某超市物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 裝卸搬運(yùn) 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 33頁(yè) 裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃 選擇原則 ?裝卸機(jī)械的選擇應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提 ?裝卸機(jī)械的噸位選擇，應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量、物資特性為依據(jù) ?在完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、便于維修、有利于環(huán)境保護(hù)，利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械 裝卸搬運(yùn) 項(xiàng)目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃 運(yùn)輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運(yùn) 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 34頁(yè) 選擇適宜搬運(yùn)路線 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃 搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型 裝卸搬運(yùn) 項(xiàng)目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃 運(yùn)輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運(yùn) 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 35頁(yè) 裝卸搬運(yùn)活性 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃 裝卸搬運(yùn) 項(xiàng)目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃 運(yùn)輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運(yùn) 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 36頁(yè) 裝卸作業(yè)合理化措施 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃 從超市的利益出發(fā)，想實(shí)現(xiàn)更大的利益，在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)必須做到： ?實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)省力化 ?消除無(wú)效搬運(yùn) ?提高搬運(yùn)活性 ?注意重力的影響和作用 ?合理利用機(jī)械 ?保持物流的均衡順暢 ?集裝單元化原則 ? 提高綜合效果 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 2月 下午 10時(shí) 46分 :46February 7, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 7日星期二 下午 10時(shí) 46分 42秒 22:46: 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 22:46:4222:46:4222:46Tuesday, February 7, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 10時(shí) 46分 42秒 下午 10時(shí) 46分 22:46: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 22:46:4222:46:4222:462/7/2023 10:46:42 PM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 22:46:4222:46:4222:46Tuesday, February 7, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 7日星期二 下午 10時(shí) 46分 42秒 22:46: 1比不了得就不比，得不到的就不要。這都是系統(tǒng)當(dāng)中沒(méi)有分析到的問(wèn)題，在現(xiàn)實(shí)的物流運(yùn)輸當(dāng)中，需要具體的人員進(jìn)行全面的綜合考慮，才能真正的有效的運(yùn)輸?shù)男省? 運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 項(xiàng)目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃 運(yùn)輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運(yùn) 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 28頁(yè) 運(yùn)輸工具 小型冷藏車(chē)： 整車(chē)：冰冷藏車(chē) 元 /噸公里 零擔(dān)：冰冷藏車(chē) 元 /10 千克公里 廂式貨車(chē) ： 整車(chē)： /噸公里，起步費(fèi) 200元 零擔(dān)： /噸公里，起步費(fèi) 300元 卡車(chē)： 整車(chē)： /噸公里，起步費(fèi) 300元 零擔(dān)： /噸公里，起步費(fèi) 350元 運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 項(xiàng)目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃 運(yùn)輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運(yùn) 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 29頁(yè) 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃 項(xiàng)目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃 運(yùn)輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運(yùn) 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 30頁(yè) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)所用的算法 物流運(yùn)輸系統(tǒng)的合理化分析 動(dòng)態(tài)規(guī)劃法：該方法主要應(yīng)用于最優(yōu)化問(wèn)題，這類問(wèn)題會(huì)有多種可能的解，每個(gè)解都有一個(gè)值，而動(dòng)態(tài)規(guī)劃找出其中最優(yōu)（最大或最小）值的解 ?在進(jìn)行動(dòng)態(tài)規(guī)劃前，先通過(guò)最短路徑算法，這不夠科學(xué)。運(yùn)輸還可以保證商品價(jià)格的穩(wěn)定性。 ?運(yùn)輸系統(tǒng)的低成本原則。作業(yè)通道的寬度為 1米左右。該作業(yè)區(qū)的面積為倉(cāng)庫(kù)總面積的 80%，這部分占地面積為 1600 平方米。 項(xiàng)目背景 可行性分析 選址規(guī)劃 平面規(guī)劃 倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃 運(yùn)輸規(guī)劃 分揀系統(tǒng) 裝卸搬運(yùn) 信息系統(tǒng) 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第 8頁(yè) 南寧 物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性 發(fā)展重點(diǎn) 主要措施 加強(qiáng)規(guī)劃管理和協(xié)調(diào) 加大改革開(kāi)放力度 積極提供財(cái)政和金融扶持 。 南寧 某超市的物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì) 組長(zhǎng)：司沛汶
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