時(shí)柵位移傳感技術(shù)(存儲(chǔ)版)
【正文】 ： S=X+ （ 1）這里是對非勻速運(yùn)動(dòng)的測量，具有實(shí)用意義。 （ 2）通過建立勻速運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系，把對被測物體的勻速要求，轉(zhuǎn)化為對傳感器的勻速要求，使得用時(shí)間測變速運(yùn)動(dòng)物體的位移空間成為可能。當(dāng)它相繼掠過動(dòng)、定測頭導(dǎo)線時(shí)，根據(jù)右手定則，在兩根導(dǎo)線上將分別感應(yīng)出電勢。高頻時(shí)鐘脈沖的頻率大約在 10 MHz以上。 顧名思義，這種時(shí)柵是以磁場產(chǎn)生的勻速坐標(biāo)系 S’, 如下圖 ?眾所周知，當(dāng)三相電機(jī)中按空間 120度均分的三相定子繞組通以按時(shí)間 120度均分的三相交流電流時(shí)，在電機(jī)的定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈之間的氣隙中將形成一個(gè)行波磁場，即常說的旋轉(zhuǎn)磁場，其轉(zhuǎn)速 (K為電機(jī)極對數(shù) ,是一定值 ?f為電源頻率）稱為同步轉(zhuǎn)速。其中運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系可由以 To為固定周期的時(shí)間坐標(biāo)系配合以 W為固定間隔的空間靜止坐標(biāo)系等效代替 !兩種坐標(biāo)系的關(guān)系為 V=W/To。而在圖 125b中，我們設(shè)想火車 a行駛在另一列以勻速 V行駛的具有相同車廂長度的火車 b上 ,并且是以b為運(yùn)動(dòng)參照坐標(biāo)系 ,即要測量 a相對于 b的位移x。這種方法的測量精度和分辨力依賴于 W,與 t和 v無關(guān)，為此人們追求刻線更密、更精確?！?磁場式時(shí)柵位移傳感器 成員 ： XXX、 XXX 概述 位移 (直線位移或角位移 )測量是最基本、最普遍的測量。 傳感器按非調(diào)制方式工作，每通過一個(gè)柵距 W產(chǎn)生一個(gè)脈沖 Px,對其累積計(jì)數(shù)再乘以脈沖當(dāng)量 W 即可得到 x。測量的分辨力受限于車廂的長度 W。當(dāng)質(zhì)點(diǎn) P有位移并用其中一套坐標(biāo)系表示
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