物流基礎(chǔ)知識(shí)(ppt41頁(yè))(存儲(chǔ)版)
【正文】 世紀(jì) 50年代豐田汽車(chē)公司，而在 80年代中期被歐美企業(yè)紛紛采用。 26 看板與看板管理 看板 ? 看板就是表示某工序何時(shí)需要何數(shù)量的某種物料的卡片，相當(dāng)與工作指令，其中包括生產(chǎn)信息、運(yùn)輸信息等，有生產(chǎn)量、時(shí)間、方式、順序、運(yùn)送量、運(yùn)送時(shí)間、地點(diǎn)、工具等信息。影響著生產(chǎn)物流的構(gòu)成以及相互間的比例關(guān)系 ? 2）生產(chǎn)規(guī)模。 12 采用第三方物流的好處 ? 可以使企業(yè)專(zhuān)心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源集中配置在核心事業(yè)上。 7 物流起源 “物流”是從二次大戰(zhàn)期間軍事后勤工程的概念演變而來(lái)，作為“供”、“需”間有機(jī)銜接的橋梁，逐漸發(fā)展為一門(mén)學(xué)科。 一 物流基礎(chǔ) 8 ? 物流 物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng) 過(guò)程 。 ? 通過(guò)其掌握的物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，信息技術(shù)能力，成為建立企業(yè)間物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織者，完成個(gè)別企業(yè)，特別是中小企業(yè)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)工作。物流“距離”要短，搬運(yùn)“量”要小。沒(méi)有看板，需求拉動(dòng)是無(wú)法進(jìn)行的。深入分析、省思與溝通所學(xué)到的教訓(xùn)與啟示，并把所知的實(shí)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，方能持續(xù)改進(jìn)。 30 三 豐田模式 ? TPS（日本豐田生產(chǎn)方式）已經(jīng)在國(guó)際上被公認(rèn)為是制造行業(yè)所應(yīng)采取的最佳生產(chǎn)管理方法，大家所熟悉的“準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式”、“精益生產(chǎn)”等各種提法實(shí)際上就是 TPS的國(guó)際名稱(chēng)。采用高活性指數(shù)的搬運(yùn)系統(tǒng)，減少二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量 17 生產(chǎn)廠 加工、制造 成品庫(kù) 用戶(hù) 生產(chǎn)廠 加工、包裝 批發(fā)站 批發(fā)站 零售店 運(yùn)輸 運(yùn)輸 零售店 用戶(hù) 回收 回收 回收 直達(dá)供應(yīng) … … … 社會(huì)宏觀物流的物流過(guò)程 18 原材料、 配套件調(diào)入 原材料、 配套件儲(chǔ)存 加工 制造 檢驗(yàn) 裝配 包裝 成品 儲(chǔ)存 發(fā)送 采購(gòu) 銷(xiāo)售 企業(yè)物流的物流過(guò)程 19 配件庫(kù) 原材料庫(kù) 工具庫(kù) 車(chē)間 1 車(chē)間 2 中間庫(kù)
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