【正文】 17． C 18． D 19． C 【解析】 試題分析： 17．讀圖，根據(jù)圖例分析，丙城的人口中 014歲人口占比重很少，接近 0，其它三地都大于 0，說(shuō)明其它三地人口自然增長(zhǎng)率較高，丙地人口自然增長(zhǎng)率最低，人口老齡化嚴(yán)重，應(yīng)實(shí)行“單獨(dú)兩孩”政策， C對(duì)。人口增加，勞動(dòng)力人口減幅放緩， C對(duì)。不適宜棉花、大豆、蘋果生長(zhǎng)，A、 B、 C錯(cuò)。 【考點(diǎn)定位】城市地下鐵路修建的目的，設(shè)計(jì)與 規(guī)劃應(yīng)考慮的問(wèn)題。城鎮(zhèn)化發(fā)展方式粗放。 【考點(diǎn)定位】城鎮(zhèn)建設(shè)的有利區(qū)位、城市化的問(wèn)題、區(qū)域農(nóng)業(yè)的發(fā)展。 一、安徽城鎮(zhèn)化發(fā)展中存在的突出問(wèn)題 （一）城鎮(zhèn)化發(fā)展水平較低一是城鎮(zhèn)化率低于全國(guó)平均水平。但沒(méi)有取得城鎮(zhèn)戶籍，還不是真正意義上的城鎮(zhèn)居民。中心城市帶動(dòng)力不強(qiáng)安徽中心城市輻射帶動(dòng)力不強(qiáng)，設(shè)區(qū)市數(shù)量仍相對(duì)較多，競(jìng)爭(zhēng)力總體較弱，集聚要素能力亟待增強(qiáng)。 2020 年皖江示范區(qū)城鎮(zhèn)化率為 54． 0％．皖北六市城鎮(zhèn)化率僅為 40． 8％．差距高達(dá) 13． 2個(gè)百分點(diǎn)?，F(xiàn)階段也難以滿足不斷攀升的城鎮(zhèn)化融資需求。 新型城鎮(zhèn)化道路是以人為核心的城鎮(zhèn)化．要解決的最大難題是有序推進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。有力推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。進(jìn)一步加強(qiáng)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)．強(qiáng)化城鎮(zhèn)公共服務(wù)。皖北地區(qū)水資源緊缺。 27． B 28． C 【解析】 試題分析： 27．此題考查三角坐標(biāo)圖的判讀。 如下圖，三種產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成圖，求圖中某點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成比例。其次，在 A 點(diǎn)作外圍三個(gè)箭頭的平行線，且方向相同，即畫三個(gè)箭頭，且這三個(gè)箭頭所在線之間夾角為 120176。 【考點(diǎn)定位】商業(yè)中心的分布、商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)別。 （ 2）商業(yè)小區(qū)區(qū)位：分布在居民區(qū)內(nèi)。難民與當(dāng)?shù)厝烁?jìng)爭(zhēng)就業(yè)崗位。便于重新安定生活。種植油茶樹(shù)投資較大，短期內(nèi)難以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。土壤為紅壤，呈酸性。所以不贊同。 。從生態(tài)保護(hù)角度分析，砍伐原有植被栽種油茶樹(shù)后，會(huì)導(dǎo)致土質(zhì)疏松，植被單一，生物多樣性減少，坡地水上流失加劇，河流含沙量增加。 （ 2）結(jié)合材料一分析，油茶樹(shù)喜光熱、喜濕，喜酸性土壤，排水條件良好的地區(qū)。 （ 3）贊同 :甲地（等高線較稀疏）坡度適宜，又位于向陽(yáng)坡，利于油茶種植；油茶樹(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值比馬尾松、竹林高，茶油消費(fèi)市場(chǎng)廣闊，政府政策支持，利于提高農(nóng)民收入。 補(bǔ)充：（一）影響降水的因素 位置：海陸位置：近海地區(qū)（濕地），大氣中水汽含量豐富 大氣 1）風(fēng)向：海風(fēng)（濕地）降水多，陸風(fēng)降水少 2）風(fēng)帶：低緯吹向高緯，水汽容易凝結(jié)（西風(fēng)帶）；反之干燥少雨（信風(fēng)帶） 3）氣壓帶：低壓帶控制空氣上升降溫，水汽凝結(jié)致雨（赤道對(duì)流雨）；高壓帶相反 4） 天氣系統(tǒng)：低壓氣旋、鋒面空氣上升降溫，水汽凝結(jié)致雨； 高壓反氣旋空氣下沉，干燥少雨 地形 1）地形雨：迎風(fēng)坡降水多，背風(fēng)坡降水少；迎風(fēng)坡山腰處形成地形雨 2）地形類型：平原利于水汽深入，盆地、谷地地形封閉，高原地勢(shì)高，水汽難進(jìn)入 3）山脈走向：與氣流方向平行，有利于水汽深入；與氣流方向垂直，阻擋水汽深入 洋流 暖流上空水汽充足，寒流上空水汽少 下墊面 植被覆蓋率高，水域面積大，大氣水汽充足；裸地水汽含量少 人類活動(dòng)： 凝結(jié)核（城市雨島） （二）難民涌入帶來(lái)的影響： 戰(zhàn)爭(zhēng)、災(zāi)害造成 的國(guó)際難民，也是人口遷移的一種類型。 （ 2）從有利方面分析，大量難民涌入德國(guó)，可以增加德國(guó)的勞動(dòng)力人口數(shù)量，緩解人口老齡化問(wèn)題。 （ 1）商業(yè)街區(qū)位：市中心和交通便利地區(qū)。商業(yè)中心對(duì)交通要求更高，商業(yè)中心所經(jīng)營(yíng)的商品種類更多，專業(yè)性更強(qiáng)。 第二種方法：如 A點(diǎn)。 常見(jiàn)的三角形坐標(biāo)圖具有如下 2個(gè)特點(diǎn)：①圖中數(shù)據(jù)只表示相對(duì)量，即“比重”或“比例”，不表示絕對(duì)量；②各構(gòu)成要素所占比重的總和是 100％。立足縣城自然生態(tài)、歷史文化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色。但生態(tài)資源分布不均衡。防治交通擁堵、環(huán)境惡化、城市貧困、住宅緊張等城市病。穩(wěn)步促進(jìn)農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)。凸顯徽風(fēng)皖韻的城市內(nèi)涵。地方政府主要依靠財(cái)政資金、土地資金、銀行貸款三個(gè)渠道籌措城鎮(zhèn)化建設(shè)資金，缺乏多樣 化、多層次的融資渠道，很難在資金市場(chǎng)上籌措到匹配的資金。 （四）城鎮(zhèn)化發(fā)展不平衡問(wèn)題突出一是區(qū)域發(fā)展不平衡。在城市快速擴(kuò)張過(guò)程中，規(guī)劃建設(shè)水平不高。三是半城鎮(zhèn)化問(wèn)題突出。皖江城市帶、合肥經(jīng)濟(jì)圈、皖北城鎮(zhèn)群一帶一圈一群的城市群發(fā)展格局初步形成。 26．區(qū)域農(nóng)業(yè)的發(fā)展應(yīng)該做到，因地制宜，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)發(fā)展相結(jié)合，達(dá)到協(xié)調(diào)發(fā)展。城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量不高一是城市基礎(chǔ) 設(shè)施和公共服務(wù)水平有待提升。 23．針對(duì)近些年一些大城市出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題，地鐵在設(shè)計(jì)與規(guī)劃時(shí)必須充分考慮防水排水設(shè)施， C對(duì)。 21．根據(jù)材料中信息，當(dāng)?shù)氐谋韺油寥朗浅睗?、粘稠的紅色土壤，可以判斷該地位于我國(guó)江南丘陵。 19．“單獨(dú)兩孩”政策逐步實(shí)施后逐步實(shí)施后，我國(guó)人口自然增長(zhǎng)率一定會(huì)提高，就學(xué)與就業(yè)壓力加大， A錯(cuò)。交通線路建設(shè)有利于加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系，推動(dòng)區(qū)域發(fā)展，完善交通網(wǎng)。 自然條件不是主導(dǎo)因素， A錯(cuò)。高海拔地區(qū)，不適宜大量開(kāi)墾耕地， A錯(cuò)。交通線路建設(shè)的意義，主 要是帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展，縮小地區(qū)間差異。 12．第三亞歐大陸橋沿線多為臨海國(guó)家，發(fā)展“路橋經(jīng)濟(jì)”的重要意義是帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，②對(duì)。 10． D 11． C 12． B 【解析】 試題分析： 10．讀圖，亞歐第一大陸橋分布在俄羅斯境內(nèi)，第二亞歐大陸橋穿過(guò)許多國(guó)家。該線西北側(cè)是干旱、半干旱區(qū)和青藏高寒區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱，自然條件惡劣， D對(duì)。維護(hù)進(jìn)城落戶農(nóng)民土地承包權(quán)、宅基地使用權(quán)、集體收益分配權(quán)，支持引導(dǎo)其依法自愿有償轉(zhuǎn)讓上述權(quán)益。以信息技術(shù)應(yīng)用和信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展為代表的信息化，需要穩(wěn)定的平臺(tái)和巨大的空間，而城鎮(zhèn)化推動(dòng)的要素聚集以及城鎮(zhèn)內(nèi)部生產(chǎn)、生活等方面對(duì)信息 技術(shù)和產(chǎn)品產(chǎn)生的巨大需求，都為信息化提供了發(fā)展空間。 3．走產(chǎn)城融合之路。當(dāng)前大中城市凸現(xiàn)的“城市病”也證明了這一點(diǎn)。除了上述因素，政策因素也是阻礙城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重要原因之一。這種區(qū)域發(fā)展不平衡導(dǎo)致的結(jié)果是中西部小城鎮(zhèn)就業(yè)機(jī)會(huì)少，公共服務(wù)水平較低，吸引農(nóng)村勞動(dòng)力的能力有限 。 2．文化因素。 （一）我國(guó)制約戶籍人口城鎮(zhèn) 化率提高的主要因素 1．經(jīng)濟(jì)因素。 【考點(diǎn)定位】農(nóng)業(yè)地域類型及其形成條件 【名師點(diǎn)睛】本題考查考生閱讀地理圖表、獲取地理信息的基本技能，考查考生運(yùn)用地理學(xué)基本原理分析區(qū)域地理環(huán)境特征，探討、解決區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件等地理問(wèn)題的能力．（ 1）根據(jù)右圖判斷該農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中既有種植業(yè)也有畜牧業(yè)，結(jié)合左中的圖例，不難判斷出這一農(nóng)業(yè)的分布．（ 2）乳畜業(yè)基地的發(fā)展條件要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件。 （ 1）分析 A河入?？诟浇持掭^少的自然原因。 （ 2）評(píng)價(jià)大量難民涌入對(duì)德國(guó)產(chǎn)生的影響。 27．下列關(guān)于該地 1985— 1995年可持續(xù)發(fā)展的描述，正確的是 A．環(huán)境污染水平整體不變 B．資源能源消耗維持在較高水平 C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)保持在相同水平 D．人地關(guān)系協(xié)調(diào)發(fā)展 28．該地可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)最好的時(shí)期是 A． 1985— 1990年 B． 1990— 1995年 C． 1995— 2020年 D． 2020— 2020年 下圖為“某區(qū)域商業(yè)中心規(guī)劃圖”，完成下列各題。 地點(diǎn) A B C 海拔（ m） 400 250 460 某沉積巖埋藏深度（ m） 212 73 231 3． 20．該區(qū)域可能屬 A．向斜谷 B．背斜谷 C．向斜山 D．背斜山 21．該區(qū)域適宜種植的農(nóng)作物是 A．棉花 B．大豆 C．蘋果 D．茶葉 近十年來(lái)，我國(guó)城市地鐵建設(shè)開(kāi)始明顯加快，除北京、天津、上海、廣州等外，這種地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)，已在南京、沈陽(yáng)、成都、武漢、西安、重慶、深圳、蘇州等 10余個(gè)城市開(kāi)通。下圖為貴州烏蒙山區(qū)各海拔地帶 2020年和 2020年人口耕地彈性系數(shù)狀況。這意味著兩億多進(jìn)城農(nóng)民工因戶籍限制等因 素成了身在城市卻難以享受市民待遇的特殊“兩棲”群體。 河北定州中學(xué) 20202020 學(xué)年度第二學(xué)期 高 一 期末考試 地理 試題 第 Ⅰ 卷 （選擇題 共 60 分） 本卷共 30 小題，每小題 2 分，共 60 分。該基地建立的最主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)為（ ） A．城市密集，市場(chǎng)廣闊 B．乳畜業(yè)發(fā)達(dá)，技術(shù)先進(jìn) C．港口優(yōu)良，交通便利 D．地形平坦，地價(jià)低廉 我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率已達(dá)到 54%，但戶籍人口城鎮(zhèn)化率僅為 36%。 10．目前，第二亞歐大陸橋的鐵路運(yùn)輸量和運(yùn)行速度低于第一亞歐大陸橋，主要原因是（ ） A．沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì) 互補(bǔ)性差，貨源不足 B．冬季港口封航，海陸聯(lián)運(yùn)的貨源中斷 C．沿線地區(qū)濕地、凍土廣布，速度受限 D．沿線國(guó)家多，列車的邊境滯留時(shí)間長(zhǎng) 11．若第三亞歐大陸橋開(kāi)通，與已有的兩條線路比較，貨單較多的農(nóng)產(chǎn)品最有可能是（ ） A．木材 B．羊毛 C．稻米 D．小麥