倉(cāng)的底部 。 （ a）實(shí)體面型；（ b
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